Danas je uspješno održan medijski dan iskustva druge generacije XPENG VLA pod temom «THE FUTURE», a predsjednik i CEO XPENG-a He Xiaopeng najavio je da će druga generacija VLA biti službeno puštena ovog mjeseca. Kao model fizičkog svijeta koji otvara eru L4, druga generacija VLA ciljat će na «nacionalno inteligentno upravljanje» koje i mama voli voziti, potičući autonomnu vožnju od «geek ranog isprobavanja» prema «širokoj svakodnevnoj upotrebi».

Istovremeno, XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. godine svečano je lansirana, s produktnom snagom potpuno usklađenom sa super extended-range verzijom, redefinirajući novi benchmark za vrhunski obiteljski veliki sedmerosjed snagom «dva pogona, isti flagship standard». Nova potpuno električna verzija nudi ukupno 5 izvedbi, uključujući 665 Max, 650 Ultra SE, 650 Ultra, 750 Ultra i 710 četverostruki pogon Ultra, s službenim preporučenim cijenama od 309.800 juana, 321.800 juana, 329.800 juana, 349.800 juana i 369.800 juana. Ovo osvježenje donosi i XPENG X9 extended-range verziju 1602 Ultra SE modela 2026. godine, s službenom preporučenom cijenom od 321.800 juana.

Od sada do 30. travnja 2026. u 24:00 (uključivo), narudžbe za XPENG X9 potpuno električnu verziju modela 2026. godine ostvaruju pravo na pogodnosti u vrijednosti do 50.000 juana ograničeno vrijeme, uključujući doživotno jamstvo za tri električne komponente, paket nadogradnje kabine u vrijednosti od 12.000 juana, do 30.000 juana fonda za financiranje/opcijsku opremu, do 15.000 juana prava zamjene te godišnju karticu od 1500 kWh električne energije (6 godina) za ponovnu kupnju. Prava za XPENG X9 super extended-range model 2026. identična su pravima potpuno električne verzije 2026. (narudžbe do 31. ožujka 2026. u 24:00), a dodatno vlasnici XPENG X9 modela 24 i 25 pri zamjeni za X9 modela 26 mogu dobiti dodatnu subvenciju od 10.000 juana u voucheru. (Isplaćeno 20. studenog 2025.)

XPENG druga generacija VLA pokreće puštanje ovog mjeseca, opraštajući se od «geek ranog isprobavanja» prema «širokoj svakodnevnoj upotrebi»

Trenutačno su end-to-end mali modeli postupno dosegnuli gornju granicu inteligentnog upravljanja, a razvoj inteligentnog upravljanja došao je do ključne prekretnice. Industrija se suočava s dva izbora: prvo, nastaviti s «manjim popravcima» na temelju L2 sposobnosti, iterirajući iskustvo unutar ograničenih granica; drugo, krenuti ispočetka, rekonstruirajući tehnološku paradigmu od temelja s L4 kao ciljem.

XPENG druga generacija VLA rekonstruira paradigmu modela, pionirski uklanjajući korak «jezičnog prevođenja» i idući ravno prema konačnom cilju L4. Na ovom danu iskustva, He Xiaopeng je istaknuo: «Samo ako i mama voli voziti, može se nazvati ‘nacionalno inteligentno upravljanje’. Dobro inteligentno upravljanje treba biti poput vožnje liftom — pritisnete tipku za pokretanje i stignete od kuće do tvrtke». Usredotočujući se na taj cilj, XPENG druga generacija VLA fokusira se na stvarne probleme korisnika u putovanju, s potpunom nadogradnjom u tri dimenzije iskustva — «sigurno i glatko, sposobnost u svim scenarijima, visoka učinkovitost» —

Sigurno i glatko, mama može voziti bez brige. XPENG druga generacija VLA može prepoznati razne nepravilne oblike vozila, zaobići mjesto nesreće, unaprijed usporiti na neravnom putu, noću propustiti male životinje i slično. Kako bi korisnici intuitivnije percipirali udobnost i sigurnost inteligentnog upravljanja, XPENG je razvio i alat za testiranje «洒了么», koji za svako putovanje generira ocjenu udobnosti inteligentnog upravljanja, pretvarajući iskustvo inteligentnog upravljanja iz subjektivnog osjeta u objektivnu procjenu koja se može verificirati i usporediti.

Sposobnost u svim scenarijima, istinsko «vožnja bilo gdje». XPENG druga generacija VLA pokriva sve scenarije uključujući male putove u parkovima, seoske zemljane ceste i ceste bez navigacije, te se može mirno nositi sa složenim scenarijima poput prolaska uskim putovima i izbjegavanja rupa na seoskim cestama. Istovremeno, XPENG druga generacija VLA podržava i pokretanje iz mjesta, ostvarujući istinsko iskustvo «pomoći pri vožnji kroz cijelo putovanje».

