Nedavno je BMW predstavio potpuno novo remek-djelo koje su ljubitelji performansi željno iščekivali — novi M2 CS coupé službeno je predstavljen. Kao napredna verzija trenutne M2 serije, ovaj automobil je lakši od standardnog M2, a ovaj dizajn će nesumnjivo učiniti njegove performanse još žešćima.
Što se tiče vanjskog dizajna, novi M2 CS je na temelju standardnog M2 optimizirao performanse na brojnim mjestima. Prednji dio koristi dva izrazito trodimenzionalna dizajna usisnika zraka, a ukupne linije naginju čvrstom stilu, u kombinaciji s trodijelnim dizajnom prednjeg branika i velikim prednjim spojlerom, što dodatno pojačava borbeni ugođaj. Na bočnoj strani karoserije, novi M2 CS i dalje nastavlja BMW-ov klasični omjer kratkog međuosovinskog razmaka te koristi poluskrivene ručke vrata. Istovremeno, opremljen je 19-inčnim naplatcima s gustim žbicama, crvenim visokoučinkovitim čeljustima kočnica i karbonsko-keramičkim kočionim sustavom, pa je dojam staze sve izraženiji.
Posebno je ključno to što je novi M2 CS zahvaljujući laganim dizajnerskim rješenjima poput poklopca motora od karbonskih vlakana, krova od karbonskih vlakana i stražnjeg difuzora od karbonskih vlakana uspješno postigao cilj smanjenja mase. Kao automobil visokih performansi, novi M2 CS straga svakako ima uočljiv spojler u obliku pačjeg repa te raspored ispuha s dvije strane i ukupno četiri cijevi.
Što se tiče unutrašnjosti, novi M2 CS se ne mijenja mnogo; i dalje ima trokraki upravljač, zakrivljeni dvostruki zaslon i ručicu mjenjača u obliku batka. Razlika je u tome što se u velikoj mjeri koriste ukrasi od karbonskih vlakana, u kombinaciji sa sportskim sjedalima u crveno-plavo-crnoj kombinaciji boja, kao i oznakama "CS" koje se mogu naći posvuda u automobilu, a sve to ističe njegov poseban identitet.
U pogledu pogonske konfiguracije, novi M2 CS opremljen je pažljivo podešenim 3,0T rednim šestocilindričnim motorom, čija najveća snaga doseže 530 konjskih snaga, a vršni okretni moment iznosi 650 Nm. Što se tiče prijenosnog sustava, očekuje se da će se i dalje koristiti 8-stupanjski automatski mjenjač s ručnim načinom rada. Gledajući performanse, novi M2 CS postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekundi, a najveća brzina doseže 302 km/h, što u usporedbi sa standardnim M2 predstavlja značajno poboljšanje performansi.
Komentar
Predstavljanje novog BMW-a M2 CS ponovno je pokazalo BMW-ovo nepokolebljivo traganje za čistim užitkom u vožnji. Posebno je vrijedno spomenuti primjenu materijala od karbonskih vlakana, koja ne samo da je omogućila novom BMW-u M2 CS uspješno smanjenje mase, već je automobilu dala i jedinstvene karakteristike staze. Uz BMW-ovo vlastito podešavanje šasije, novi BMW M2 CS djeluje poput svježeg trenda. Za entuzijaste koji su strastveni oko čistog užitka u vožnji, on je nesumnjivo izvrstan dar koji im pruža ovo najbolje doba.
