Je li Doubao počeo proizvoditi automobile? Kad vidite ovaj naslov, prva reakcija mnogih vjerojatno je upravo to. Nemojte se zabuniti, Doubao nije osobno ušao u igru – onaj koji je zapravo gurnuo "Doubao" u automobil je Roewe.
Dana 23. listopada, Roewe Jiayue 07 službeno je lansiran, potpuno novi petosjedni srednje veliki SUV duljine 4,9 metara, s početnom cijenom od 119.800 juana nakon povlastica, s Qualcomm 8295 čipom za infotainment u standardnoj opremi u svim verzijama, tri od četiri konfiguracije imaju lidar, a prvi put uvodi Doubao native veliki model kokpit. AI kokpit, lidar, velikih pet sjedala i cijena od 119.800 juana smješteni su u isti automobil, a ovaj dugo tihi brend konačno je, čini se, pronašao kartu kojom može zaigrati za stolom.
Podaci o prednarudžbama također nisu loši: prednarudžbe su otvorene 21. rujna, u prvom satu premašeno je 10.000 narudžbi, u 48 sati 20.000, a do sada je ukupno premašeno 40.000, već s potencijalom za hit proizvod.
Vanjski dizajn: pozicioniran za obiteljsku upotrebu, stabilan i dopadljiv stil
Prednji dio Jiayue 07 slijedi uobičajeni zatvoreni dizajn čistih električnih modela, prolazna "Star Chain" svjetla rastežu vizualnu širinu cijelog prednjeg dijela, na prednjem dijelu raspoređeno je gotovo 3000 reljefnih zvjezdanih svjetlosnih elemenata, uz standardnu aktivnu rešetku za usis zraka, što cijelom prednjem dijelu daje više slojevitosti, a istovremeno vizualno težište podiže više, prilično impresivno.
Prelazeći na bočnu stranu, Jiayue 07 primjenjuje mnogo vodoravnih i okomitih linija, poluskrivene ručke vrata i gusto naperene felge popularna su kombinacija, kromirane letvice na rubovima prozora poboljšavaju profinjenost i stvaraju dobar osjećaj velikog automobila. Što se dimenzija tiče, duljina 4900 mm, širina 1910 mm, visina 1745 mm (s krovnim nosačima 1753 mm), međuosovinski razmak 2908 mm – te dimenzije ne zaostaju za nekim srednje velikim do velikim SUV-ovima.
Stražnji dio zaključen je prolaznim stražnjim svjetlima, dizajn uži gore i širi dolje pomalo je retro, podižući ukupno vizualno središte. Sve u svemu, Roewe Jiayue 07 doista nema nikakve veze sa sportom, prepun je obiteljskih karakteristika.
Prostor: velikih pet sjedala doista je praktično
Prostor je jedna od prednosti Jiayue 07. Logično gledajući, njegove dimenzije dopuštaju izvedbu sa 6 sjedala, poput Xingguang L i Leapmotor C16, ali Jiayue 07 u cijeloj liniji ima raspored velikih pet sjedala, s naglaskom na ravnomjernoj raspodjeli – i prostor na stražnjoj klupi i nosivost.
Standardni volumen prtljažnika je 834 L, unutarnji vertikalni prostor izvrstan, može primiti 10 putnih kofera od 20 inča, ispod poklopca skriveno je dodatnih 81 L namjenskog prostora za odlaganje, ukupno 915 L. A nakon preklapanja stražnjih sjedala volumen se može proširiti na 2174 L, uz iznimno dugu unutarnju dubinu i širinu automobila, dovoljno je položiti madrac i može se koristiti kao krevet, vrlo praktično za cestovna putovanja i kampiranje.
Prostor na stražnjoj klupi iznimno je velik. S mojom visinom od 178 cm mogu bez problema prekrižiti noge, duljina sjedala je izvrsna, sjedala podržavaju električno podešavanje pod kutom od 143 stupnja, s grijanjem i funkcijom usisavanja zraka, u kombinaciji s dvostrukim prednjim sjedalima s nultom gravitacijom i 16-točkovnom masažom, udobnost na dugim putovanjima je zajamčena.
