Kako sezona kupnje automobila stiže prema planu, pod dvostrukim poticajem politike i oporavka potrošnje, kinesko tržište automobila kreće snažnim zamahom prema završnici godine. Prema politici, od 1. siječnja 2026. do kraja 2027. porez na kupnju novih energetskih vozila prelazi s potpunog oslobođenja na napola umanjenje, pri čemu iznos umanjenja poreza po novom energetskom osobnom automobilu ne smije premašiti 15.000 juana. To znači da ako ne kupite automobil sada, sljedeće godine mogli biste potrošiti nekoliko tisuća do više od deset tisuća juana više, pa su mnoge obitelji unaprijed pomaknule svoje planove kupnje. Suočeni s više od 20 proizvođača automobila koji su pokrenuli promotivne politike „pokrića" poreza na kupnju i njihovim proizvodima, vjerujemo da su mnogi prijatelji već „pregledali dok im se nije zavrtjelo u glavi". Danas ćemo u 《早懂车》 preporučiti dva „najbolja" električno-hibridna obiteljska automobila u klasi od 100.000 juana — Chery Fengyun A8L i BYD Qin L DM-i, kako bismo vidjeli koji bolje zadovoljava potrebe mladih potrošača za ljepšim izgledom, većom učinkovitošću, naprednijom inteligencijom i većom udobnošću, te koji se može kupiti „zatvorenih očiju" bez brige.
Poznavatelji domaćeg tržišta automobila vjerojatno znaju da je u ovom segmentu plug-in hibridnih limuzina srednje klase od 100.000 juana BYD, koji je dugo držao vodeću poziciju, posljednjih godina počeo gubiti tržišni udio, uključujući i zbog Fengyun A8L koji ima prednost kasnijeg ulaska.
Kako se kaže „svatko ima svoj ukus", oba su proizvoda stvorena od strane proizvođača kao odgovor na trendove mlađe populacije kupaca i raznolikosti ukusa, pa svaki ima svoje obožavatelje koji „prvo gledaju izgled". U usporedbi s dobro poznatim umjerenim i dostojanstvenim stilom dizajna „zmajeva lica", Fengyun A8L koji vješto spaja orijentalnu estetiku s njemačkom aurom djeluje svježije, a posebno je završna boja „zeleni bambus sivo" prava točka na i, pokazujući luksuzni temperament u diskreciji, podižući cjelokupni dojam premium klase vozila na višu razinu.
(BYD Qin L DM-i)
(Chery Fengyun A8L)
Otvorite vrata i vidjet ćete da oba automobila imaju svoje prednosti u stvaranju osjećaja tehnologije. Kokpit Qin L DM-i „pejzažna slika" je izuzetno elegantan, a zahvaljujući DiLink pametnom kokpitu objedinjuje 12,8-inčni zaslon, ugrađeni ETC, pametni glasovni sustav za sve scenarije i drugo; kompatibilan je s različitim popularnim markama mobitela, podržava HUAWEI HiCar/Carlink, ali ne podržava Carplay.
(BYD Qin L DM-i)
(Chery Fengyun A8L)
S druge strane, Fengyun A8L opremljen je 15,6-inčnim 2.5K HD velikim zaslonom, koristi 8155 pametni čip kokpita, može se uključiti u 2 sekunde, a u 30 sekundi može neprekidno izvršiti više od 20 naredbi bez zastajkivanja. Opremljen najnovijom verzijom Amap online navigacije, podržava odbrojavanje semafora i funkciju zelenog vala. Istovremeno, sustav automobila koristi potpuno novi HMI dizajn, podržava dinamične pozadine + 3D vizualizaciju funkcija, a rukovanje je slično mobitelu i lako se svladava; također je opremljen Bluetooth ključem, 50W bežičnim brzim punjenjem te Carplay, Hicar i Carlink povezivanjem s mobitelom.
Dimenzije karoserije Qin L DM-i su 4830 mm/1900 mm/1495 mm, međuosovinski razmak 2790 mm. Vozilo je izgrađeno na platformi namijenjenoj isključivo plug-in hibridima, što uz povećanje sigurnosti donosi i bolji prostor za putnike u srednjoj klasi, s potpuno ravnim podom stražnjeg dijela, čime se znatno poboljšava udobnost stražnjih sjedala; nova platforma optimizirala je i ukupne performanse vozila, prednji McPherson i stražnji multi-link ovjes balansiraju udobnost i upravljivost, a NVH performanse su dodatno poboljšane, pružajući kvalitetnije iskustvo vožnje, posebno prostor stražnjih sjedala i kut naslona također su dobri.
Zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2790 mm, Fengyun A8L ima čvrst temelj za prostran i udoban interijer. Prednja sjedala „Shuyun" (sjedala s 9-slojnom strukturom i 10 mm udobne spužve) ne samo da prate ergonomiju, već imaju i električno podešavanje, grijanje i ventilaciju, pa se u bilo kojoj hladnoći ili vrućini može pronaći najudobniji položaj. Stražnji prostor je još prostraniji, deblji jastuci pružaju izvrsnu potporu, pod je gotovo potpuno ravan, pa čak i s tri putnika na dugom putovanju svatko može uživati u udobnosti.
