Vjerujem da većina ljudi, kada se za Novu godinu vraća roditeljima, a vozi novi električni automobil na baterije, najviše brine o dometu. Uostalom, tijekom novogodišnjih putovanja ima iznimno mnogo automobila; s jedne strane, velika udaljenost predstavlja izazov za domet; s druge strane, brzo punjenje na autocesti nije praktično i često se čeka u redu po nekoliko sati. Stoga je potpuno električni automobil s visokom stopom ostvarenog dometa i brzim punjenjem postao "neophodna potreba"; kako bismo riješili takvu tjeskobu, pogledajmo Aion RT.


Aion RT drugi je globalni strateški model GAC Aiona, pozicioniran kao "pametna obiteljska limuzina za nove estete", s nadimkom "velikih očiju mali Panamera". Istovremeno, posjeduje i naprednu pametnu vožnju s lidarom, dugi domet i brzo punjenje, te prostran interijer s mekim oblogama iznad razreda, zbog čega ga tržište i potrošači iznimno cijene, što se vidi i po gotovo 30.000 prodanih primjeraka u dva mjeseca od lansiranja. U ovom ćemo članku ukratko analizirati upravo ta područja.

Budući da smo spomenuli pitanje dometa, počnimo s dometom i punjenjem Aiona RT, koji ima prednost dugog dometa i brzog punjenja. Aion RT nudi dvije opcije dometa: 520 km i 650 km. Zahvaljujući dizajnu karoserije s niskim otporom zraka te podršci namjenske platforme za potpuno električna vozila, toplinske pumpe, baterije Magazin, tehnologije hlađenja baterije tekućinom i grijanja baterije na niskim temperaturama, njegova stopa ostvarenog dometa prelazi 95%. U prethodnim medijskim testovima dometa stopa ostvarenog dometa dosegnula je 98%, a neki su čak postigli podatke o dometu većem od 100%.

Za rješavanje tjeskobe zbog dometa očito nije dovoljna samo visoka stopa ostvarenog dometa. AION RT opremljen je 3C tehnologijom brzog punjenja, punjenjem od 10 minuta osigurava 200 kilometara dometa, a punjenje od 30% do 80% traje samo 18 minuta; kada se za Novu godinu vraćate kući, dovoljno je otići na WC na odmorištu i baterija će se napuniti, a posebno je važno da ne bira punjač.

"Velike oči mali Panamera" očito se odnosi na vanjski izgled Aiona RT, koji koristi dizajn G4 zakrivljenosti na razini milijunskih luksuznih automobila, s koeficijentom otpora zraka od samo 0,208 Cd. Prednji dio opremljen je svjetlima "oči brzog zmaja", što izgleda vrlo prodorno; a linije karoserije imaju sličnu draž kao Porsche Panamera, a gledano iz kuta od 45° izgledaju vrlo slično. Internetskim rječnikom rečeno, izgled Aiona RT itekako je uvjerljiv.

Napredna pametna vožnja s lidarom također je "adut" Aiona RT. Treba znati da u cjenovnom razredu od 150.000, model koji može imati tu funkciju postoji samo Aion RT. Što se hardvera tiče, opremljen je 126-linijskim pametnim lidarom s promjenjivim fokusom, čipom Orin-X, te koristi napredno rješenje pametne vožnje NDA bez karte, podržavajući urbani NDA, autocestovni NDA te funkcije poput adaptivnog tempomata na autocesti. Što se tiče napredne pametne vožnje Aiona RT, mogu vrlo odgovorno reći da je stvarno impresivna. U prethodnim testnim vožnjama, na urbanim cestama, seoskim cestama, pa čak i na složenim dionicama s radovima na cesti, mogla je učinkovito prepoznati situaciju i precizno proći, bez preuzimanja kontrole tijekom cijelog puta.

Aion RT, kao limuzina A+ razreda, također koristi dizajn prostranog interijera s mekim oblogama iznad razreda. Dimenzije karoserije su 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm, međuosovinski razmak 2775 mm, a unutrašnji prostor može se mjeriti s automobilima B razreda. Istovremeno, opremljen je luksuznim kožnim sjedalima; prednja sjedala podržavaju električno podešavanje, ventilaciju, grijanje i funkciju potpunog obaranja jednim pritiskom. Bilo da je riječ o prilagođenosti korisniku ili praktičnosti, sve je vrlo dobro.

Zaključak:
Ako još uvijek imate tjeskobu zbog dometa potpuno električnog automobila, onda Aion RT zaslužuje vašu pažnju. Osim stope ostvarenog dometa veće od 95%, ima i prilično dobru politiku kupnje. Na primjer: od 1. siječnja do 31. siječnja 2025. kupnjom Aiona možete ostvariti "jamstvenu zaštitu" za zamjenu starog za novo; od 1. siječnja do 28. veljače 2025. možete ostvariti vremenski ograničenu subvenciju od 3000 juana. Drugim riječima, Aion RT se prije mogao kupiti za 120.000, a sada za 100.000. Verzija s naprednom pametnom vožnjom s lidarom koja se prije mogla kupiti za 150.000, sada se može kupiti za 130.000; kupnja u ovom trenutku apsolutno je prilično isplativa.
(Posebna napomena: nakon što je 2025. izašla državna subvencijska politika, Aionova "jamstvena politika" odnosi se samo na područja gdje lokalno nema državne subvencije. Za konkretnu politiku kupnje možete se obratiti lokalnom distributeru.)