Za sto tisuća juana kupiti čisti električni automobil – mnogi se u duši dvoume: žele pametnu vožnju, a više izvedbe odmah prelaze dvjesta tisuća; žele kvalitetu zajedničkog pothvata, ali oprema je škrtarska; žele dugačak domet, a proračun odmah puca. Mnogi automobili naizgled imaju nisku cijenu, ali napredna pametna vožnja i velika baterija zaključani su u najvišoj izvedbi, do čega obični korisnici uopće ne mogu doći.
Upravo 17. listopada, Volkswagen Anhui与众06 i 与众07 službeno su obnovljeni i lansirani na tržište, odmah spuštajući opremu koju su mnogi željeli.
👉与众07 (trendi čisti električni coupe): 99.900–149.900 juana
👉与众06 (obiteljski čisti električni SUV): 119.900–169.900 juana
Istovremeno su tu i pogodnosti pri lansiranju: iznimno nizak predujam, niska mjesečna rata, trogodišnja beskamatna otplata, čime se snižava prag ulaska.
✨Najveće iznenađenje: u razredu od sto tisuća stvarno se dobiva lidar + gradski NOA
Prije se o gradskom NOA-i i lidaru uvijek govorilo kao o ekskluzivi modela od dvjesta ili trista tisuća i više. Ovaj put oba automobila izravno dobivaju nove verzije s lidarom.
Hardver je vrlo konkretan: ugrađen je čip Horizon Journey 6H, računalna snaga 420 TOPS; lidar od 192 linije u istom razredu, 0,1° kutna rezolucija po cijelom polju, prepoznaje ograde na 50 metara, na 25 metara jasno vidi rupe na cesti, ukupno 25 percepcijskih elemenata u cijelom vozilu. Ne radi se o nagomilavanju hardvera radi izgleda – ugrađen je HS8 end-to-end model + GAIA2.0 model svijeta za treniranje, gradski NOA može pokriti cijeli lanac od parkirnog mjesta do parkirnog mjesta.
Scene iz svakodnevne vožnje: lijevo skretanje na semaforu, polukružno okretanje, mimoilaženje i izbjegavanje na uskoj cesti – sustav sve to može preuzeti; najproblematičnije slijepe ulice, iznimno uski parkirni prostori, parkirna mjesta bez oznaka – automatsko parkiranje i izlazak, početnici ne moraju više višekratno premetati volanom. Uz to 23 aktivne sigurnosne konfiguracije, prednje automatsko kočenje u nuždi, stražnje automatsko zaustavljanje – sve je ugrađeno, bilo da je riječ o jutarnjim i večernjim vršnim gužvama na posao ili dugim putovanjima, smanjuje se umor od vožnje.
🎧Iskustvo kabine: veliki model ulazi u automobil, interakcija više nije kruta
Nakon obnove nadograđen je VWOS1.3 sustav infotainmenta, glatkoća UI-a i animacije potpuno su optimizirane. 3D spojena radna površina dinamički se mijenja s vremenom i vremenskim prilikama; 3D navigacija na razini prometnih traka rekonstruira zgrade, pješake i vozila, složena raskrižja vide se kristalno jasno.
Naglasak je na ugrađenom AI asistentu velikog modela Volcano Doubao, koji podržava buđenje bez aktivacijske riječi, razumijevanje nejasne semantike, prepoznavanje četiriju zvučnih zona. Nema krutih fiksnih naredbi, dovoljna je jedna rečenica: namjestiti klimu, promijeniti glazbu, otvoriti prozore, postaviti navigaciju – izgovori usput i gotovo. Dodani su i DMS nadzor vozača + OMS nadzor putnika, ne prati se samo stanje vožnje, nego se brine i o stanju putnika na stražnjoj sjedalici, putovanje s djecom je mirnije.
与众07 i sam po sebi ima dobru osnovu, coupe s velikim prostorom, prostor za glavu je prostran, prtljažnik 711 L, povezivanje četiriju zaslona, prednja sjedala s 12-smjernim električnim podešavanjem – jednako dobar za obitelj i za mlade zaljubljenike u automobile.
🔋Nadogradnja dometa, dugi putevi bez tjeskobe
Oba automobila dobivaju novu verziju s velikom baterijom od 77,5 kWh:
与众06 CLTC domet do 630 km
与众07 CLTC domet do 670 km
Za vikend putovanja između gradova, blagdanska duga putovanja – nema potrebe često tražiti punjače. Baterija se ne mjeri samo brojkom dometa, tu je cijeli Volkswagenov zlatni sigurnosni standard, 436 testova sigurnosti baterije u svim scenarijima, 1300 J otpornosti na udarce odozdo, prekid napajanja u 5 milisekundi. Prošla je cikluse od –40 °C do +40 °C, razlika temperature ćelija kontrolirana unutar 5 °C, kontrola slabljenja dometa zimi i sigurnost pri visokim temperaturama ljeti – sve je uzeto u obzir.
🛡Njemačka kvaliteta, na nevidljivim mjestima uložen je pun trud
Mnogi biraju Volkswagen jer u biti kupuju sigurnosnu rezervu. Oba automobila imaju karoseriju kaveznog tipa od ultravisokovršnog čelika, udio visokovršnog čelika preko 80 %, toplo oblikovanog čelika gotovo 30 %, poprečne grede poda od 2000 MPa čelika toplo oblikovanog na razini podmornice, zadebljani pragovi od saćastog aluminija štite baterijski prostor.
U fazi razvoja provedeno je više od 170 stvarnih crash testova, 31 standard viši je od nacionalnog; energija bočnog udara u stup je dvostruka u odnosu na nacionalni standard, stražnji udar doseže 3–5 puta nacionalni standard. Ukupna izdržljivost vozila 3,5 milijuna kilometara, dvije zime i dva ljeta, ekstremna hladnoća Heihea, vrućina Turpana, visoravan i obala – sve je prođeno, problemi u ekstremnim uvjetima filtriraju se unaprijed; nisu to parametri na papiru, nego stvarno izvožena pouzdanost.
Jednostavno – kako odabrati?
✅Želite sportski silazni krov, veliki prtljažnik, mladi za svakodnevnu vožnju – pogledajte 与众07, od 99.900 juana, coupe karakteristike do maksimuma.
✅Uglavnom obiteljski, volite prohodnost SUV-a, putovanja s djecom i kampiranje, cijenite praktičnost – slobodno uzmite 与众06.
Za kraj: na današnjem tržištu električnih automobila često se igra na nisku cijenu uz rezanje opreme. A ovaj put obnova Volkswagena Anhui ne igra igru „osnovna verzija prosjačka, tehnologija samo u najvišoj izvedbi“, već lidar, gradski NOA, veliku bateriju i njemački sigurnosni standard stvarno spušta u razred od sto tisuća.
Ako imate proračun od 100 do 170 tisuća juana i želite čisti električni automobil koji spaja pamet, domet i sigurnost, obratite pozornost na ova dva modela.
#Nova visina pametnog čistog električnog vozila u razredu od sto tisuća##Život može biti tako lagan##与众07##与众06##Prvi čisti električni coupe za mlade##99.900 juana i 与众07 ide kući#