Viša učinkovitost, i iskusni vozači je vole voziti. XPENG druga generacija VLA, uz očuvanje sigurnosti i stabilnosti, poboljšava ukupnu učinkovitost vožnje za 23%. U stvarnom testu tijekom večernjeg vršnog sata u Guangzhouu, njezina propusnost brža je od tradicionalnog L2 inteligentnog upravljanja i Robotaxija, a učinkovitost vožnje usporediva je s iskusnim ljudskim vozačem.

XPENG druga generacija VLA nakon gotovo 4 mjeseca iteracija službeno će biti masovno puštena. Danas će XPENG druga generacija VLA otvoriti testne vožnje i evaluacije za 200 profesionalnih medija diljem zemlje, a aktivnost «5000 kilometara inteligentne vožnje preko Kine» također će uskoro započeti. 11. ožujka druga generacija VLA otvorit će korisničke testne vožnje u 732 trgovine diljem zemlje. Krajem ožujka postupno će započeti potpuno puštanje prema korisnicima.

He Xiaopeng je izjavio: «XPENG druga generacija VLA prva je verzija usmjerena prema potpuno autonomnoj vožnji, iterirat će brzinom koju XPENG nikada prije nije imao. Potpuno autonomna vožnja doći će u potpunosti u sljedećih 1-3 godine, a autonomna vožnja postat će istinska svakodnevna navika putovanja ljudi.»

Trenutačno je Robotaxi opremljen XPENG drugom generacijom VLA započeo testiranje na javnim cestama, a tijekom ove godine XPENG Robotaxi započet će probni rad. Što se tiče globalnog postavljanja, XPENG druga generacija VLA uskoro će započeti globalno testiranje na cestama, s planom globalne isporuke u 2027. godini. Osim toga, Volkswagen će postati prvi kupac XPENG druge generacije VLA.

Globalna prva godina autonomne vožnje, XPENG druga generacija VLA daje «kineski odgovor»

Na ovom danu iskustva, Liu Xianming, voditelj Centra za opću inteligenciju XPENG Automobila, izjavio je: «Bit autonomne vožnje je pitanje AI-a, a zakon skaliranja AI-a jednako vrijedi i za modele fizičkog svijeta.» Napredak XPENG druge generacije VLA nije nadogradnja pojedinačne sposobnosti, već slijedi zakon skaliranja L4 sposobnosti jednak «model x računalna snaga x podaci x tijelo». To je «kineski odgovor» koji XPENG druga generacija VLA daje u globalnoj prvoj godini autonomne vožnje.

Na razini modela, XPENG druga generacija VLA izvorni je multimodalni veliki model fizičkog svijeta, koji objedinjuje «gledanje, slušanje i čitanje». Nije samo model autonomne vožnje, već se može primijeniti i na Robotaxi, leteće automobile i humanoidne robote.

Na razini računalne snage, XPENG Automobili ustraju na integriranom razvoju softvera i hardvera, kroz zajedničku optimizaciju čip-kompajler-model, prilagođeni «Turing strukturni» model prema čipu i vlastiti automatizirani sustav kompilacije, povećavajući učinkovitost kompilacije temeljnog modela 12 puta, čime se znatno optimizira iskorištenje računalne snage i smanjuje kašnjenje inferencije modela.

Na razini podataka, s istovremenim skokom računalne snage i sposobnosti modela, visoka informacijska gustoća vizualnih podataka XPENG druge generacije VLA u potpunosti se oslobađa. Trenutačno XPENG druga generacija VLA kumulativno koristi 50PB podataka za treniranje, obrađuje oko 5,3 milijarde bajtova vizualnih informacija u sekundi, a podaci za treniranje svake verzije modela dosežu 4 bilijuna Tokena.

Oslanjajući se na vodeću AI infrastrukturu, od Dana tehnologije 2025. XPENG Automobili razvili su 468 verzija modela. U budućnosti će druga generacija VLA iterirati brže u više aspekata uključujući toleranciju na pogreške i stabilnost, učinkovitost i čitanje podataka.

Zahvaljujući snažnoj sposobnosti generalizacije, ove godine XPENG druga generacija VLA ostvarit će niz važnih «prekretnica». Na primjer, na putu evolucije prema potpuno autonomnoj vožnji, XPENG druga generacija VLA i VLM veliki model integritat će se preko domena, čineći automobil super-inteligentnim agentom koji istovremeno pruža korisnicima kombinaciju aktivnih i pasivnih sposobnosti.

Time XPENG druga generacija VLA otvara «DeepSeek» trenutak autonomne vožnje, stvarajući generacijski jaz u odnosu na industriju.

Svestrano osvježenje, flagship standard! XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. svečano lansirana

Uz drugu generaciju VLA istovremeno se predstavlja i XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. godine. Kao flagship model «jedan automobil, dvije pogonske mogućnosti», XPENG X9 potpuno električna verzija svestrano je osvježena u pogledu inteligentne tehnologije, dometa, prostora i sigurnosti, s produktnom snagom potpuno usklađenom sa super extended-range verzijom, postajući «prvi izbor za obiteljski veliki automobil».

Globalno najduži domet 5C potpuno električni veliki sedmerosjed

XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. precizno razumije potrebe korisnika za dometom, s najdužim dometom do 750 km, lako ostvarujući tjedan dana vožnje bez punjenja i putovanja među provincijama bez brige. Istovremeno, XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. standardno je opremljena 800V+5C superbrzim AI punjenjem, koje u 8 minuta punjenja osigurava 400 km dometa, uz CLTC kombiniranu potrošnju energije od 15,9 kWh/100 km, čime se krajnje učinkovitim punjenjem i potrošnjom energije potpuno okončava anksioznost oko potpuno električnog pogona.

Globalno najsnažniji inteligentni veliki sedmerosjed

XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. standardno je opremljena Turing AI čipom, s najvećom efektivnom računalnom snagom do 2250 TOPS, pružajući snažnu računalnu podršku za napredno inteligentno upravljanje i inteligentnu kabinu, postavljajući gornju granicu inteligentnog iskustva. Opremljena je drugom generacijom VLA velikog modela fizičkog svijeta, koja omogućuje humanije i glatkije odluke u vožnji, donoseći udobnost i sigurnost usporedivu s profesionalnim iskusnim vozačem. XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. također je standardno opremljena AI Tianji 6.0 inteligentnom kabinom, koja podržava inteligentni prijem, inteligentne preporuke punjenja i druge aktivne usluge, opremljena OMS nadzorom inteligentne kabine, stvarajući personaliziranog cyber batlera.

Globalno vrhunska udobnost potpuno opremljen veliki sedmerosjed

XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. standardno je opremljena električnim trostrukim sklopivim sjedalima u tri reda, treći red podržava neovisno 4/6 preklapanje, s maksimalnim prostorom za pohranu do 2514 L, prilagođen za kampiranje, prijevoz tereta i obiteljska putovanja. Standardno je opremljena i zero-gravity sjedalima sa zračnim jastucima, sjedala su presvučena Nappa kožom u cijeloj seriji, treći red podržava 180-stupanjsko ležanje, uz jedinstvene 27 HiFi zvučnika u klasi, udobnost i luksuz potpuno dovedeni do maksimuma. Istovremeno, XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. standardno je opremljena Tai Chi AI šasijom, uključujući inteligentni dvokomorni zračni ovjes i 6 Tai Chi hidrauličkih čahura, u kombinaciji s 6D algoritmom protiv mučnine, mirno se noseći sa svim vrstama složenih uvjeta na cesti, pružajući iskustvo kvalitete milijunske razine hardvera šasije.

Globalno pet zvjezdica standard sigurnosti veliki sedmerosjed

XPENG X9 potpuno električna verzija modela 2026. strogo zadovoljava kineske i europske dvostruke pet zvjezdica sigurnosne standarde, s 9 zračnih jastuka standardno u cijelom vozilu, uz nova prednja daljinska zračna jastuka i zračne jastuke u sjedalima drugog reda, gradeći sveobuhvatnu zaštitu. U aktivnoj sigurnosti, standardno je opremljena sustavom stabilne vožnje pri ekstremnoj eksploziji gume u svim scenarijima, koji može održati stabilnu putanju nakon ekstremne eksplozije gume, bez gubitka kontrole i skretanja; standardno je opremljena AEB automatskim hitnim kočenjem i AES automatskim hitnim skretanjem, učinkovito se noseći s iznenadnim opasnostima na autocesti, gradeći sigurnosnu liniju za obiteljska putovanja.

Proljeće otvara novo putovanje, inteligencija otvara budućnost. 2026. je godina u kojoj XPENG Automobili punom brzinom kreću prema «istraživaču putovanja u svijetu fizičkog AI-a». S masovnim puštanjem XPENG druge generacije VLA i lansiranjem XPENG X9 potpuno električne verzije modela 2026., XPENG će nastaviti stabilno napredovati i probijati granice, potičući tehnološke iteracije i provedbu strategije «jedan automobil, dvije pogonske mogućnosti», stvarajući inteligentnije i ljepše iskustvo putovanja za korisnike diljem svijeta.