Dana 21. siječnja 2026., Kineski indeks sigurnosti automobila (C-IASI) službeno je objavio drugi krug rezultata za model iz 2025. godine. Denza N9 osvojila je prvo mjesto po ocjeni C-IASI testiranja, postavši prvi model koji je osvojio 4 G+, čime je stvorena najviša ocjena u povijesti. Istovremeno je i prvo mjesto među svim kategorijama vozila C-IASI, s najvišim povijesnim ocjenama u svih pet dimenzija, snažno prošavši sve testne stavke, redefinirajući tako sigurnosni vrhunac snagom.

Denza N9 osvojila je prvo mjesto po ocjeni C-IASI testiranja, s najvišim povijesnim ocjenama u svih pet dimenzija

Denza N9 osvojila je najvišu ocjenu G+ u četiri ključna podindeksa: indeksu sigurnosti putnika u vozilu, indeksu otpornosti na sudar i ekonomičnosti popravka, indeksu sigurnosti pješaka izvan vozila i indeksu sigurnosti pomoći vozila, dok je u posebnom indeksu za nova energetska vozila dobila ocjenu G, postižući izvrsne sigurnosne rezultate u svim dimenzijama. U rezultatima C-IASI testiranja kineskog indeksa sigurnosti automobila, Denza N9 ostvarila je savršen rezultat u svim kategorijama! Preuzima titulu kralja sigurnosti.

Najviša testna ocjena u povijesti C-IASI, autoritativna potvrda sigurnosne snage. U ovom strogom testiranju doista je postignuto "zaštita i ljudi i vozila, bez brige o ekonomičnosti", a sigurnosna snaga Denze N9 očituje se u svakoj testnoj stavki.

U procjeni indeksa sigurnosti putnika u vozilu, Denza N9 dala je zadovoljavajući odgovor s ocjenom G+. Bilo da se radi o strogom bočnom sudaru s 25% preklapanja na strani vozača, čelnom sudaru s 50% preklapanja, bočnom sudaru, čvrstoći krova ili ukupnoj ocjeni sjedala/naslona za glavu, Denza N9 prošla je s ocjenom G+.

Pri tome, u čelnom sudaru s 50% preklapanja, A-stup vozila nije imao nikakve deformacije, struktura dizajna bez ikakvih nedostataka, zračni jastuci i bočne zračne zavjese učinkovito su obavili glavu lutke, temeljito ublaživši udar. Prodor u prostor nogu bio je minimalan, s dovoljnom udaljenošću između koljena i prednje obloge, čime se izbjegava sekundarna ozljeda. To prenosi krajnju predanost Denze zaštiti putnika, a još više zahvaljujući industriji vodećoj čvrstoj sigurnosnoj arhitekturi Denze N9, koja nosi prvu svjetsku tehnologiju integracije baterije i karoserije CTB za hibridna vozila, gdje su baterija i karoserija duboko integrirane, CTB struktura i karoserija s visokootpornom čeličnom kavezom, s udjelom visokootpornog čelika i aluminijske legure u cijelom vozilu od 90,5%, gradeći neuništivu "pokretnu sigurnosnu tvrđavu" za putnike u vozilu.

U pogledu indeksa otpornosti na sudar i ekonomičnosti popravka, Denza N9 dobila je ocjenu G+. Pri tome je strukturna otpornost na sudar dobila ocjenu G, a iza ovog izvrsnog rezultata stoji vrhunski dizajn ključnih struktura za upijanje energije pri malim brzinama, poput prednjih i stražnjih odbojnih greda, zbog čega je struktura karoserije bez oštećenja. Osim toga, aktivna sigurnost pri malim brzinama dobila je ocjenu S, s MEB stopom od čak 89,98%, što je na vodećoj razini u industriji, nadoknađujući prazninu tradicionalnog AEB-a u scenarijima male brzine i pružajući sigurnosnu podršku za pametno parkiranje.

Prava sigurnost trebala bi biti sveobuhvatno sigurnosno razmatranje. Denza N9 dobila je ocjenu G+ u podindeksu sigurnosti pješaka izvan vozila, s ukupnim rezultatom sigurnosti pješaka od 38,706 bodova, a APLI test oblika nogu i AEB VRU test ostvarili su maksimalne rezultate. To proizlazi iz aluminijskog poklopca motora Denze N9 koji koristi poseban "svemirski modul" dizajn za upijanje energije, visokoučinkovite strukture odbojnika i dizajna rezerviranog prostora za ublažavanje, značajno smanjujući rizik od ozljeda pješaka, proširujući sigurnost izvan vozila, dodajući mir svakom putovanju.

U području inteligentne sigurnosti, Denza N9 također pokazuje vodeću razinu visokokvalitetnih modela. Njezin podindeks sigurnosti pomoći vozila prošao je procjenu s ocjenom G+, a Denza N9 postigla je ocjenu G+ sa stopom od čak 98,7%, dok su AEB, FCW, LSS, DMS, E-call i druge funkcije ostvarile maksimalne rezultate u testovima u više scenarija. Denza N9 opremljena je laserom inačicom sustava pomoći pri vožnji "Oko neba B", koja se temelji na fuziji percepcije više senzora i učinkovitom algoritmu odlučivanja, gradeći sveobuhvatan sustav aktivne sigurnosne zaštite. Njezine funkcije automatskog hitnog kočenja (AEB), upozorenja na sudar sprijeda (FCW), pomoći pri održavanju trake (LKA) i praćenja stanja vozača (DMS) ostvarile su maksimalne rezultate u testovima u više scenarija, postižući sveobuhvatno izbjegavanje rizika u uzdužnom i poprečnom smjeru. Sustav dodatno integrira vizualnu jedinicu ultra-velikog dometa i visoke percepcije, podržavajući precizno prepoznavanje pješaka, vozila i prepreka čak i u složenim uvjetima poput noći i iznenadnog iskakanja, s upozorenjem i intervencijom u milisekundama. Istovremeno, kroz elektronički sustav stabilnosti (ESC), automatsko prebacivanje dugih/kratkih svjetala i druge višestruke sigurnosne konfiguracije, korisnicima se pruža inteligentna sigurnosna zaštita koja pokriva cijeli raspon brzina, sve scenarije i sve vremenske uvjete, mirno se noseći sa svim izazovima vožnje.

U posebnom indeksu za nova energetska vozila, Denza N9 također je dobila ocjenu G, s maksimalnim rezultatima u testovima podvlačenja, grebanja podvozja i potapanja cijelog vozila. To ne samo da dokazuje njezinu čvrstu snagu u zaštiti baterije i sigurnosti električnog pogona, već i iz dvije dimenzije — od "ekstremnih scenarija sudara" do "svakodnevne sigurnosti električne energije" — potpuno otklanja korisničke brige o sigurnosti električnih vozila.

Denza N9 postigla je izvrstan rezultat "savršenog rezultata u svim kategorijama" na C-IASI procjeni, istovremeno je prvo mjesto među svim kategorijama vozila C-IASI, s najvišim povijesnim ocjenama u svih pet dimenzija, ovaploćujući koncept "sigurnost je najveći luksuz" u stvarnu sigurnosnu zaštitu. Pretvara čvrstu sigurnosnu tehnologiju u stvarni osjećaj sigurnosti korisnika na svakom putovanju. To nije samo autoritativna potvrda snage proizvoda, već i nova definicija kineskih visokokvalitetnih novih energetskih vozila, tumačeći da pravi luksuz nije u gomilanju konfiguracija, već u tome štiti li se doista svako putovanje.