29. kolovoza, prvog dana Chengdu Auto Salona, nova serija Geely China Star Oriental Yao lansirana je konferencijom za medije pod nazivom "Yao pokreće Istok · Susret s kineskim luksuzom", spajajući istočnjačku estetiku s vrhunskom tehnologijom, te je industriji objavila: automobili na benzin nisu otišli s tržišta, već evoluiraju na još ekstremniji način. Ova konferencija nije bila samo odgovor na povjerenje 1,6 milijuna vlasnika, već je i otkrila Geelyjevo duboko razumijevanje suštine automobilske industrije — u valu energetske tranzicije, automobili na benzin i dalje moraju tehnološkim iteracijama zadovoljiti korisničke zahtjeve za vrhunskim mehaničkim performansama i vozačkim iskustvom.
Predstavljanje nove serije China Star Oriental Yao nije samo Geelyjevo kontinuirano produbljivanje prisutnosti na tržištu automobila na benzin, već i snažna provedba njegove strategije paralelnog razvoja više energetskih pravaca. U kontekstu dominacije novih energija, Geely nije odustao od iteracije i proboja tehnologije automobila na benzin, već je s pet velikih luksuznih iskustava — "kineski dizajn, pametna tehnologija, vrhunska vozna dinamika, nadmoćna udobnost, sigurnost na kineski način" — redefinirao luksuzne standarde automobila na benzin.
Novi energetski pogoni dominiraju, zašto Geely i dalje ulaže u automobile na benzin?
Iako prodaja električnih vozila brzo raste, podaci pokazuju da su u prvoj polovici 2025. automobili na benzin i dalje zauzimali gotovo 50% tržišnog udjela osobnih automobila u Kini. To znači da još uvijek velik broj korisnika bira automobile na benzin na temelju navika korištenja, praktičnosti punjenja, troškova kupnje i drugih čimbenika. Geely Auto je u prvoj polovici 2025. s ukupnom prodajom od 1,93 milijuna vozila i međugodišnjim rastom od 30% potvrdio izvedivost strategije "paralelnog razvoja benzina i struje". Pritom je prodaja vozila na nove energije premašila 720.000 primjeraka, s međugodišnjim rastom od 126%, dok je segment automobila na benzin, u okruženju ukupnog pada industrije od 7%, ostvario rast od 8% protiv struje tržišta. Geely Auto je još prošle godine u "Taizhou deklaraciji" jasno naveo: "nastaviti jačati temeljnu konkurentnost na tržištu automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem", pokazujući time dubok uvid u tržišnu situaciju i dugoročan plan.
Li Donghui, izvršni direktor Geely Holding Group, naglasio je na konferenciji: "Automobili na benzin su nositelj Geelyjevog tehnološkog naslijeđa, ali i važna uporišna točka globalnog širenja." Podaci pokazuju da je serija China Star ukupno izvezla više od 180.000 vozila, a na tržištima jugoistočne Azije, Bliskog istoka i drugdje automobili na benzin i dalje su najpopularniji modeli. Kroz modularne prednosti CMA arhitekture, Geely prenosi pametnu tehnologiju vozila na nove energije na automobile na benzin, ostvarujući diferenciranu konkurenciju "ista pamet za benzin i struju".
Pet velikih luksuza, kako preoblikovati vrijednost automobila na benzin?
1. Kineski dizajn — vizualni izraz kulturne samouvjerenosti
Serija Oriental Yao crpi inspiraciju iz kulture Dunhuanga, predstavljajući tri ekskluzivne boje vozila: Yueya Qing, Mogao Lan i Danqing. Ne samo da su nazivi boja poetični, već je i tehnologija lakiranja dovedena do savršenstva. Ovakav spoj tradicionalne kulture i modernog industrijskog dizajna čini da vozilo više nije hladan stroj, već pokretno umjetničko djelo koje nosi kulturu i estetiku.
2. Pametna tehnologija — automobili na benzin također mogu biti "sve pametniji kako se voze"
Serija Oriental Yao prvi put u automobil na benzin ugrađuje GEEA 3.0 elektroničko-električnu arhitekturu, što je ekvivalent ugradnje "središnjeg supermozga" u vozilo, s podrškom za全域 FOTA bešavnu nadogradnju koja pokriva 10 glavnih modula uključujući pogonski sustav, šasiju i infotainment. Još je impresivnije dodavanje Xingrui AI velikog modela, koji kroz funkcije poput cloud pogona, cloud dijagnostike i AI pomoći u vožnji omogućuje vozilu sposobnost samoučenja i optimizacije.
Flyme Auto pametni kokpit sustav dubinski je integriran s DeepSeek AI velikim modelom, omogućujući prirodnu glasovnu interakciju i bešavnu ekosustavnu povezanost. Qianli Haohan sustav pomoći u vožnji koristi čip s 128TOPS računalne snage i podržava NOA pametnu navigacijsku pomoć u vožnji na autocestama. A sve je to dosad gotovo bilo ekskluzivno za električna vozila.