"Kraljičin toaletni stolić" na suvozačevom sjedalu opremljen je mekim rasvjetnim prstenom za šminkanje, što je detalj koji udovoljava domaćici obitelji. U automobilu je i hladnjak od 7,5 L s funkcijom hlađenja i grijanja, koji koristi kombinaciju kompresora i poluvodiča za hlađenje, temperaturni raspon od -6 °C do 50 °C, podržava zračno hlađenje bez leda, uklanjanje mirisa i podsjetnik na zaboravljene predmete, a led može napraviti u najbrže 10 minuta. Iz ovih konfiguracija može se vidjeti da je ciljna skupina Jiayue 07 vrlo jasna – to je obiteljski korisnik koji želi udobnost za cijelu obitelj na putovanjima, ali ne želi praviti kompromise u opremi.
Interakcija s infotainmentom: Doubao kokpit kao srž, restrukturiranje logike interakcije u automobilu
Infotainment je najaktualniji dio Jiayue 07. U standardnoj opremi svih verzija nalazi se kombinacija Qualcomm Snapdragon 8295P čipa za kokpit + 24 GB radne memorije + 256 GB memorije, uz lebdeći 15,6-inčni 2,5K središnji zaslon i 8,88-inčni ugrađeni instrumentni zaslon – gledajući samo hardversku osnovu, u istoj klasi gotovo da nema konkurencije.
No prava je glavna atrakcija Doubao kokpit asistent koji se prvi put uvodi. Za razliku od drugih infotainment sustava s Doubao glasovnim velikim modelom, Jiayue 07 se temelji na više od 2000 SOA usluga na razini cijelog sustava, atomizirajući raspored hardvera cijelog vozila. Kad korisnik iznese povezani zahtjev, sustav može razumjeti namjeru, raščlaniti zadatke i povezano izvršavati navigaciju i upravljanje vozilom u nizu.
Posebno je zanimljiv Doubao zaslon, koji prilagođava orijentaciju i pogled prema položaju putnika, a uz izraze lica i zvuk tvori trostruki izraz "pokret + izraz + zvuk". Oslanjajući se na OMS i DMS kamere te prepoznavanje četiriju zvučnih zona, može percipirati stanje i emocije osoba u automobilu, a može odgovoriti na dijalekte, šaputanje i igranje uloga. Takve funkcije dijelom su dodatni ukras, ali ideja da se AI pretvori iz pasivnog alatnog alata u suputnika koji može percipirati ima svoje posebnosti u industriji.
Na stražnjoj klupi nalazi se i 15,6-inčni sklopivi zaslon za zabavu, koji podržava podešavanje pod kutom od 110 stupnjeva, podjelu zaslona na dvije zone i bežično zrcaljenje, ima Rheinland certifikat za zaštitu od plave svjetlosti, a u standardnoj opremi svih verzija je ozvučenje s 18+2 zvučnika.
Rješenje za pomoć pri vožnji: podrška Momente
Na razini pomoći pri vožnji, Jiayue 07 također je uložio mnogo. Osim ulaznog modela, glavni prodajni modeli na krovu imaju lidar modul, a softversko-hardversko rješenje čine Momenta R7 svjetski model i XHEART X7 čip velikog modela posebno dizajniran za novu generaciju. Osnovna logika ovog sustava nije samo prepoznavanje vozila, pješaka i prepreka ispred, već kombiniranje trenda kretanja za procjenu budućeg kretanja cilja. Dvokotaši koji noću iznenada iskoče, predmeti koji se otkotrljaju na prometnu traku – sve se to može kombinirati s putanjom za pravovremeno usporavanje, zaustavljanje ili zaobilaženje.
