3. ožujka 2025. dvije vrhunske limitirane izvedbe Audi RS modela iz FAW Audija spektakularno su lansirane, donoseći igračima performansi vrhunsku vozačku kontrolu koja nadmašuje sva očekivanja zahvaljujući izvanrednim performansama i jedinstvenoj vrijednosti rijetkosti.
Među njima, Audi RS 6 Avant GT ograničen je na 660 primjeraka globalno, 66 primjeraka u Kini, s tržišnom preporučenom cijenom od 1.906.600 juana. Audi RS 6 Avant GT spaja vrhunske performanse, luksuzni dizajn i limitiranu prilagodbu u jednom, posjeduje iznimnu kolekcionarsku vrijednost te ekskluzivnom rijetkošću ističe vrhunski luksuz, postižući konačni oblik "superautomobilskog kolekcionarskog karavana". Istovremeno, u znak počasti 45. obljetnici rođenja quattroa, Audi je posebno predstavio model RS Q8 quattro 45. obljetnica, ograničen na 20 primjeraka globalno, s tržišnom preporučenom cijenom od 1.724.800 juana. Nasljeđuje vrhunsku stazu prilagodbu RS Q8 performancea, "najbržeg serijskog SUV-a na Nürburgringu", stvarajući vrhunsko vozačko iskustvo koje se može mjeriti sa superautomobilima.
Kao sinonim za visoke performanse, Audi RS serija nasljeđuje trkaću genetiku, prošavši 8000 kilometara testiranja performansi na Nürburgringu, čime su u potpunosti potvrđeni pouzdanost, izdržljivost i stabilnost upravljanja. Audi također primjenjuje vrhunsku tehnologiju kaljenu na stazama u serijske RS modele, dajući im vrhunske performanse usporedive s trkaćim automobilima, omogućujući korisnicima da u ricanju motora duboko dožive jedinstveni šarm vozačke kontrole koji pružaju automobili s motorom s unutarnjim izgaranjem. Kao važni članovi Audi RS obitelji, Audi RS 6 Avant GT i Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica nisu samo zvijeri performansi, već i umjetnička djela vrijedna trajne kolekcije, koja apsolutnom prednošću performansi i kolekcionarskom vrijednošću duboko utjelovljuju luksuzni gen Audijevog brenda.
Audi RS 6 Avant GT: superautomobilski kolekcionarski karavan zapalio tržište
Audi RS 6 Avant GT nasljeđuje klasiku legendarne trkaće vožnje, s dizajnom inspiriranim Audijem 90 quattro IMSA GTO. Jednodijelna rešetka hladnjaka i bočni usisnici zraka u potpunosti su izvedeni u visokosjajnoj crnoj obradi, zbog čega vozilo izgleda niže i šire. Audi korisnicima nudi tri boje karoserije i dva ekskluzivna dekorativna uzorka karoserije. Prvi uzorak je lak Arkona bijela, kombiniran s klasičnim Audijevim sportskim tonovima crne, sive i crvene, pri čemu su boje prednjih i stražnjih oznaka modela usklađene s bojom uzorka. Istovremeno, za usklađivanje s prvim uzorkom boja, naplatci jedinstvenog dizajna su visokosjajno bijeli. Drugi uzorak je u tonovima crne i sive, može se kombinirati s Nardo sivom ili Legendarnom crnom, a naplatci su visokosjajno crni ili mat crni, stvarajući trkaći vanjski stil. Osim toga, vanjština karoserije ima brojne personalizirane dizajne i ekskluzivne GT oznake, poput blatobrana s crnom GT značkom, klasične stražnje oznake "RS 6 GT", crnog Audijevog prstena s četiri prstena i amblema, GT sportskih sjedala, svjetla dobrodošlice, pragova vrata, automobilskih tepiha itd., pri čemu svaki detalj ističe prepoznatljiv jedinstveni identitet GT modela i neponovljivu kolekcionarsku vrijednost.
Kako bi zadovoljio personalizirane vozačke potrebe korisnika u različitim scenarijima, RS 6 Avant GT jedini je Audi model u trenutnoj obitelji Audi RS 6 Avant opremljen trostruko podesivim sustavom spiralnih opruga. Vozilo je opremljeno ekskluzivnim kompletom alata, a korisnici mogu prema vlastitim vozačkim navikama i osobnim preferencijama prilagoditi sustav ovjesa vozila personaliziranom podešavanju sklonijem stazi ili prikladnijem za gradsku vožnju. Osim toga, ovaj sustav ovjesa u usporedbi s Audijem RS 6 Avant omogućuje smanjenje visine karoserije za 10 milimetara, postižući skladno jedinstvo dinamike i udobnosti.
