23. rujna, Changan Nevo Q06 službeno je lansiran u Hangzhouu. Kao remek-djelo koje objedinjuje dostignuća Changan Nevoa nakon postizanja milijunske prodaje, Changan Nevo Q06 pozicioniran je kao "napredni tehnološki inteligentni SUV", a nudi se u verzijama s čistim električnim i produživačkim pogonom, po ograničenoj akcijskoj cijeni od 135 900 juana, uz istovremene pogodnosti za kupnju u vrijednosti do 44 900 juana.
U kontekstu homogenizirane konkurencije u segmentu srednje velikih novih energetskih SUV vozila od 150 000 juana, gdje vlada "utrka u dosegu i gomilanje ekrana", Changan Nevo Q06 oslanja se na tri ključne temeljne tehnologije – naprednu inteligentnu vožnju Tianshu Linghang, šasiju Tianshu i kokpit Tianshu 2.0 – spuštajući napredne konfiguracije i tehnološko iskustvo koje se prije uglavnom nalazilo u modelima od 200 000 do 300 000 juana na razinu pristupačnu mainstream obiteljima. Kroz logiku tehnološke demokratizacije temeljene na potpuno samostalnom razvoju, probija gornju granicu konfiguracije u ovom podsegmentu i otvara novi smjer za natjecanje u vrijednosti obiteljskih novih energetskih SUV vozila.
Vrijedno je spomenuti da je Changan Nevo u suradnji s Tmall Zhenxuan predstavio i Changan Nevo Q06 670 Dual Motor Zhi Xiang verziju, koja je od 23. rujna službeno dostupna u službenoj Tmall trgovini Changan Automobila.
Tehnološka ravnopravnost – napredna pomoć u svim scenarijima ulazi u razred od 150 000 juana
U posljednje dvije godine, brzina spuštanja napredne inteligentne vožnje gotovo je bila usklađena s intenzitetom cjenovnog rata: lidar je s razine od nekoliko stotina tisuća juana pao na razinu od tisuću juana, a trošak domenskog kontrolera za gradski NOA smanjen je s oko 8000 juana na razinu od 2000 juana. Hardver više nije prepreka; prava promjena dogodila se na razini definiranja proizvoda – napredna inteligentna vožnja iz "dodatne opreme s premijom" za modele iznad 300 000 juana postaje "tvornički standard" za mainstream obiteljska vozila.
Do sada je više od 70 serijskih modela u rasponu od 100 000 do 150 000 juana opremljeno NOA funkcijom. Industrija se više ne natječe u tome tko će prvi ugraditi lidar, već tko može istinski glatko pokriti cijeli spektar scenarija od grada do autoceste. U tom kontekstu, Changan Nevo Q06 odabrao je temeljitiji pristup: Tianshu Linghang standardan je u cijeloj liniji, a napredne funkcije nisu dostupne kao opcija. Novi model prvi put u serijskoj proizvodnji nosi Changanov samostalno razvijeni napredni sustav pomoći u vožnji Tianshu Linghang. Taj sustav nije uobičajena integracija dobavljačkih rješenja, već je izgrađen na temelju potpuno samostalno razvijenog jednodijelnog end-to-end velikog modela, s potpunim povezivanjem od percepcijskog sloja do izvršnog sloja. U usporedbi s tradicionalnim distribuiranim algoritmima, brzina odziva i točnost odlučivanja značajno su poboljšane.
Na hardverskoj razini, novi model opremljen je 256-linijskim lidarom, čipom visoke računalne snage od 560 TOPS i središnjom prstenastom mrežnom arhitekturom s dvostrukom redundancijom – tri ključne hardverske specifikacije čvrsto stoje u prvoj ligi istog razreda. Na razini algoritma, uz vizualno-jezični veliki model, sustav ne može samo prepoznati prometne znakove i semafore, već i razumjeti tekstualna pravila na svjetlosnim pločama, postižući logiku odlučivanja koja je bliža stvarnim uvjetima na cesti. Na razini pouzdanosti, Changan je dovršio više od milijun kilometara testiranja u stvarnim uvjetima na cestama u 45 gradova diljem zemlje, a korisnici su ukupno sigurno prešli više od 1,567 milijardi kilometara koristeći funkcije pomoći u vožnji. Ogromna količina stvarnih podataka pruža čvrstu potporu iteraciji sustava.
