Nedavno je na internetu postalo popularno rangirati stvari od "vrhunskih do očajnih", a zapravo se tako može pristupiti i odabiru automobila. Uzmimo za primjer hibridne SUV-ove s cijenom do 150.000 juana – kako dokazati da neki automobil ima vrhunsku snagu? Naravno, prvo treba pogledati rang prodaje, jer samo proizvodi s izvrsnim omjerom cijene i kvalitete te snagom proizvoda mogu postići zapažene rezultate prodaje. I evo, upravo sada postoji jedan hibridni SUV među top 10 po prodaji u svojoj kategoriji – to je "Galaxy M7".

Luksuzni inteligentni veliki SUV s pet sjedala

Za obiteljski automobil, potrošači pri odabiru najviše cijene "veliki prostor".

Uzmimo Galaxy M7 kao primjer – iako je njegova pozicija kompaktni SUV, ovaj automobil ima nadstandardni prostor kabine, širina karoserije doseže 1905 mm, a međuosovinski razmak čak 2785 mm. Ti podaci mogu se nositi čak i s višom klasom srednje velikih SUV-ova.

I ne samo to, Galaxy M7 ima čak 88% iznimno visoke iskoristivosti prostora kabine, uz desetoslojna "marshmallow" sjedala s integriranom trostupanjskom ventilacijom, grijanjem, masažom i memorijom, te potpuno ravnim podom stražnjeg dijela. Ne samo da je sjedenje vrlo prostrano i udobno – čak i s tri odrasle osobe na stražnjoj klupi neće biti osjećaja tijesnosti – već se i zahvaljujući prtljažniku koji se može proširiti do 1990 L lako mogu smjestiti kolica, roštilj, šator i drugi glomazni predmeti, a može se pretvoriti i u mali kamion za selidbu, zadovoljavajući potrebe obiteljskog automobila za razne scenarije putovanja snažnom snagom velikih pet sjedala.

Osim luksuzne velike kabine u kojoj se udobno sjedi i koja može primiti mnogo toga, Geely Galaxy također dobro zna koliko mladi ljudi cijene inteligentne tehnologije.

Iako trenutna početna cijena Galaxy M7 bez dodatnih troškova iznosi samo oko 100.000 juana, njegova inteligentna kabina opremljena je luksuznim tehnološkim značajkama kao što su 15,4-inčni 2,5K središnji zaslon osjetljiv na dodir, 8,8-inčni potpuno digitalni instrumentni panel i 25,6-inčni HUD projekcijski zaslon, a ugrađen je i Flyme Auto 2 inteligentni sustav kabine koji podržava povezivanje telefona i automobila, AI razgovor u svim scenarijima, inteligentnog pomoćnika za scenarije i bogate ekosustavne aplikacije, omogućujući korisnicima da na vozilima na nova energiju od nešto više od 100.000 juana uživaju u praktičnom iskustvu korištenja koje ne zaostaje za vrhunskim pametnim telefonima.

No to nije sve – dok vozila iste cjenovne kategorije s L2 razinom pametne vožnje podržavaju samo uobičajene funkcije obične pomoći pri vožnji, Galaxy M7 opremljen je rješenjem Qianli Haohan asistencije pri vožnji H3, koje ne samo da ima gotovo 30 visokopreciznih senzorskih hardverskih komponenti, već može ostvariti i HNOA asistenciju pri vožnji na autocesti te asistenciju pri parkiranju u više scenarija – napredne funkcije pametne vožnje koje su rijetke u istoj kategoriji. To čini putovanje sigurnijim i bezbrižnijim te uvelike ublažava umor tijekom dugih vožnji.

Izuzetno dug domet + izuzetno niska potrošnja energije

A za SUV na nova energiju, mnogi su zasigurno vrlo zainteresirani za domet i potrošnju energije. Kako se pokazuje Galaxy M7?

Ovdje treba spomenuti Thor AI električno-hibridni sustav 2.0 koji Galaxy M7 koristi. Njegov Thor EM superhibridni specijalni motor ima 47,26% najviše masovno proizvedene toplinske učinkovitosti motora na platformi, u kombinaciji s Thunder 11-u-1 hibridnim električnim pogonom maksimalne snage 175 kW, te inteligentnim upravljačkim sustavom koji podržava AI simulaciju i izračun stvarnih uvjeta na cesti u realnom vremenu, čime se postiže sveukupna potrošnja od samo 3,35 L/100 km u stanju ispražnjene baterije – više od dvije trećine niže od potrošnje goriva usporedivih benzinskih SUV-ova.

Naravno, za većinu korisnika čiji su scenariji vožnje uglavnom gradski uvjeti, osim na dugim putovanjima kada bi možda doveli vozilo u stanje ispražnjene baterije, u većini slučajeva biraju čisti električni način rada za svakodnevnu vožnju. Za to je Galaxy M7 opremljen većim paketom baterija, čime CLTC domet na čistu električnu energiju doseže 225 km, a kombinirani domet s punim spremnikom i punom baterijom prelazi čak 1700 km. Tako se u svakodnevnoj vožnji može pretvoriti u čisti električni automobil s troškom po kilometru od samo nekoliko feni, a vlasnici vozila na nova energiju na dugim putovanjima mogu se oprostiti od brige zbog dometa.

Vrijedi spomenuti da Galaxy M7, izgrađen na GEA Evo globalnoj inteligentnoj platformi za vozila na nova energiju, također ima izvrsne vozne performanse. Vozilo nije samo podesio vrhunski globalni inženjerski tim, već je opremljeno i luksuznom opremom kao što su adaptivni ovjes s promjenjivim prigušenjem i Bosch One-Box kočni sustav, što putnicima pruža veću udobnost, a istovremeno omogućuje prolazak testa losa pri brzini do 81 km/h – istinski rušeći cjenovne barijere industrije i omogućujući korisnicima da već za nešto više od 100.000 juana uživaju u vrhunskom iskustvu vožnje!

Komentař velikog junaka: Nema sumnje da je razlog zašto je Galaxy M7 postao model s visokom prodajom na tržištu hibridnih SUV-ova, i zašto je dobio ocjenu "vrhunski do očajnih", neraskidivo povezan s njegovom izvrsnom sveukupnom snagom. Uostalom, za samo nešto više od 100.000 juana istovremeno kupiti SUV na nova energiju s nadstandardno velikim prostorom, vodećom inteligentnom opremom i izuzetno dugim dometom – doista malo je automobila u ovoj cjenovnoj kategoriji koji to mogu postići!