Dana 29. rujna u Pekingu, u Shougang Parku, održana je Večer brenda Zongheng i globalno lansiranje modela Zongheng G700 iz 2027. godine. Ovogodišnji modeli pokrivaju urbani život i off-road scenarije, a nude se u pet konfiguracija: Tanye 5 sjedala, Zongye 5 sjedala, Zhijing Qiankun 5 sjedala, 260km Zhijing Qiankun 5 sjedala i 260km Zhijing Qiankun 6 sjedala, s službenom preporučenom cijenom od 32,99 do 44,29 milijuna juana, te ograničenom povlaštenom cijenom od 30,49 do 42,29 milijuna juana. Istovremeno se nude i brojne pogodnosti poput doživotnog jamstva za cijelo vozilo za prvog nekomercijalnog vlasnika, subvencije za Huawei Qiankun ADS paket naprednih funkcija pametne vožnje u vrijednosti od 21.000 juana i drugih, čime se počasni tretman proteže na cijeli ciklus kupnje i korištenja vozila.
Trenutačno je domaća scena tvrdokornih off-road vozila napustila početnu unutarnju konkurenciju temeljenu isključivo na hardveru i izgledu te ušla u novu fazu vrijednosnog natjecanja „suzivota grada i divljine". Oslanjajući se na tehnološku bazu GAIA za sveobuhvatno inteligentno upravljanje, Zongheng G700 iz 2027. godine s „jedan automobil, dva života" kao temeljnom filozofijom proizvoda pokušava riješiti bolnu točku industrije tradicionalnih tvrdokornih SUV vozila — „teško je uskladiti grad i off-road" — te donosi novo rješenje za segment luksuznih off-road vozila svih domena u rasponu od 300.000 do 450.000 juana.
Zongheng prema globalnim krajnostima, preoblikuje novi standard kineskog luksuznog off-roada
Na događaju je Liu Yong, izvršni zamjenik generalnog direktora domaćeg marketinškog centra Zonghenga, izjavio da je u manje od godinu dana brend Zongheng od lokalnog početka izašao na globalno tržište, a Zongheng G700 je u 11 mjeseci od lansiranja premašio globalnu prodaju od 30.000 primjeraka, osvojivši prvo mjesto po prodaji među kineskim luksuznim SUV vozilima u osam zemalja uključujući Saudijsku Arabiju, UAE i Meksiko, ostvarivši ključni proboj kineskog luksuznog off-road brenda na globalnom tržištu.
Promatrano u industrijskom koordinatnom sustavu, brzina Zonghenga nije izoliran slučaj. U prvoj polovici 2026. domaća putnička vozila u cjelini ulaze u zalihovnu konkurenciju, no kutijasta i tvrdokorna SUV vozila ipak se šire protiv trenda, s kumulativnom prodajom većom od 440.000 primjeraka, s potencijalom da tijekom godine dosegnu razinu od 1,5 milijuna primjeraka, približavajući se udjelu od 12% na tržištu SUV vozila; u istom razdoblju penetracija novih energija u off-road segmentu premašila je 50%, pri čemu su plug-in hibridi zbog kombinacije ekonomičnosti za svakodnevnu vožnju i off-road sposobnosti postali apsolutno dominantni. Dublje promjene događaju se u konkurencijskoj strukturi: udio kineskih brendova u ovom podsegmentu porastao je na oko 70%, uvozna benzinska off-road vozila ubrzano se marginaliziraju, a 2025. među prvih deset po prodaji ostao je samo Toyota Prado, s manje od 21.000 primjeraka godišnje. To što je Zongheng G700 u 11 mjeseci ostvario 30.000 primjeraka globalne prodaje i stao na prvo mjesto po prodaji kineskih luksuznih SUV vozila u osam zemalja upravo je proizvod ove industrijske krivulje — kineski luksuzni off-road više nije samo „zamjena po isplativosti", već se na tržištima Bliskog istoka i Latinske Amerike izravno natječe s japanskim i europskim etabliranim flagship modelima.