3. Vrhunska vozna dinamika — savršeno jedinstvo performansi i ravnoteže
S 2.0TD motorom visokih performansi i Aisin 8AT mjenjačem, maksimalna snaga 200kW, vršni okretni moment 400N·m, ubrzanje od 0 do 100 km/h najbrže samo 6,5 sekundi (Xingrui Yao). Xingyue L Oriental Yao koristi prednji McPherson i stražnji multilink neovisni ovjes, u kombinaciji s CCD sustavom ovjesa s promjenjivim prigušenjem, koji može u stvarnom vremenu prilagoditi silu prigušenja, balansirajući upravljivost i udobnost. Talijanske ITT kočione pločice i dvomembranski vakuumski pojačivač skraćuju put kočenja od 100 km/h do 0 na 34 metra, a uz raspodjelu težine 50:50 naprijed-straga, ovaj srednje veliki SUV postiže rezultat od 78 km/h u testu losa. Još važnije, kombinacija CMA žičano upravljane šasije i AI digitalne šasije omogućuje vozilu pronalaženje optimalne ravnoteže između upravljivosti i udobnosti, istinski ostvarujući "vozi kroz planine i mora, vladaj s lakoćom".
4. Nadmoćna udobnost — luksuz koji se čuje i onaj koji se ne vidi
Flyme Sound sustav bezgraničnog zvuka zajednički su ugodili Geely i Xingji Meizu, s rasporedom od 16 zvučnika i tehnologijom virtualnog surround zvuka, stvarajući iskustvo razine "pokretne koncertne dvorane". Prednja sjedala podržavaju 8-točkastu masažu, 8-smjerno električno podešavanje + 4-smjerni oslonac za slabine, a suvozačko sjedalo dobiva novi oslonac za noge i funkciju jednim pritiskom za ležanje; stražnja sjedala čak imaju električno bešćinsko podešavanje od 30°-40°, konfiguracije koje su prije obično imali samo najviši paketi luksuznih marki. A dodavanje CCD ovjesa s promjenjivim prigušenjem daje šasiji sposobnost "pametnog predviđanja", smanjujući udarce pri prelasku preko ležećih policajaca za 23% i poboljšavajući apsorpciju vibracija za 19%, stvarajući istinski "opušteno" iskustvo vožnje.
5. Sigurnost na kineski način — sveobuhvatna zaštita na svakom putovanju
Geely je po broju patenata u području automobilske sigurnosti na prvom mjestu među kineskim proizvođačima automobila. Serija Oriental Yao izgradila je 9 velikih sustava zaštite, od pasivne sigurnosti, aktivne sigurnosti, funkcionalne sigurnosti do informacijske sigurnosti. Karoserija visoke čvrstoće u kaveznom obliku koristi 79% čelika visoke čvrstoće, od čega 22% čini ultravisokočvrsti čelik toplinski oblikovan, u kombinaciji s odbojnom gredom od 7-serije aluminijske legure, gradeći "bedem od bronce i željeza". U pogledu aktivne sigurnosti, AES sustav automatskog izbjegavanja nužde može aktivno intervenirati pri brzini od 130 km/h, a u kombinaciji s AEB funkcijom hitnog zaustavljanja pri 120 km/h, tvori sigurnosnu barijeru koja pokriva sve scenarije.
China Star: ne samo proizvod, već i proboj brenda
Od lansiranja, serija China Star ostvarila je kumulativnu prodaju veću od 1,6 milijuna primjeraka, postavši najbrža kineska serija vrhunskih automobila na benzin u cjenovnom razredu od 100.000 do 200.000 juana koja je dosegnula milijun prodanih vozila. Xingyue L čak je dvije godine zaredom bio prvak u prodaji SUV-ova na benzin, dok je Xingrui stabilno na vrhu prodaje A-klase limuzina na benzin. Iza ovih rezultata stoji priznanje kineskih potrošača brendu Geely i njegovoj tehnološkoj snazi, ali i jasan dokaz da je kineska automobilska industrija u segmentu automobila na benzin prestigla zajedničke brendove.
Zaključak: vrijednost automobila na benzin upravo se redefinira
Do srpnja 2025. serija China Star ostvarila je kumulativnu prodaju veću od 1,6 milijuna primjeraka, postavši najbrža kineska serija vrhunskih automobila na benzin koja je ušla u klub milijunaša. Pritom je Xingyue L 16 mjeseci zaredom bio prvak u prodaji neovisnih SUV-ova na benzin, a Xingrui stabilno u TOP3 A-klase tržišta limuzina na benzin. U kontekstu odgode EU zabrane motora s unutarnjim izgaranjem i ponovnog pokretanja razvoja automobila na benzin od strane proizvođača u mnogim zemljama, praksa Geely China Star dokazuje: automobili na benzin nisu prijelazni proizvod, već kroz tehnološku iteraciju mogu ostvariti "konačnu evoluciju".
Kao što je Gui Sheng Yue, predsjednik Geely Auto Group, rekao: "Krajnji cilj automobila je zadovoljiti korisničke potrebe, a ne sam oblik energije." U eri istovremenog postojanja benzina i struje, serija China Star Oriental Yao s pet velikih nadogradnji udahnula je novi život automobilima na benzin, ali i pružila industriji model "paralelnog dvokolosiječnog razvoja". Kada se plima povuče, istinski dobri proizvodi naposljetku će zaslužiti poštovanje tržišta.