Kao vrhunsko djelo V8 ere motora s unutarnjim izgaranjem, Audi RS 6 Avant GT pokreće 4.0L twin-turbo V8 motor, čija snažna snaga ubrizgava vrhunske performanse na razini staze u elegantnu ljušturu luksuznog karavana, postižući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde, s najvećom brzinom do 305 km/h, za uživanje u vrhunskoj vozačkoj kontroli. U paru s 8-stupanjskim Tiptronic automatskim mjenjačem, snaga se brzo i glatko prenosi na mehanički quattro stalni pogon na sve kotače, postižući raspodjelu zakretnog momenta bez odgode. Važno je napomenuti da je sportski diferencijal quattro s karakteristikama usmjerenim na stazu posebno podešen, s novim parametrima koji naglašavaju poboljšanje agilnosti, a u načinu vožnje "Dynamic" raspodjela snage naginje prema stražnjoj osovini, pružajući korisnicima još ekstremnije vozačko iskustvo.
Osim toga, dijelovi karoserije RS 6 Avant GT u velikoj mjeri koriste karbonska vlakna. Audi Sportovi inženjeri prvi su put za ovaj automobil ugradili potpuno novi kovani prednji poklopac od karbonskih vlakana, a uz pomoć RS profesionalnog sportskog ovjesa, RS karbonsko-keramičkih kočionih diskova i ekskluzivnih 22-inčnih 6-krakih kovanih laganih naplatka, ukupna masa RS 6 Avant GT smanjena je za 30 kilograma u odnosu na RS 6 Avant performance, karoserija je lakša, vozački položaj okretniji, a ubrzanje i kočenje osjetljiviji. Štoviše, ovaj automobil koristi i najsnažniji kočioni sustav u povijesti Audija, pri čemu su karbonsko-keramički kočioni diskovi tehnološki najnapredniji, najboljih performansi i najvećih dimenzija kočioni diskovi koje je Audi brend ikada koristio, a prednji diskovi opremljeni su crvenim kočionim čeljustima s 10 klipova vrhunskih performansi, s trenutno najvećim brojem čeljusti u klasi, koji se lako nose s vožnjom na svim vrstama podloga, precizno koče u svakom trenutku, omogućujući vozaču da slobodno istražuje granice brzine bez straha od izazova na cesti.
Vrhunske performanse Audi RS 6 Avant GT ne mogu se odvojiti od Audijeve izvanredne stručnosti u podešavanju i vrhunske kvalitete montaže. Tim Audi Sportovih inženjera i stručnjaka za trkanje, na temelju bogatog iskustva u trkama i natjecanjima, pažljivo je optimizirao šasiju Audi RS 6 Avant GT, uloživši mnogo radne snage i resursa, samo kako bi postigao karakteristike šasije najprikladnije za Audi RS 6 Avant GT i dostigao vrhunsko precizno vozačko iskustvo. Štoviše, proizvodi se u istoj tvornici kao i vodeći superautomobil R8. U ovoj tvornici Audi Böllinger Höfe, koja se smatra Audi Sportovim "laboratorijem tehnologije", svi ekskluzivni dijelovi GT modela, poput poklopca motora, branika, pragova, dvostrukih prednjih blatobrana, prednjih i stražnjih spojlera i podesivog ovjesa sa spiralnim oprugama, ručno montira 7 iskusnih profesionalnih majstora kako bi se postigla najbolja razina izrade. Ova težnja ka vrhunskoj kvaliteti izrade ne samo da daje RS 6 Avant GT jedinstvenu vrijednost rijetkosti, već i čini vozilo trajno novim, s većom kolekcionarskom vrijednošću.
Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica: najbrži serijski SUV na Nürburgringu — globalna premijera quattro 45. obljetnice
Kao najsnažniji serijski automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem u povijesti Audi Sport GmbH, Audi RS Q8 performance s vremenom od 7 minuta i 36,698 sekundi uspješno je oborio rekord najbržeg serijskog SUV-a na Nürburgringu, urezavši svoj ekskluzivni legendarni pečat. U znak počasti 45. obljetnici rođenja quattroa, Audi je posebno predstavio vrhunsko djelo SUV-a visokih performansi s motorom s unutarnjim izgaranjem — Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica. Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica pokreće 4.0L twin-turbo V8 motor, s maksimalnom snagom od 640 KS, vrhunskim zakretnim momentom od 850 N·m, ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 3,6 sekundi, s gotovo "nultom" odgodom odziva izlazne snage, donoseći vrhunsko vozačko iskustvo usporedivo sa superautomobilima. Uz pomoć 48V blago-hibridne tehnologije, osigurava snažne performanse, a istovremeno poboljšava ekonomičnost goriva te pri niskim brzinama ili u fazi pokretanja pruža korisnicima glatkije i udobnije vozačko iskustvo.
