29. rujna, prvi model marke Beijing Hyundai za visokokvalitetna nova energetska vozila, Ai Ni Ke, službeno je lansiran – Ai Ni Ke V, u 5 verzija, s ograničenom promotivnom cijenom od 99.900 do 131.900 juana, a isporuka počinje odmah. Iskreno, malo sam se zamrznuo kad sam vidio tu cijenu. B+ segment električni coupe s duljinom vozila od 4900 mm i međuosovinskim razmakom od 2900 mm, prodaje se ispod 100.000, prije dvije godine to se nije moglo ni zamisliti.

Cjenovna strategija Ai Ni Ke V je vrlo izravna. U usporedbi s nekoliko popularnih konkurenata u istoj klasi – Xpeng MONA M03 počinje od 119.800, Nissan N7 s ograničenom cijenom od 109.900 – Ai Ni Ke V je otprilike 10.000 juana jeftiniji od njih. I pritom se ne radi o A-segmentnom vozilu u cjenovnom ratu; duljina od 4900 mm i međuosovinski razmak od 2900 mm u ovom cjenovnom razredu doista predstavljaju „nadjačavanje većim".

Prednosti većih dimenzija su stvarne. Prostor za noge na stražnjoj klupi iznosi 1019 mm, prtljažnik 465 L, ukupno 26 mjesta za odlaganje u vozilu, a prednja sjedala mogu se jednim pritiskom položiti u „način radne stolice na plaži" – za svakodnevnu obiteljsku upotrebu potpuno dovoljno. Iskreno, ovo vozilo želi učiniti sljedeće: po cijeni A-segmenta dati vam prostor B-segmenta.

Ako je cijena kuca na vrata, onda su pogodnosti ono što Ai Ni Ke V doista želi iskoristiti. Doživotno jamstvo na cijelo vozilo uključujući tri električna sustava – jedinstveno u klasi. Velika većina konkurenata na tržištu nudi jamstvo od 4 do 5 godina ili 120.000 km, a Ai Ni Ke V prvom vlasniku koji vozilo ne koristi u komercijalne svrhe daje doživotno jamstvo. Uz to idu i dvije dodatne zaštite: ako degradacija baterije prijeđe 30%, unutar 8 godina ili 160.000 km vrši se samo zamjena, ne popravak; ako baterija zbog problema s kvalitetom izgori i bude otpisana, dobivate jedan novi za jedan izgorjeli.

Ta računica zapravo nije teška. Doživotno jamstvo nikada ne rješava pitanje može li vozilo voziti, već pitanje hoće li se netko njime baviti i za deset godina. U cjenovnom razredu od 100.000, spremnost proizvođača da dugoročno snosi troškove poprodajne službe sama po sebi ima vrijednost.

Što se tiče infotainment sustava, u svim verzijama standardno dolazi Qualcomm Snapdragon 8295P čip i 27-inčni 4K veliki zaslon, a sustav integrira dvostruke AI velike modele Wenxin Yiyan i Doubao te podržava prepoznavanje glasa u četiri zone. Ovaj hardver u vozilu koje počinje od 100.000 doista je iskorak iznad klase.

Što se tiče pametne vožnje, Ai Ni Ke V opremljen je L2+ sustavom razvijenim u suradnji s Momentom, s hardverskim rješenjem od 1 milimetarskog radara, 7 HD kamera i 12 ultrazvučnih radara, podržava navođenje na autocesti i automatsko parkiranje u svim scenarijima, a verzije s višom opremom imaju i funkciju pamćenja gradske rute. No treba upozoriti: ulazna verzija ima samo osnovni L2 sustav pomoći pri vožnji, a Momenta napredna pametna vožnja dostupna je tek u Max+ verziji.

Što se tiče pogona, verzija 540 ima motor od 140 kW, verzija 650 nadograđena je na 168 kW, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,8 sekundi. Taj rezultat pred konkurencijom električnih vozila u 2026. doista je prilično konzervativan, ali za svakodnevnu vožnju i međuubrzanja potpuno je dovoljan. Standardna 800V visokonaponska platforma u svim verzijama jeplus, brzo punjenje od 30% do 80% traje oko 20 minuta, pa o učinkovitosti punjenja ne treba brinuti.

Kako odabrati između pet verzija? Ograničen proračun – odaberite 540 Pro Pioneer (99.900). Čip 8295, 27-inčni veliki zaslon, 800V platforma i doživotno jamstvo su tu, osnovno iskustvo nije umanjeno, samo su pametna vožnja i komforna oprema reducirani.

Ako vam je pametna vožnja važna – odaberite 540 Max+ High-end Smart Driving (119.900). Za 10.000 više nego standardna verzija dobivate Momentin napredni sustav pametne vožnje i kompletan paket sigurnosne nadogradnje (19-inčni naplatci, električna prtljažna vrata, 9 zračnih jastuka), što je najisplativiji izbor među pet modela.

Ako često vozite na duge relacije – odaberite 650 Max Long Range Standard (121.900). Baterija od 66,8 kWh donosi 650 km dosega, motor visoke snage od 168 kW, za 2000 više dobivate 110 km dosega i jači pogonski sklop – računica je vrlo isplativa.

Ako je proračun dovoljan, idite ravno na vrhunsku 650 Max+ Long Range High-end Smart Driving (131.900), dugi doseg i puna pametna vožnja u jednom potezu.

Auto Recensioni: Ai Ni Ke V je vozilo s vrlo jasnim ciljem. Nije se pokušalo izravno sudariti s domaćom konkurencijom u ubrzanju, već je odabralo drugi put – koristeći B+ dimenzije, temelje kontrole kvalitete zajedničkog pothvata i doživotno jamstvo u poprodajnoj službi, napasti tržište električnih limuzina od 100.000. Ako cijenite prostor, dugoročnu sigurnost korištenja vozila i nemate opsesiju ekstremnim ubrzanjem, ovo vozilo vrijedi posjetiti u salonu. Ako rezervirate do kraja listopada, još možete uživati u pogodnosti besplatne nadogradnje, pa ako ste zainteresirani, možete se informirati što prije.