Han L trenutno je vodeća limuzina BYD-ove dinastije, a zahvaljujući tehnologiji pete generacije DM, motoru od 30.000 okretaja, mega brzom punjenju i istovjetnoj brzini električnog i benzinskog pogona, već je snagom zaslužio mjesto u prvoj tehničkoj ligi ovog segmenta. Na sajmu automobila u Guangzhou 2025. Han L je ponovno pokazao snagu novim izdanjem – predstavljene su dvije nove boje karoserije, maslinasto zelena i Zapadnojezerska plava, uz OTA nadogradnju pametne kabine i sustava pomoći u vožnji, čime se dodatno podiže razina inteligentnosti Han L modela i kupcima omogućuje više mogućnosti u prometu.

【Osnovne informacije o Han L DM】

Han L DM spustio je cijenu ispod 200.000 juana; tri verzije nakon subvencije za super zamjenu stoje 194.800 juana, 214.800 juana i 244.800 juana – dvije verzije s prednjim pogonom i 200 km dometa te jedna verzija s inteligentnim električnim pogonom na sve kotače, ukupno tri konfiguracije.

Han L DM pokreće plug-in hibridni 1.5Ti motor posebno namijenjen hibridnim sustavima, s tehničkim značajkama poput turbopunjača promjenjivog presjeka, elektronički upravljanog EVVT-a, visokog kompresijskog omjera i ultra niskog trenja, uparen s EHS200 električnim hibridnim sustavom;

Maksimalna snaga prednjeg motora Han L DM iznosi 200 kW, a maksimalni okretni moment 315 N·m; stražnji motor verzije na sve kotače ima maksimalnu snagu od 200 kW i maksimalni okretni moment od 355 N·m. Dvije verzije s prednjim pogonom ubrzavaju od 0 do 100 km/h za 6,9 sekundi, a verzija na sve kotače za 3,9 sekundi;

Han L DM opremljen je posebnom energetskom Blade baterijom za super hibridni sustav, kapaciteta 29,46 kWh. Verzija s prednjim pogonom ima CLTC električni domet od 200 km i NEDC potrošnju goriva pri praznoj bateriji od 3,9 L/100 km; verzija na sve kotače ima CLTC električni domet od 180 km i NEDC potrošnju goriva pri praznoj bateriji od 4,6 L/100 km. Za vodeću limuzinu dugačku 5050 mm s međuosovinskim razmakom od 2970 mm, gospodarstvo goriva i ubrzanje Han L DM-a mogli bi zasjeniti ukupne performanse benzinskih i hibridnih limuzina stranih marki u istom cjenovnom razredu.

【Osnovne informacije o Han L EV】

Han L EV također nudi tri verzije: dvije verzije sa stražnjim pogonom nakon subvencije za super zamjenu stoje 204.800 juana i 224.800 juana, a verzija na sve kotače 264.800 juana.

Maksimalna snaga pogonskog motora verzije Han L EV sa stražnjim pogonom iznosi 500 kW, maksimalni okretni moment 420 N·m, a ubrzanje od 0 do 100 km/h 5,5 sekundi; verzija na sve kotače ima stražnji motor maksimalne snage 580 kW i okretnog momenta 450 N·m te prednji motor maksimalne snage 230 kW i okretnog momenta 410 N·m, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 2,7 sekundi;

Stražnji motori svih verzija Han L EV imaju brzinu vrtnje od 30.511 o/min, dok prednji motor verzije na sve kotače ima 21.500 o/min. Ako ste vrlo vješt vozač i želite automobil s bržim ubrzanjem od 0 do 100 km/h, požurite – takvi bi modeli u budućnosti mogli imati ograničenja u pogledu ubrzanja i izlazne snage.

Kapacitet pogonske baterije Han L EV iznosi 83,2 kWh za sve verzije; dvije verzije sa stražnjim pogonom imaju CLTC električni domet od 701 km, a verzija na sve kotače 601 km;

Sve tri verzije imaju 1000 V visokonaponsku platformu, brzinu punjenja od 10C, podržavaju punjenje s dvije pištolje i maksimalnu snagu punjenja do 1000 kW;

Što se tiče trajanja punjenja, sve tri verzije Han L EV u visokoučinkovitom rasponu punjenja od 10% do 70% trebaju samo 6 minuta; punjenje od 0% do 100% traje 20,1 minutu. Trenutno među modelima iste cjenovne klase teško da ima mnogo onih koji mogu nadmašiti Han L EV u učinkovitosti i brzini punjenja. Dvije verzije sa stražnjim pogonom mogu za 5 minuta punjenja dodati 400 km dometa, a verzija na sve kotače 343 km. Ako izuzmemo čekanje u redu na punionicama i ograničenja maksimalne snage punjenja, iskustvo korištenja Han L EV-a već je gotovo jednako onom kod benzinskih automobila.

Osim toga, pogonski sklop super e-platforma ugrađen u Han L EV osvojio je i nagradu za najbolji pogonski sustav novih energetskih vozila "China Heart" za 2025. godinu te ostvario čak 16 industrijskih prvih mjesta.

【Ograničene povlastice za novo izdanje u vrijednosti do 52.000 juana】

Posebno treba istaknuti da ovo obnovljeno izdanje Han L korisnicima nudi povlastice u ukupnoj vrijednosti do 52.000 juana, primjerice vanjski paket originalne cijene 13.000 juana za samo 5.000 juana, kao i povlasticu za super zamjenu u vrijednosti do 15.000 juana i drugo.

Napominjemo da povlastice vrijede do 31. prosinca. S uvođenjem državne subvencijske politike za 2026. godinu, ako planirate zamijeniti automobil u sljedeće dvije godine, možda je isplativo djelovati u posljednja dva mjeseca 2025. godine.

【OTA nadogradnja za cijelu seriju】

Najnovija OTA nadogradnja koju Han L donosi uglavnom se odnosi na pametnu kabinu i sustav pomoći u vožnji. U području pomoći u vožnji, sustav DiPilot 300 – laser verzija Božanskog oka B – omogućio je na Han L seriji funkciju navigacijske pomoći "od parking mjesta do parking mjesta". Sustav podržava vožnju prema zadanoj navigacijskoj ruti te prepoznaje rampe, čeka podizanje barijere i zatim prolazi.

Nakon dolaska na odredište, Han L sada podržava i kruženje između katova te samostalno prepoznaje slobodna parking mjesta i parkira se, čime se znatno smanjuje radni intenzitet i umor tijekom cijelog putovanja. Naravno, iako sustav podržava vožnju bez preuzimanja kontrole, svaki vozač trebao bi tijekom cijelog putovanja pratiti stanje na cesti i okolinu. U slučaju opasnosti, autor i dalje preporučuje da vozač preventivno preuzme kontrolu prije nego što to učini sustav, kako bi se osigurala sigurnost vožnje.

Nadogradnja pametne kabine odnosi se na novi UI napredne verzije inteligentne kabine DiLink 150, koji koristi spoj svijetlih i tamnih tonova te prilagođava shemu boja sustava ovisno o razini osvjetljenja okoline. Ikone sustava više odgovaraju estetskim preferencijama mlađih korisnika, a sustav je dobio nove dinamične teme poput izmjene godišnjih doba i umjetničkih ručno crtanih motiva, dok tri simpatična maskota čine putovanje zabavnijim.

【Ekološki sustav pametne kabine za čovjeka, automobil i dom】

U pogledu ekosustava pametne kabine, Han L je u potpunosti ostvario međusobnu povezanost "čovjek – automobil – dom". BYD i Midea zajedno su razvili "pametnu povezanost novog automobila i doma", što korisnicima omogućuje upravljanje vozilom od kuće, dok se u automobilu može aktivirati "način rada povratka kući" koji automatski pokreće brojne funkcije pametnog doma.

Osim toga, BYD surađuje i s brojnim tehnološkim tvrtkama, primjerice na pametnim sigurnosnim sjedalicama, pametnim maskama za oči, masažerima, gamepadovima, akcijskim kamerama i drugim ekološkim dodacima, čime svako putovanje postaje još bogatije iskustvo.

【Nove boje karoserije】

Estetika zmajevog lica Han L već je duboko ukorijenjena u svijesti ljudi, a ovaj put Han L donosi dvije nove boje laka – maslinasto zelenu i Zapadnojezersku plavu – dodatno zadovoljavajući individualizirane potrebe mladih korisnika.

Maslinasto zeleni metalik lak sadrži mikronski fini aluminijski prah, a visokotransparentna boja pod svjetlom daje svježiji i svjetliji vizualni dojam; gradijentni efekt zelene s primjesom zlata ima vrlo profinjen vizualni dojam, dok pri slabijem osvjetljenju zelena postaje tamnija i poprima izgled tamnozelene boje.

Zapadnojezerska plava dolazi od dobavljača BASF; riječ je o biserinom laku obloženom aluminijskim prahom koji na jakom svjetlu izgleda kao biserno metalik bijela, a u slabom osvjetljenju kao čista tirkizno plava. Inspiracija za ovu boju laka dolazi iz stiha koji hvali ljepotu Zapadnog jezera: "Lagana šminka ili gusta, uvijek je prikladna".

Osim toga, Han L nudi i crni sportski paket, sportski interijer u sivoj boji te sjedala s žutim šavovima u tigrastom uzorku, čime se dodatno pojačava sportski vizualni dojam vozila.

Sveobuhvatna ocjena:

Što se tiče tehnologije pogona, baterije i elektronike, ukupna razina Han L-a u industriji bi trebala biti "rijetko bez konkurencije" – bilo da je riječ o super e-platformi koja ostvaruje "mega brzo punjenje i istovjetnu brzinu električnog i benzinskog pogona", visokonaponskoj arhitekturi od 1000 V, 10C bateriji za brzo punjenje, motoru od 30.000 okretaja, ubrzanju od 0 do 100 km/h za 2,7 sekundi ili više od stotinu naprednih značajki u klasi koje su standardne u cijeloj seriji. Kao srednje do visoko pozicionirana vodeća limuzina, uz trenutni cjenovni raspon od 194.800 do 264.800 juana nakon subvencije za super zamjenu te brojne povlastice za novo izdanje, ako planirate zamijeniti automobil u sljedeće dvije godine, 2025. godina trebala bi biti povoljnija od 2026. za kupnju. Odvojite vrijeme i osobno se provozajte te sveobuhvatno doživite ovaj automobil.

Napomena: slike u tekstu preuzete su s interneta i bit će uklonjene u slučaju kršenja prava! Tekst je napisan u žurbi i nije lektoriran; molimo za razumijevanje u slučaju pogrešaka ili propusta!