Vrijedi spomenuti da su materijali interijera pažljivo odabrani, s velikom količinom ekološki prihvatljivih materijala razine za majke i bebe, dok su površine koje dolaze u kontakt s ljudima obložene kvalitetnijim 3D Mesh materijalom s velikim mekim oblogama, bez formaldehida i teških metala, u kombinaciji s C-PURE sustavom čistog zraka, koji aktivnim pročišćavanjem zraka AQS i generatorom negativnih iona omogućuje samoočišćavanje kokpita, pružajući zdraviji pametni kokpit za obiteljska putovanja. Ovi detalji posebno su prilagođeni obiteljima s starijim osobama i djecom; treba znati da su ovi materijali prije bili dostupni samo u luksuznim automobilima iznad 400.000 juana, što pokazuje puno poštenja.
Fengyun A8L ne staje samo na tome u pogledu udobnosti vožnje — to je jedini model u svojoj klasi opremljen ENC aktivnom tehnologijom smanjenja buke, u kombinaciji s dvoslojnim laminiranim staklom, s nepropusnošću karoserije ≤90 scfm, što je podatak čak bolji od Mercedesa GLC, s izvrsnom kontrolom buke u kabini pri brzoj vožnji, a uz učinkovit akustični paket cijelog vozila, tišina je nedvojbeno daleko bolja od konkurenata bez aktivnog smanjenja buke i s jednostrukim staklom. Zanimljivo je da su NVH inženjeri Fengyun A8L dodali 32 akustična paketa na cijelo vozilo, čak i brisače su obradili za smanjenje buke, pa su ih korisnici na internetu šaljivo nazvali „teški oblik opsesivno-kompulzivnog poremećaja".
Sada dolazimo do performansi koje sve najviše zanima. Zahvaljujući istovremenom izlazu motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora, čak i plug-in hibridne obiteljske limuzine ispod 100.000 juana ubrzavaju od 0 do 100 km/h uglavnom za oko 7 sekundi, a performanse su općenito znatno bolje od benzinskih i potpuno električnih vozila iste cijene. Kako stoje ova dva modela?
Zahvaljujući petoj generaciji DM tehnologije, službeni podaci za Qin L DM-i pokazuju da je čisti električni doseg 128 kilometara, WLTC potrošnja goriva pri praznoj bateriji 3,89 L/100 km, a ukupni doseg s punim gorivom i baterijom 2148 kilometara, čime se mijenja imidž limuzina srednje klase kao „velikih i žednih".
Fengyun A8L pak pokreće peta generacija ACTECO 1.5TGDI visoko učinkovitog motora namijenjenog hibridima, s ukupnom snagom sustava od čak 265 kW (oko 360 konjskih snaga), a ukupni moment doseže zadivljujućih 530 N·m, što nadmašuje mnoge benzinske modele s 2.0T motorom. U zagušenim gradskim uvjetima vozilo uglavnom pokreće snažni elektromotor od 150 kW. Kretanje je okretno, tiho i glatko poput potpuno električnog automobila; kada je potrebna snaga, dubljim pritiskom na papučicu gasa motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor rade zajedno. Moment od 530 N·m trenutačno eksplodira, osjećaj potiska je snažan, pretjecanje je čisto i odlučno, bez oklijevanja. Sposobnost ponovnog ubrzanja na autocesti također je obilna, s dubokim rezervama snage. Pri prelasku na vožnju autocestom motor preuzima pogon, prijelaz snage je gladak, bez primjetnih trzaja ili slabljenja.
Najveće iznenađenje je potrošnja goriva — službeno deklarirana potrošnja pri praznoj bateriji iznosi 4,2 L/100 km, kombinirana potrošnja samo 1,01 L, što znači samo 0,18 juana po kilometru, s izuzetnom uštedom energije. Zahvaljujući tome, Fengyun A8L ima CLTC čisti električni doseg od 145 kilometara, ukupni doseg veći od 1200 kilometara, a izmjereni doseg čak preko 2300 kilometara. Osim toga, Fengyun A8L podržava brzo punjenje (30%-80% za samo 19 minuta) i funkciju vanjskog pražnjenja od 6,6 kW, što znatno proširuje scenarije korištenja — kampiranje, fondue i roštilj bez brige.
Zanimljivo je da u pogledu upravljanja, u usporedbi s čvrstim i stabilnim Qin L DM-i, mnogi mediji i korisnici koji su vozili Fengyun A8L kažu da „vozi s njemačkim štihom". To nije samo zato što Fengyun A8L koristi kombinaciju prednjeg McPherson neovisnog ovjesa i multi-link neovisnog ovjesa, već i zahvaljujući tome što su Cheryjevi inženjeri vještim podešavanjem iskoristili prednosti i prikrili nedostatke, dajući ovom podvozju kvalitetu iznad očekivanja, stvarajući izvrstan efekt „peglanja ceste", koji odgovara ključnim zahtjevima obiteljskog automobila, istovremeno izbjegavajući osjećaj lebdenja poput „vožnje brodom"; materijali za zvučnu izolaciju podvozja također su dovoljno izdašni, potiskivanje buke vjetra i guma očito je bolje od benzinskih vozila iste cijene. Sve u svemu, u usporedbi s izuzetnom mekoćom BYD Qin PLUS DM-i, podvozje Fengyun A8L je elastičnije, osjećaj ceste jasniji, postižući ravnotežu između udobnosti i sportskog karaktera.