Jedan automobil, dva života, tumačenje filozofije proizvoda suživota grada i divljine
Luksuzni off-road novog doba nije ekstremno gomilanje pojedinačnih performansi, već sveobuhvatno zaokruženo iskustvo. Razumijevajući suvremeni stav korisnika „i svakodnevni život, i daleki horizonti", brend Zongheng iskoračio je iz plitke konkurencije unutarnjeg natjecanja u parametrima te je s filozofijom proizvoda „jedan automobil, dva života" kao ulaznom točkom stvorio Zongheng G700 iz 2027. godine. Novo vozilo dubinski integrira četiri ključne prednosti — tvrdokorne off-road sposobnosti, iznimnu izdržljivost, Huawei Qiankun pametnu vožnju i imerzivnu luksuznu udobnost — potpuno napuštajući tradicionalni off-road „jednostrani" nedostatak, čineći da gradski život i ljubav prema planinama i divljini više ne zahtijevaju odricanje.
„Jedan automobil, dva života" naizgled je samo filozofija proizvoda, no iza nje se zapravo krije migracija potražnje u kategoriji tvrdokornih off-road vozila. Ranije su klijenti u ovom segmentu bili uglavnom profesionalni igrači i alatna nabava, a gradska svakodnevna vožnja gotovo nije dolazila u obzir — tradicionalni benzinski tvrdokorni SUV u gradskoj vožnji uglavnom troše više od 14L/100km, a etiketa „off-road hardcore, obiteljski beskoristan" odbijala je većinu obiteljskih korisnika. Plug-in hibrid promijenio je tu računicu: kada potrošnja pri praznoj bateriji padne na 5 do 6 litara, a električni domet naraste na više od 200 kilometara, „gutač goriva" postaje „štedljivi kralj", a barijere između krugova izravno se ruše. Danas visokonetvrdni složeni klijenti postaju ključni prirast, a oni istovremeno postavljaju trostruke zahtjeve: gradsku svakodnevnu vožnju, dugačka putovanja i poslovni prijevoz. To objašnjava zašto Zongheng G700 iz 2027. godine ulaže istovremeno u zero-gravity sjedala, CDC + zračni ovjes i naprednu pametnu vožnju na off-road vozilu s ne-nosećom karoserijom — glavno bojno polje konkurencije u kategoriji već se premjestilo s „može li proći" na „kada ne može proći, je li u automobilu ugodno boraviti".
Kao luksuzni off-road SUV svih domena, Zongheng G700 iz 2027. godine oslanja se na Zongheng GAIA sustav sveobuhvatnog inteligentnog upravljanja, a zahvaljujući Kunpeng super hibridnom CDM-O, jednodijelnom nosaču s unutarnjim visokim tlakom, serijski standardnim trima bravama, XWD-S super automatskim inteligentnim pogonom na sve kotače i drugim funkcijama, akumulira tehničko naslijeđe staze u pouzdanost vozila i snažne performanse na svim terenima, pokazujući dostojanstvo „kopnenog moćnika". X+18 i Zongheng osvajački način dodatno oslobađaju hardcore off-road potencijal u svim scenarijima. Na razini punjenja, novo vozilo zamijenjeno je baterijom CATL od 59,45 kWh, CLTC električni domet povećan je na 260 km, a kombinirani domet premašuje 1400 km, pa svakodnevna vožnja može biti čisto električna, a dugačka putovanja ne moraju izazivati tjeskobu zbog punjenja.
Važno je primijetiti da u trenutku kada su pametna vožnja i kokpit postali glavni junaci lansiranja, Zongheng ipak stavlja tri brave, jednodijelni nosač s unutarnjim visokim tlakom i XWD-S super automatski inteligentni pogon na sve kotače u središte naracije. To nije konzervativnost: torzijska krutost i strukturna čvrstoća koju pruža ne-noseći nosač „su pancir" za baterijski paket i hardver pametne vožnje, ali i okosnica off-road vozila. Sustav pomoći u vožnji može prepoznati prepreke i aktivno ih izbjeći, ali ne može riješiti deformaciju karoserije, podvlačenje i sudar; u područjima bez ljudi, signalnih slijepih zona ili ekstremnih temperatura, elektronički sustav upravljanja može iz različitih razloga zakazati, no mehanička struktura ostaje pouzdana. Intelektualizacija može proširiti gornju granicu sposobnosti off-road vozila, ali o njegovoj donjoj granici i dalje odlučuje mehanika.