Još je značajnije to što je Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica jedini model u klasi koji koristi potpuno mehanički pogon na sve kotače, opremljen quattro stalnim pogonom na sve kotače sa središnjim diferencijalom sa samozaključavanjem zakretnog momenta. U zadanom stanju, sustav koristi raspodjelu zakretnog momenta 40:60 nagnutu prema stražnjem pogonu, dajući vozilu precizne vozačke performanse. Tijekom stvarne vožnje, ovisno o načinu vožnje i uvjetima na cesti, može se postići automatska raspodjela zakretnog momenta prednje i stražnje osovine bez odgode između 70:30 i 15:85, poboljšavajući dinamiku vožnje, značajno povećavajući preciznost skretanja, a čak i u ekstremnim uvjetima lako se kontrolira i slobodno juri. Također je opremljen industrijski prvim aktivnim sustavom stabilizacije naginjanja, koji može pravovremeno prilagoditi stanje vozila, donoseći preciznije upravljanje i opušteniju vožnju.
Kao djelo obilježavanja 45. obljetnice quattroa, karoserija Audi RS Q8 quattro 45. obljetnice inspirirana je legendarnim Audijevim reli prvakom Audi quattro. Urođena sportska genetika i elegantan Coupe stil daju cijelom vozilu bogat dinamičan ritam i estetski dah. Osmerokutna rešetka koristi potpuno novi dizajnerski jezik, velika saćasta jednookvirna rešetka i novi dizajn branika stvaraju jači sportski vizualni doživljaj. Kao limitirani jubilarni model, karoserija koristi legendarni crni metalik lak, u kombinaciji s visokosjajnim crnim vanjskim paketom, karbonskim sportskim vanjskim paketom i karbonskim vanjskim retrovizorima, što se savršeno uklapa s novo dizajniranim dvodimenzionalnim spljoštenim visokosjajno crnim Audijevim prstenom s četiri prstena, jačajući vizualno jedinstvo i dinamičan stav cijelog vozila. Oznaka "45 years of quattro" na ukrasnoj ploči stražnjeg bočnog stakla dodatno ističe jedinstveni rijetki identitet. U pogledu dizajna rasvjete, Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica istovremeno je prvi put opremljena visokorezolucijskim matričnim LED prednjim svjetlima s laserskim dugim svjetlima i digitalnim OLED stražnjim svjetlima s 5 individualnih svjetlosnih potpisa, koji bez obzira na dan ili noć trenutno privlače sve poglede, pokazujući izvanredan šarm gdje god se pojave.
U dizajnu interijera, Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica nudi dva ekskluzivna stila unutrašnjosti. Luksuzni stil unutrašnjosti koristi dijamantno srebrnu Wagner kožu s bijelim šavovima od hanbajskog bijelog kamena; sportski stil unutrašnjosti koristi Wagner kožu u dvobojnoj kombinaciji crno-jade i dijamantno srebrne s jarko crvenim šavovima, pri čemu je svaka ekskluzivna boja unutrašnjosti ograničena na 10 primjeraka. Wagner sportska sjedala u unutrašnjosti imaju RS logo na površini, ističući vrhunsku prilagođenu izradu i izniman stil. Osim toga, Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica opremljena je Bang & Olufsen vrhunskim 3D zvučnim sustavom s 23 zvučnika, s akustičnom prizmom za preciznu kontrolu zvuka, stvarajući putnicima impresivan slušni doživljaj kao da se nalaze u vrhunskoj koncertnoj dvorani.
Od prvog predstavljanja prvog serijskog automobila sa stalnim pogonom na sve kotače Audi quattro 1980. godine, kroz 45 godina legendarne evolucije, Audijevi trkaći automobili opremljeni quattro tehnologijom pokazali su snažnu dominaciju na stazi kako u kružnim utrkama tako i u reli natjecanjima. Quattro je postao simbol pobjede, najjači IP tehnologije pogona na sve kotače. Ova tehnologija koja potječe sa staze danas dubinski osnažuje Audi RS seriju, postajući nepremostivi tehnološki opkop u području luksuznih performansi, a još više postaje "totem performansi" u srcima globalnih ekstremnih igrača. Na temelju stogodišnjeg Audijevog luksuznog iskustva u proizvodnji automobila i iskustva u razvoju RS proizvoda visokih performansi, u budućnosti će FAW Audi nastaviti dubinski iskorištavati tehnološki potencijal, širiti granice performansi proizvoda te korisnicima donositi još luksuznije, izvrsnije i ekstremnije vozačko iskustvo.
Tržišna preporučena cijena Audi RS 6 Avant GT:
Tržišna preporučena cijena Audi RS Q8 quattro 45. obljetnica:
