Dana 5. ožujka, na konferenciji za novinare o BYD-ovoj drugoj generaciji Blade baterije i tehnologiji brzog punjenja, potpuno novi Denza Z9GT službeno je lansiran. Novi automobil nudi ukupno 5 konfiguracija, s rasponom cijena od 269.800 do 369.800 juana. Na razini proizvoda, novi Denza Z9GT nastavlja nuditi dva oblika pogona – potpuno električni i plug-in hibridni, te uvodi niz ključnih tehnologija poput Yi San Fang tehnologije, druge generacije Blade baterije, Božjeg oka 5.0 i YunNian-A. Gledajući smjer ovog nadograđivanja, fokus novog automobila nije samo u uobičajenom smislu povećanja opreme, već sustavno jačanje učinkovitosti punjenja vozila, pokrivenosti dometa, dinamičke kontrole i razine inteligentnosti.
Što se tiče konkretnih cijena, potpuno električna verzija s brzim punjenjem Zunrong košta 269.800 juana, potpuno električna verzija s brzim punjenjem Qijian košta 299.800 juana, a potpuno električna Yi San Fang verzija s brzim punjenjem Performans košta 369.800 juana; plug-in hibridna Yi San Fang verzija s brzim punjenjem Zunrong košta 309.800 juana, a plug-in hibridna Yi San Fang verzija s brzim punjenjem Qijian košta 339.800 juana. Službeno se istovremeno nude i pogodnosti kupnje poput 1 godine besplatnog brzog punjenja, do 25.000 juana prava na dodatnu opremu, do 7 godina niskih kamata, do 49.000 juana subvencije kamata te do 30.000 juana subvencije za zamjenu. Prema službenom planu, izložbeni automobili već postupno stižu u prodajne salone, a isporuka se očekuje krajem ožujka.
Gledajući vanjski dizajn, novi Denza Z9GT u cjelini i dalje nastavlja postojeći obiteljski dizajn, a promjene su uglavnom usmjerene na optimizaciju detalja i integraciju funkcionalne opreme. Prednji dio koristi podijeljene svjetlosne grupe, u kombinaciji s uskim svjetlosnim trakama i prolaznim ventilacijskim otvorom, čija je glavna uloga jačanje horizontalne vizualne širine i prepoznatljivosti prednjeg dijela. Novododana boja Fjord Green spada u uobičajeno proširenje vanjskog izgleda, a ono što je doista vrijedno pažnje jest to što je lidar pomaknut na krov, što znači da se raspored senzora vozila dodatno približava platformizaciji i standardizaciji, a također pogoduje stvaranju jedinstvenih prepoznatljivih značajki s ostalim modelima više razine autonomne vožnje u obitelji. Istovremeno, novi automobil dodaje malu plavu lampicu za obavijest o inteligentnoj vožnji te nove 21-inčne naplatke, a te su prilagodbe u biti vanjski izraz usmjeren na „naprednu inteligenciju" i „visokoperformansno pozicioniranje".
Bočna strana karoserije i dalje slijedi tipičnu strukturnu logiku GT modela, s naglaskom na vizualni dojam dugog međuosovinskog razmaka, niski položaj i snažan osjećaj snage stražnjeg dijela. Linija struka i obrada površina nisu pretjerano komplicirani, već se „Z" oblikovana ukrasna linija koristi za podizanje slojevitosti bočne strane. Za ovakvu vrstu automobila, bočni profil ne utječe samo na izgled, već i na aerodinamičke performanse i stabilnost pri velikim brzinama. Stražnji dio nastavlja relativno široku i masivnu strukturu stražnjeg dijela, raspored stražnjih svjetala i funkcijskih svjetala temelji se na simetriji, a jednodijelni lebdeći spojler uglavnom zadovoljava i estetske potrebe i potrebe upravljanja zrakom pri velikim brzinama.
U usporedbi s vanjskim izgledom, nadogradnje unutrašnjosti bolje odražavaju definiciju proizvoda ovog automobila. Novi Denza Z9GT dodaje novu unutarnju boju Lava Red, ali sama boja nije poanta; ključ je u logici korištenja koju odražava kombinacija unutarnje opreme. Primjerice, tvornički paket unutrašnjosti od karbonskih vlakana u boji, trokraki sportski upravljač, BOOST ručice i metalni stupni mjenjač uglavnom služe oblikovanju vozačkog ugođaja; dok su suvozačevo zero-gravity sjedalo, prostrana stražnja klupa, pametni hladnjak s grijanjem i hlađenjem, streaming vanjski retrovizori, AR-HUD i magnetski ekosustav sjedala usmjereni na udobnost na dugim putovanjima, praktičnost kabine i napredno interaktivno iskustvo. Jednostavno rečeno, ovaj unutarnji paket nije samo gomilanje opreme, već traženje ravnoteže između „izražavanja performansi" i „luksuzne udobnosti".