Zongheng se temelji na sveobuhvatnim potrebama korisnika za putovanjem u svim scenarijima, čineći da se i off-road može voziti kao u prvom razredu. Zongheng G700 iz 2027. godine uvodi Huawei Qiankun pametnu vožnju ADS 5, a modeli više opreme imaju 33 senzora visoke preciznosti i 896-linijski lidar, s vodećom industrijskom pomoći u vožnji u kombinaciji sa Zongheng inspiracijskim kokpitom i Doubao velikim modelom, rušeći tradicionalnu predodžbu da „tvrdokorni off-road nije inteligentan"; dvostruka zero-gravity sjedala, Lexicon 20 zvučnika, 64-boje ambijentalnog osvjetljenja, CDC + zračni ovjes koji pruža iskustvo ovjesa milijunske klase, potpuno ugrađuju luksuzno iskustvo klase prvog razreda. Novo vozilo naprednom inteligentnom opremom smanjuje pritisak vožnje, a nadstandardnim užitkom u kokpitu smiruje nemir puta, pružajući svakom vozaču i putniku beskompromisno profinjeno iskustvo, te s filozofijom proizvoda „jedan automobil, dva života" rekonstruira vrijednosni paradigma luksuznog off-roada svih domena.
Istovremeno, brend Zongheng prvim vlasnicima dodijelio je certifikate o kvalifikaciji za iskustvo hitne plovidbe, što označava da amfibijski off-road formalno prelazi iz tehnološkog istraživanja u novu razvojnu fazu masovne proizvodnje i isporuke. Oslanjajući se na tehnologiju amfibije Fangzhou, Zongheng G700 verzija至尊 plovidbe završila je niz validacija u ekstremnim scenarijima poput prelaska Jangcea i spašavanja na rijeci Min, ostvarivši sposobnost kretanja kroz medije vode i kopna, dodatno proširujući granice mašte off-road scenarija.
Nadogradnja ekosustava sukreiranja s korisnicima, taloženje zajedničkih sjećanja posvećenih korisnicima Zonghenga
Kako bi izgradio dubinsku emocionalnu vezu s korisnicima i osjećaj pripadnosti brendu, Zongheng je predstavio godišnji IP sukreiranja istraživanja „Zongheng之境", koji se provodi u tri smjera: zaštita javnog dobra, sukreiranje s korisnicima i iskustveno istraživanje, povezujući korisničke akcije poput obilaznice velikih nacionalnih granica i „vidi najljepšu Kinu" s raznolikim iskustvima outdoor načina života, potičući korisnike da se iz korisnika proizvoda i sudionika outdoor aktivnosti transformiraju u sukreiratelje priče brenda, taložeći kroz stvarno sudjelovanje zajednička sjećanja posvećena zajednici korisnika Zonghenga, gradeći brendovsku korisničku zajednicu suživota čovjeka, automobila i prirode.
Od ekološke zaštite Hoh Xila i ekološke obnove kontrole pijeska na Žutoj rijeci, do akcije javnog dobra „povratak geparda" i korisničke zaštite Gang Rinpoche, brend Zongheng kontinuirano provodi korporativnu društvenu odgovornost, dubinski povezujući hardcore snagu proizvoda, humanističku toplinu brenda i akcije sukreiranja s korisnicima, zajedno oblikujući temeljnu kulturnu podlogu brenda: „istraživanje, inovacija, neustrašivost, smirenost".
Sažetak: U 2026. godini, kada kineski brendovi već zauzimaju oko sedamdeset posto udjela u off-road podsegmentu, pravo definiranja luksuznog off-roada se premješta: više ga ne određuju samo obujam motora, međuosovinski razmak i dubina gaza, već to može li automobil istovremeno biti dorastao radnim danima i vikendima. U takvom kontekstu, vrijednosne koordinate luksuznog off-roada također se prepisuju — ono što mjeri je li automobil dovoljno luksuzan više nije samo to koliko teške putove može savladati, već koliko ljudi može u svakom trenutku krenuti.
Od globalne premijere u Dubaiju u studenom 2025. do ulaska na više tržišta poput Saudijske Arabije, UAE i Meksika u manje od godinu dana, put Zonghenga G700 također je sažetak puta kineskog luksuznog off-roada prema inozemstvu: više nije riječ o ulasku po niskoj cijeni, već o natjecanju s japanskim i europskim flagship modelima na tržištima Bliskog istoka i Latinske Amerike kroz hibridne pogone, inteligenciju i jamstvene obveze duljeg ciklusa. U budućnosti će brend Zongheng s nepromijenjenim duhom zaštite i kontinuirano evoluirajućom snagom proizvoda stajati rame uz rame s bezbrojnim korisnicima diljem svijeta, krenuti prema neograničenim horizontima planina i mora, galopirajući nebom i zemljom.
