Upravo sam naletio na pritužbe o putovanjima tijekom Nacionalnog praznika i zaista razumijem taj osjećaj da "izlazak s cijelom obitelji izgleda kao rat" — stariji u stražnjem redu nakon dužeg sjedenja imaju bolove u leđima, djeca neprestano plaču, prtljažnik ne može primiti kamp opremu, a na odmorištu se još mora čekati u redu za punjenje... Sve dok nisam vidio Dongfeng Yipai 2026 eπ008 petosjed na tržištu od 16. listopada i shvatio da obiteljska putovanja mogu biti tako "udobna".

Službena preporučena cijena ovog automobila je 169.900–181.600 juana, a trenutna ograničena obnovljena cijena počinje od samo 159.900 juana. Također su angažirali nacionalnog oca Lin Yongjiana kao službenika za iskustvo udobnosti, s glavnom porukom "ponijeti toplinu doma na put". Danas ću ga usporediti s Zero C16 (parametri | upit za cijenu) petosjedom u istom cjenovnom razredu kako bismo vidjeli koliko doista razumije obiteljske korisnike.

Za obiteljski automobil prostor je apsolutno "tvrda valuta", a eπ008 je u tome maksimalno iskorišten. Njegove dimenzije su 5002×1972×1732 mm, a međuosovinski razmak doseže 3025 mm, što je 200 mm više od 2825 mm kod Zero C16. Uzdužni prostor stražnje klupe prelazi 1,1 metar; moj prijatelj visok 185 cm sjedi straga i još ima dva dlana razmaka od koljena do prednjih sjedala. Prolaz širok 37 cm znači da majka s djetetom u naručju i stariji mogu ulaziti i izlaziti bez gužve.

Prtljažnik je pravi "čarobni prostor"; kada se stražnja sjedala obore, volumen doseže 1876 L, što je oko 85% više od 1022 L kod Zero C16, lako primajući svu obiteljsku kamp opremu i prtljagu. Nakon obaranja može se formirati i ogroman bračni krevet od 2,4 metra; u usporedbi s krevetom od 1,8 metara kod Zero C16, prostorna prednost je očita i prikladniji je za odmor dviju osoba.

U automobilu se nalazi i 22 mjesta za odlaganje; vlažne maramice, grickalice i dječje igračke imaju svoje mjesto, više se ništa ne mora bez reda bacati uokolo. Tu je i L-oblikovani kauč duljine preko 2 metra; kada se prednje sjedalo suvozača i vozača polože, spaja se s drugim redom sjedala, pa je opuštanje na njemu tijekom podnevnog odmora jednostavno prekrasno.

Ako se udobno sjedi, putovanje nije mučenje; eπ008 je u pogledu "vrhunske udobnosti" jednostavno zadivljujuć. Opremljen je električnim čarobnim sjedalima drugog reda jedinstvenima u klasi, s električnim naslonom za noge koji se dijeli 4/6 i može se zasebno podešavati, pa putnici straga mogu birati položaj sjedenja po želji; prednja sjedala vozača i suvozača imaju dvostruku funkciju masaže, s 30% većom snagom i površinom od običnih sjedala, pa dugotrajno sjedenje ne umara. U usporedbi s tim, obična sjedala Zero C16 znatno zaostaju.

eπ008 ima 15 m² tkanine "Cloud Touch" meke na dodir po cijelom vozilu; zimi se zagrije u 5 minuta, a ljeti brzo provjetri u 7 minuta. Dvoslojna ljepljena zvučno izolirana stakla u kombinaciji sa staklima za privatnost smanjuju buku za 5 dB, a uz 21-inčne izuzetno tihe gume vožnja autocestom je tiha; dobio je certifikat o dinamičkoj udobnosti vožnje Kineskog centra za automobilistiku, s izolacijom buke koja daleko nadmašuje Zero C16. Osim toga, pametni hladnjak u automobilu koji radi i za hlađenje i za grijanje zadovoljava potrebe svih godišnjih doba, pa nije potrebno nositi dodatnu torbu za održavanje topline pri putovanju s djecom, što je izuzetno prilagođeno obiteljskim korisnicima.

Kada idete s djecom van, najveći strah je da će se dijete dosađivati i plakati, a pametna oprema eπ008 izravno rješava taj problem. Opremljen je dvostrukim AI modelima Doubao + DeepSeek, reagira u 300 ms, podržava prirodni razgovor i precizno prepoznavanje u četiri zvučne zone; čak i kada prednji i stražnji red govore istovremeno, nema smetnji. Na primjer, dijete straga kaže "otvori crtić", a netko sprijeda kaže "navigiraj do parka", a sustav oboje točno izvršava, brže i pametnije od glasovnog pomoćnika Zero C16.

Straga se nalazi golem 21,4-inčni HD zaslon izuzetno jasne slike, a može se dodatno ugraditi i mali zaslon na naslonu za ruke. Tijekom gužve u prometu djeca mogu gledati crtiće i igrati male igre te biti mirna cijelim putem. Osim toga, putnici straga sami mogu podešavati temperaturu klime i sjedala bez stalnog zamaranja prednjih putnika, što Zero C16 ne nudi tako praktično.

Čip koji koristi izuzetno je moćan, a sustav radi mnogo brže od automobila u istoj klasi; istovremeno pokretanje navigacije, glazbe i videa neće uzrokovati zastoj. Punjenje je također izuzetno brzo; od 30% do 80% napunjenosti gotovo je za 15 minuta, koliko je potrebno za šalicu kave, što je 4 minute brže od Zero C16. Uz to, jednom može prijeći 1220 kilometara, pa čak ni na dugim samostalnim putovanjima nema brige o nedostatku energije.

Na kraju, razgovarajmo o cijeni i pogodnostima koje sve najviše zanimaju. eπ008 inačica s produživačem dosega ima ograničenu obnovljenu cijenu od 159.900 juana, a potpuno električna inačica od 164.900 juana. Uz to se dobiva osam velikih pogodnosti u vrijednosti od 450.000 juana — uključujući 100.000 juana subvencije za zamjenu, mogućnost obročne otplate uz samo 5% predujma, 100.000 juana bez kamata kroz 24 rate; cijela serija dobiva električno čarobno sjedalo drugog reda u vrijednosti od 100.000 juana; doživotno jamstvo za cijelo vozilo i tri glavna sklopa, doživotni besplatni osnovni podatkovni promet, 3 godine besplatnog zabavnog prometa, čak i punjač ili luksuzni Cloud Touch set, a uz odabir paketa Supreme dobiva se i 50% popusta. Te su pogodnosti znatno konkretnije od Zero C16 u istom cjenovnom razredu.

Sve u svemu, Dongfeng Yipai 2026 eπ008 petosjed nije jednostavno "nekoliko konfiguracija više od Zero C16", nego istinski iz perspektive obiteljskih korisnika ugrađuje "super prostor, super udobnost i super inteligenciju" u svaki detalj. Po cijeni od 159.900 juana dobiti ovakav automobil s kojim je "cijela obitelj zadovoljna" doista se isplati. Ako u posljednje vrijeme razmišljate o obiteljskom SUV-u, toplo preporučujem da ga isprobate u salonu; možda ćete se i vi, kao i ja, na prvi pogled zaljubiti u taj osjećaj "ponijeti dom na put".