Pogonski sustav i dalje je jedna od središnjih točaka ovog lansiranja novog Denza Z9GT. Novi automobil nastavlja nuditi dvostruku pogonsku arhitekturu – potpuno električnu i plug-in hibridnu, što znači da je pokrivenost ciljanih korisnika potpunija nego kod jedne pogonske linije. Prema službenim informacijama, plug-in hibridna verzija opremljena je baterijom od 63,8 kWh, s potpuno električnim dometom od 401 km i kombiniranim dometom od 1301 km; potpuno električna verzija ima domet do 1036 kilometara. Iz inženjerske perspektive, podaci o dometu nisu jedina poanta; važnije je može li se odgovarajuća granica upotrebe proširiti. Smisao plug-in hibridne verzije je kroz veću bateriju maksimalno povećati radijus potpuno električne vožnje u svakodnevnom prometu, istovremeno zadržavajući fleksibilnost punjenja u scenarijima dugih putovanja; potpuno električna verzija izravno naglašava iznimno dug domet, očito s ciljem smanjenja anksioznosti zbog dometa u složenim uvjetima poput međugradskih putovanja, autocesta i niskih temperatura.
Baterija i sustav punjenja dio su o kojem ovaj automobil najviše zaslužuje zasebnu raspravu. Novi Denza Z9GT u cijeloj seriji opremljen je drugom generacijom Blade baterije i tehnologijom brzog punjenja. Službeno je navedeno da se može postići „napunjeno u 5 minuta, potpuno napunjeno u 9 minuta". Iz inženjerske perspektive, ovakve formulacije odražavaju da je novi automobil napravio značajne nadogradnje u pogledu sposobnosti punjenja pri visokim brzinama, toplinskog upravljanja baterijom, kontrole krivulje punjenja i usklađenosti s visokonaponskom platformom vozila. Učinkovito punjenje ne znači samo povećanje vršne snage punjenja; još je ključnije osigurati visoku učinkovitost punjenja u širem SOC rasponu, istovremeno vodeći računa o sigurnosti, kontroli toplinskog slabljenja i životnom vijeku baterije. Drugim riječima, o stvarnom korisničkom iskustvu punjenja ne odlučuje samo „vršna brojka", već i arhitektura platforme, strategija upravljanja baterijom i sposobnost prilagodbe infrastrukturi za punjenje. To što novi Denza Z9GT ovoga puta stavlja učinkovitost punjenja u središte prodajnih argumenata u biti je izravan odgovor na ključne probleme korisnika vrhunskih novih energetskih vozila.
Osim baterije i punjenja, pozornost zaslužuje i cjelokupni tehnički sustav vozila. Novi Denza Z9GT opremljen je Yi San Fang tehnologijom, Božjim okom 5.0 i YunNian-A. Yi San Fang tehnologija više je usmjerena na upravljanje pogonom i dinamičkim sposobnostima vozila te je ključni temelj koji utječe na upravljivost, raspodjelu snage i stabilnost u ekstremnim uvjetima; Božje oko 5.0 predstavlja nadogradnju sposobnosti na razini napredne pomoći u vožnji; YunNian-A izravno se odnosi na podešavanje ovjesa, kontrolu položaja karoserije i udobnost. Nakon što se ove tehnologije spoje, logika proizvoda Denza Z9GT postaje jasna: cilj nije samo napraviti novi energetski GT s lijepim parametrima, već izgraditi sveobuhvatnu sposobnost vozila kroz četiri dimenzije – električni pogon, inteligentnu vožnju, šasiju i punjenje.
Ako se promatra iz perspektive tržišnog natjecanja, korisnici kojima se obraća novi Denza Z9GT nisu ljudi koji prate samo pojedinačne parametre, već potrošači koji imaju zahtjeve prema granicama ukupnih performansi vozila, inteligentnim sposobnostima, opremi za udobnost i svakodnevnoj učinkovitosti korištenja. Takve korisnike više zanima: je li krstarenje autocestom stabilno, je li dugo putovanje bezbrižno, je li punjenje učinkovito, je li inteligentna vožnja pouzdana, ima li šasija osjećaj visoke klase. Ovogodišnja nadogradnja novog Denza Z9GT zapravo daje cjelovitiji tehnički odgovor na ta ključna pitanja.
Sveukupno gledajući, ključna vrijednost novog Denza Z9GT može se sažeti u tri točke. Prvo, dvostruki pogonski raspored povećava pokrivenost scenarija korištenja; drugo, druga generacija Blade baterije i tehnologija brzog punjenja jačaju učinkovitost punjenja kao ključno iskustvo u eri novih energetskih vozila; treće, dodatak Yi San Fang, Božjeg oka 5.0 i YunNian-A daje mu cjelovitiju tehničku potporu na razini pogona, inteligentne vožnje i kontrole šasije. Za tržište novih energetskih vozila iznad 300.000 juana, ovo lansiranje novog Denza Z9GT zapravo ne poboljšava samo pojedinačnu opremu, već zrelost i praktičnu vrijednost cjelokupnog tehničkog sustava vozila.