Danas je „sigurnost je najveći luksuz električnog automobila" duboko ukorijenjena u svijesti potrošača. Qin L je u pogledu sigurnosti „uravnotežen iznutra i izvana": što se tiče aktivne sigurnosti, Qin L DM-i u svim verzijama ima DiPilot sustav pametne pomoći pri vožnji, uključujući ACC prilagodljivi tempomat, ICC pametno navođenje, LDW upozorenje na napuštanje trake, LDP sprječavanje napuštanja trake i druge funkcije, uz 4-senzorski stražnji parkirni radar i 3D panoramski prozirni prikaz, koji stalno čuvaju sigurnost putnika. Što se tiče pasivne sigurnosti, Qin L DM-i osim do 6 standardnih zračnih jastuka ima i dodatni prednji bočni zračni jastuk na daljini, rijedak u svojoj klasi; u slučaju bočnog sudara ili prevrtanja, „zaštitni štit" brzo se aktivira, učinkovito smanjujući izravne sudare ili kontakt između putnika te između putnika i dijelova interijera.
Za inteligenciju kao obvezni predmet novog doba obiteljskih limuzina, Fengyun A8L opremljen je sustavom pametne pomoći pri vožnji koji se naziva L2 razine, gdje ACC prilagodljivi tempomat za sve brzine može automatski prilagoditi brzinu i razmak prema uvjetima na cesti ispred, održavajući sigurno stanje vožnje. AEB sustav automatskog kočenja može automatski zakočiti u hitnim situacijama, sprječavajući nesreće. Osim toga, dodane su funkcije FCW upozorenja na sudar sprijeda, LDW upozorenja na napuštanje trake/ELK hitnog održavanja trake, SLC pametnog aktivnog ograničenja brzine, TSR prepoznavanja prometnih znakova i druge, čineći vožnju sigurnijom i bezbrižnijom.
U pogledu materijala za sigurnost karoserije, Fengyun A8L također daleko nadmašuje prosjek industrije; materijali za sigurnost karoserije usporedivi su s luksuznim automobilima, s udjelom visokotvrđnog čelika od 80% i udjelom toplo oblikovanog čelika od 20,6%, što daje snažnu otpornost na udarce; osim toga, pokrivenost zaštitnih greda Fengyun A8L doseže 78%, što se doista može nazvati sigurnosnom zaštitom bez obzira na troškove.
Vrijedi spomenuti da Fengyun A8L ima i 10 zračnih jastuka, uključujući zračni jastuk za koljena koji je češći u luksuznim automobilima, kao i bočne zračne jastuke drugog reda, a duljina bočnih zračnih zavjesa doseže čak 1983,7 mm, s podrškom zadržavanja tlaka iznad 80% tijekom 6 sekundi, pružajući sveobuhvatniju sigurnosnu zaštitu, čuvajući posljednju liniju obrane sigurnosti i sprječavajući sekundarne ozljede. Fengyun A8L također ima sustav sigurnosti baterije „Guardian", koji u slučaju neočekivanih situacija omogućuje dvostruku zaštitu glavnog osigurača i pametnog osigurača s prekidom visokog napona u 2 milisekunde, omogućujući svakom korisniku da bez brige uživa u „električnoj" vožnji.
Rasprava o automobilima
Od početka ove godine, BYD-ova vodeća prednost u ovom segmentu plug-in hibridnih limuzina od 100.000 juana počela se smanjivati, što je važna prilika za uspon nove generacije proizvoda poput Fengyun A8L. Iz gornje usporedbe lako je vidjeti da „novi izazivač" Fengyun A8L ima prednosti koje se ne smiju podcijeniti u pogledu udobnosti, ekonomičnosti i zabavnosti. Naravno, kao globalni „broj jedan" u novoj energiji, BYD također osjetljivo i brzo reagira na promjene potražnje na tržištu, pa vrijedi pričekati i vidjeti kakav će „adut" BYD sljedeće izvući.
Prema mišljenju 《早懂车》, ako vam je proračun ograničen i prioritet dajete omjeru cijene i kvalitete, Qin L DM-i je naravno dobar izbor; a za one koji traže performanse, užitak u upravljanju i imaju veće zahtjeve za sigurnost materijala i udobnost, Fengyun A8L je izbor bliži vašim potrebama. Naravno, pozivamo zainteresirane da osobno posjete najbliži Chery Fengyun centar za iskustvo, vjerujemo da vas čeka još više iznenađenja!
