Kada se spomene "nacionalni auto", sigurno svi znalci automobila znaju o kome je riječ – tako je, to je "Wuling Hongguang".
Od svog izlaska na tržište 2010. godine, prodaja mu je stalno rasla, pa kako je ovaj "sveti auto" zapravo dospio na "oltar slave"? Iako su danas popularna nova energetska vozila, njegova se prisutnost još uvijek osjeća posvuda i vrijedi ponovno uživati u ovom klasiku.
Prvo, što se tiče vanjskog izgleda, kao prvi pravi MPV marke SAIC-GM-Wuling, Wuling Hongguang koristio je tada vrlo popularan dizajn prednjeg dijela s dvostrukim U oblikom i trodimenzionalnu rešetku usisnika zraka s okomitim kromiranim letvicama, što je automobilu davalo vrlo moderan i dinamičan izgled. Jedinstvena i uočljiva prednja svjetla s kristalnim "sokolovim očima", dvije izbočene i snažne linije poklopca motora, veliki krovni nosač prtljage te stražnji integrirani zaobljeni spojler sve su to elementi s izrazitim vizualnim udarom i osjećajem snage. Svi ti sjajni detalji u vanjskom dizajnu dali su mu staloženost koju poslovno vozilo treba imati. Streamlined dizajn karoserije ne samo da izgleda moderno i dinamično, nego je postigao i koeficijent otpora zraka od 0,36, što je značajno pridonijelo smanjenju potrošnje goriva, smanjenju buke tijekom vožnje i povećanju udobnosti putnika u kabini.
Drugo, što se tiče unutrašnjosti, iako je Wuling Hongguang MPV, u potpunosti je usvojio dizajnerski stil osobnog automobila; instrument ploča je jednostavna i pregledna, raspored funkcija upravljačke konzole je racionalan, a staložena kombinacija boja s dizajnom kokpita okruženja povećava privlačnost i ugodan ambijent unutrašnjosti. Iako je riječ o gospodarskom vozilu, dizajn unutrašnjosti je na visokoj razini, a korišteni dijelovi ističu se izradom i kvalitetom, što se može opisati kao nadstandardna izvedba.
Treće, što se tiče udobnosti sjedala, udobnost sjedenja najvažniji je pokazatelj za procjenu MPV-a. Wuling Hongguang nudi sjedala u dvije varijante materijala – tkanini i koži – no bez obzira na materijal, potpora i obuhvat sjedala vrlo su dobri, pa se putnici neće osjećati umorno čak ni tijekom dugih vožnji. Sjedala u višim paketima opreme mogu se čak podešavati u više smjerova, a uz podesivi kut upravljača, vozači bilo koje građe mogu lako pronaći idealan položaj za vožnju.
Četvrto, što se tiče prostora, fleksibilan i raznolik unutarnji prostor najveća je prednost Wuling Hongguanga kao MPV-a. Sjedala su raspoređena u konfiguraciji 2+2+3, a uz međuosovinski razmak od 2,7 metara, prostor za putnike u kabini vrlo je prostran i idealan. Za kupce koji prevoze teret, raspored sjedala može se prilagoditi kako bi se stvorili različiti oblici prostora za teret, pa se jednako lako nosi i s prijevozom putnika i s prijevozom tereta.
Peto, što se tiče pogona, motori serije Wuling već su sami po sebi vrlo poznati – niska potrošnja goriva, malo kvarova, mala buka. Na temelju tih prednosti, Wuling Hongguang opremljen je P-TEC 1.2L i 1.5L-DVVT motorima s potporom GM tehnologije, a takva konfiguracija koja mu "daje krila" osigurava ne samo dovoljno snage, nego i dobru ekonomičnost goriva, smanjujući troškove korištenja za kupce.
Uz potporu snažne tehnološke snage, pod okriljem standardiziranih procesa velikog proizvođača, kroz nekoliko redizajna i generacija, uvijek je zadržao usklađenost s potrebama kupaca, a uz podršku snažne baze kupaca s visokim ugledom, plus tadašnju super cijenu Wuling Hongguanga od oko 50.000 juana koja je nudila izvrsnu vrijednost za novac, to ga je lansiralo nezustavljivo – gdje god pogledate, možete ga vidjeti. Do sada je ukupna prodaja premašila 6,08 milijuna vozila, 14 godina zaredom drži titulu prvaka prodaje u svom segmentu tržišta i čvrsto stoji na visokom mjestu prodajnog "oltara slave".
Wuling Hongguang spaja u sebi prednosti poput niske potrošnje goriva, izdržljivosti, niske stope kvarova, čvrste karoserije i fleksibilnog prostora, a golema baza kupaca dodijelila mu je titulu "nacionalni sveti auto" kako bi izrazila svoje "divljenje" prema Wuling Hongguangu.