Na temelju navedenih hardverskih, algoritamskih i testnih mogućnosti, Tianshu Linghang Ultra integrira funkcije poput高速 NCA, gradskog NCA, inteligentnog parkiranja u više od 400 scenarija i 31 funkcije aktivne sigurnosti. Kroz jednodijelno end-to-end navođenje povezuje gradske i autocestovne uvjete, a prvi uvodi interaktivno navođenje koje podržava uzastopne složene naredbe, pružajući integrirano iskustvo vožnje i parkiranja koje razumije automobil, razumije cestu i još bolje razumije korisnika.
Za svakodnevne situacije na posao i s posla podržava pamćenje ruta, dosljedno parkiranje uz prepreke i planiranje višezadaćnih putovanja u poslovnim zonama; za duga putovanja opremljen je funkcijama inteligentne promjene trake, prilagodbe ulaska i izlaska s rampi te praćenja vozila; na sigurnosnoj razini, AEB u svim scenarijima podržava aktiviranje pri brzinama od 0 do 150 km/h, a sposobnost zaustavljanja pri najviše 135 km/h svrstava ga u prvu ligu istog razreda. Dodana je i funkcija AES protiv uklještenja koja može aktivno skrenuti kako bi izbjegla rizik od naleta.
Još je značajnija promjena u izvoru sposobnosti. Kao prvi jednodijelni end-to-end sustav pomoći u inteligentnoj vožnji koji je samostalno razvio neki kineski centralni državni poduzetnik, Tianshu Linghang vodi Changan kada je riječ o arhitekturi algoritma i zatvorenoj petlji podataka – u ovom valu popularizacije inteligentne vožnje Changan je dobio "pravo definiranja", a ne samo "pravo nabave": ritam tehnoloških iteracija i prioritet pokrivenosti scenarija drži u vlastitim rukama. Kada industrija postupno napusti utrku u gomilanju opreme, samo onaj tko kontrolira zatvorenu petlju podataka i inicijativu u iteracijama može se istinski izdvojiti u iskustvu.
Uz potporu šasije Tianshu – potpuno aluminijski ovjes redefinira standard upravljivosti za obiteljska vozila
Ako inteligentna pomoć u vožnji određuje koliko jedno vozilo može biti opušteno, šasija određuje koliko može biti stabilno. U trenutku kada modeli u istom cjenovnom razredu uglavnom daju prednost kontroli troškova, Changan Nevo Q06 uvodi potpuno aluminijski prednji dvostruki poprečni nosač i stražnji petokraki ovjes u tržište od nekoliko stotina tisuća juana, a tradicionalni mehanički diferencijal zamjenjuje dvomotornim stražnjim pogonom, čineći tako i osjećaj upravljanja i sigurnosnu redundanciju predmetom "ravnopravnosti".
Što se tiče šasije, Changan Nevo Q06 opremljen je šasijom Tianshu, s potpuno aluminijskim prednjim dvostrukim poprečnim nosačem i stražnjim petokrakim ovjesom, uz dvomotorni stražnji pogon koji je prvi u svom razredu. Tradicionalni mehanički diferencijal je uklonjen, a raspodjela okretnog momenta na kotačima može se inteligentno i dinamički prilagođavati, omogućujući neovisnu kontrolu lijevog i desnog kotača te izvrsnu stabilnost vožnje.
Za jednostrane zaleđene i snježne ceste česte na sjeveru te pokretanje na strmim snježnim nagibima, dvomotorni stražnji pogon lako se nosi s izazovom. Čak i ako kotač proklizava, sve dok bilo koji stražnji kotač ima prianjanje, vozilo može uspješno izaći iz problema. Osim toga, u slučaju iznenadne eksplozije gume pri velikoj brzini, sustav za stabilnu vožnju nakon eksplozije gume može pomoći vozilu da ostane stabilno pri brzinama do 190 km/h, bez gubitka kontrole i bez skretanja; u slučaju iznenadnog bočnog sudara, vozilo može pomoći u ispravljanju putanje i mirnom vraćanju u pravac; kada jedan motor zakaže, drugi motor pravovremeno pruža rezervnu snagu kako bi vozilo moglo sigurno napustiti opasno područje.