Scenariji koje pokriva također su vrlo praktični: miješani promet pješaka i vozila pred bolnicama, složeni kružni tokovi, raskrižja sa šest krakova, uske ceste s kamenim stupićima – sve su to teški uvjeti u kineskim gradovima na koje je sustav posebno prilagođen. Što se tiče parkiranja, podržava okomito parkiranje u iznimno uskim prostorima s 20 cm preostalog prostora s jedne strane, prilagođen za više od 300 vrsta parkirnih mjesta, a na popisu su i parkiranje u slijepim ulicama, parkiranje bez vozača u vozilu i jednim dodirom uz rub. Za obiteljski SUV, ovaj set sposobnosti pokriva nekoliko najproblematičnijih scenarija u gradskom prometu, s izvrsnom praktičnom vrijednošću.
Pogon na proširenje dometa i šasija: ravnoteža između svakodnevne vožnje i dugih putovanja
Što se tiče pogona, Jiayue 07 u cijeloj liniji ima 1,5L četverocilindarski motor posebno namijenjen generatoru, maksimalna snaga generatora 72 kW, vršni okretni moment 130 N·m. Kao srednje veliki SUV od 4,9 metara, motor od 1,5 L doista pomalo podsjeća na malog konja koji vuče velika kola, ali kao generator za proizvodnju struje više je nego dovoljan.
Stražnji pojedinačni elektromotor ima maksimalnu snagu 162 kW i vršni okretni moment 350 N·m. Baterija je u cijeloj liniji litij-željezo-fosfatna, dostupna u dvije specifikacije: 32,6 kWh (CATL) i 44,2 kWh (Jiangsu Zhengli): prva ima CLTC čisto električni domet od 220 km, WLTC kombiniranu potrošnju 5,29 L/100 km; druga ima čisto električni domet od 320 km, CLTC kombinirani domet 1480 km, WLTC potrošnju 4,97 L/100 km, a brzo punjenje od 30 % do 80 % traje najbrže 15 minuta.
Zapravo, jedna stvar mi je osobno ipak čudna: ulazna verzija koristi CATL ćelije, a verzija s dugim dometom Jiangsu Zhengli – pomalo obrnuta nadogradnja, vjerojatno je i verzija s 220 km dometa glavna prodajna konfiguracija.
Usporedba s konkurencijom i tržišno pozicioniranje: cijela linija s proširenjem dometa, diferencirana konkurencija
Gledano na tržištu, izravni konkurenti Jiayue 07 su BYD Sea Lion 06 i Leapmotor C11, a tu je i Xingguang L kao konkurent. Sea Lion 06 prednjači s dvojnim pogonom – plug-in hibrid i čisti električni – te zrelim kanalima prodaje; Leapmotor C11 također nudi čisti električni i prošireni domet, s naglaskom na velikom prostoru i visokoj isplativosti opreme.
Diferencirana strategija Jiayue 07 vrlo je jasna: u cijeloj liniji samo prošireni domet, čime se od korijena smanjuju brige o dugim putovanjima; zatim AI native kokpit i Momenta pomoć pri vožnji za izgradnju vlastitog identiteta, umjesto pukog nizanja parametara za konkurencijom. Proizvod cilja na obiteljske korisnike koji svakodnevno commute koriste struju, vikendom i praznicima putuju na duža putovanja, a pritom imaju zahtjeve prema iskustvu interakcije u automobilu.
Za kraj
Produktna snaga Jiayue 07 doista opravdava ovu cijenu – AI kokpit i rješenje pomoći pri vožnji s lidarom rijetki su u klasi od 130.000, posebno duljina automobila od 4,9 metara i udobna oprema cijelog vozila; čak i Leapmotor mu mora ustuknuti. Rezultat od 40.000 prednarudžbi također je mali hit, ali kasnija isporuka, stabilnost kvalitete i iskustvo proizvoda ključni su za to hoće li Jiayue postati trajni hit proizvod.
Jiayue je, po mišljenju Keyboard Juna, kratica za obiteljski off-road. Biste li odabrali ovaj Roeweov visokoisplativi obiteljski off-road?