U trenutku kada industrija uglavnom kalibrira šasije obiteljskih SUV vozila prema standardu "dovoljno je", Changan Nevo Q06 spušta potpuno aluminijski ovjes i tehnologiju dinamičke kontrole okretnog momenta u razred od 150 000 juana, rušeći uvriježenu percepciju da se "o obiteljskim SUV vozilima ne govori u kontekstu upravljivosti" i podižući sigurnosne standarde šasije obiteljskih novih energetskih SUV vozila na novu razinu.
Kokpit Tianshu 2.0 – sveobuhvatna udobnost za sve obiteljske scenarije
Što se tiče kokpita, Tianshu kokpit 2.0 opremljen je Tianshu inteligentnim agentom. Dovoljno je reći "Hello, Xiao'an" za buđenje, a podržava razgovorni izričaj i višestruke naredbe jednom rečenicom: dok vozite, samo usputno recite "Malo mi je hladno, usput me navigiraj kući" i on će to shvatiti i obaviti sve odjednom; prije izlaska već je isplanirao putovanje prema vašim navikama – pravi emotivni, pametni suvozač koji vas još bolje razumije.
Osim pametnih funkcija, Tianshu kokpit 2.0 također ugrađuje udobnost i praktičnost u svaki detalj svakodnevne upotrebe vozila. Sva četiri sjedala u vozilu imaju funkcije masaže, ventilacije i grijanja, stražnja sjedala podržavaju nagib do 145°, a uz produženi mekani naslon na C-stupcu ruke se mogu prirodno smjestiti čak i u ležećem položaju; nakon preklapanja stražnjih sjedala stvara se prostor za pohranu od 2200 L, koji lako prima velike predmete poput kamp opreme. Osim toga, novi model opremljen je i dvoslojnim hladno-toplim hladnjakom od 9,5 L, zaslonom za zabavu u drugom redu s zaštitom od podrhtavanja i plavog svjetla, električnim sjenilom kojim se upravlja glasom, skrivenim kukicama na B-stupcu i kozmetičkim zrcalom s tri razine temperature boje i podesivom svjetlinom – sveobuhvatno pokrivajući raznolike potrebe obiteljskih putovanja.
Kada veličina ekrana i parametri čipa više nisu prepreka, konkurencija u kokpitu vraća se stvarnoj pokrivenosti obiteljskih scenarija – tko detalje ugradi u svakodnevicu, taj drži pravo izbora mainstream obitelji.
Zaključak:
Promatrajući trenutno tržište srednje velikih novih energetskih SUV vozila od 150 000 juana, većina brendova još uvijek se natječe u površnim dimenzijama poput dosega, ekrana i izgleda, dok spuštanje ključnih tehnologija i nadogradnja iskustva relativno zaostaju. Lansiranjem Changan Nevo Q06 izlazi se iz homogeniziranog kruga natjecanja u parametrima. S potpuno samostalno razvijenim tehnološkim matricom Tianshu kao jezgrom, istovremeno spušta tri ključne vrijednosti – naprednu inteligentnu vožnju, potpuno aluminijsku šasiju i sveobuhvatnu udobnost – te po početnoj cijeni od 135 900 juana ostvaruje iskustvo proizvoda koji su prije bili rezervirani za modele iznad 200 000 juana.
Takva logika proizvoda "tehnološke demokratizacije" počiva na Changanovoj tehnološkoj snazi potpuno samostalnog razvoja. Od algoritama inteligentne vožnje do tehnologije šasije, od pametnog kokpita do sustava triju električnih komponenti – samo uz samostalnu kontrolu ključnih tehnologija moguće je istovremeno kontrolirati troškove i postići nadogradnju konfiguracije, umjesto da se niska cijena postiže smanjenjem opreme i kvalitete.
Za brend Nevo, Changan Nevo Q06 istovremeno je iskrena posveta nakon milijunske prodaje i strateški potez spuštanja tehnologije. Njegovim dolaskom dodatno će se obogatiti proizvodni portfelj Nevoa, a očekuje se i preoblikovanje kriterija za procjenu vrijednosti u segmentu srednje velikih novih energetskih SUV vozila od 150 000 juana, potičući nadogradnju podsegmenta s "natjecanja u parametrima" na "natjecanje u iskustvu". Trenutačno je Changan Nevo Q06 službeno lansiran i postupno stiže u prodajne salone diljem zemlje, kanali za narudžbu potpuno su otvoreni, a sve zainteresirane pozivamo da dođu u salon i dožive ga.
