Na prvom danu Međunarodnog sajma automobila u Chengduu, BYD-ova treća generacija Tanga postala je zvijezda cijelog događaja! Ovaj veliki petosjedac serije 8 usvaja potpuno novu tehnološku estetiku, ima ukupno 30 funkcija i konfiguracija koje su prve u svojoj klasi, prvi u cijeloj industriji nudi interstelarne dvostruke zaslone, doseg mu je čak 850 kilometara, opremljen je YunNian-A dvokomornim zračnim ovjesom, inteligentnim pogonom na sva četiri kotača, Božjim okom B, a ima i najjači drugi red sjedala u klasi! Ovaj kralj velikih petosjedaca, s vrhunskom snagom, zadovoljava četiri glavna zahtjeva korisnika: dovoljno atraktivan izgled, dovoljno prostrana kabina, vrhunska pametna kabina i dovoljno uzbudljiva vožnja.

Dovoljno atraktivan izgled, industrijski najintegriranija jednodijelna prodorna prednja svjetla, iznova definiraju vrhunsku estetiku

Danas se pri kupnji automobila najviše bojimo zastarjelosti; ono što je danas u trendu, sutra je već dosadno. Treća generacija Tanga, usmjerena prema budućnosti kroz tehnološku estetiku, nudi novo rješenje. Linije cijelog vozila su jednostavne, a blago zakošena linija krova daje ovom SUV-u duljem od 5 metara dašak moderne i sportske elegancije.

Kruna cijelog vozila su visokointegrirana jednodijelna prodorna prednja svjetla, koja u jednu svjetlosnu traku smještaju duga i kratka svjetla, efekt zvjezdanog toka i trodimenzionalni oblik zmajevih brkova — trenutno najduža i najintegriranija u cijeloj industriji, bez konkurencije. Ovo svjetlo nije samo efektno, već i dovoljno futurističko da ga prepoznate na prvi pogled u prometu. To je vrhunska estetika treće generacije Tanga — ne slijedi slijepo trendove, prijatelj je s vremenom i okrenut budućnosti.

Dovoljno prostrana kabina, nenadmašni stražnji red s preko 1000 mm prostora za noge i kutom naslona od 130°, postavlja široki i luksuzni standard za velike petosjedece

Treća generacija Tanga je standardni veliki SUV, dimenzija karoserije 5045×1980×1740 mm, s međuosovinskim razmakom od 2950 mm, a prostor je apsolutno impresivan. Posebno prostor za noge u drugom redu doseže najdužih 1000+ mm u klasi, dovoljno da dvometraški košarkaš udobno prekriži noge u stražnjem redu. Trenutno je prostor za noge u drugom redu kod mainstream velikih SUV-ova uglavnom 850–900 mm, a treća generacija Tanga uložila je velike napore u raspored šasije kako bi drugi red bio prostraniji, izvlačeći maksimum iz prednosti velikog petosjeda.

Još impresivnije, kut naslona drugog reda doseže 130°, što je 10° više od poslovne klase u zrakoplovu. Tijekom dugih putovanja, članovi obitelji u stražnjem redu mogu se opustiti u poluležećem položaju, dijete neće nakriviti vrat dok spava, a stariji mogu mirno odmoriti cijelim putem. Za mnoge tročlane i četveročlane obitelji, veliki petosjedac je upravo ravnoteža između prostora, kvalitete i udobnosti, koja bolje brine o potrebama svakoga.

Vrhunska pametna kabina, 35,4-inčni integrirani udaljeni prstenasti zaslon + 30-inčni panoramski divovski zaslon, koji u automobil donose pilotsku kabinu svemirskog broda i IMAX

Unutrašnjost treće generacije Tanga je još jedan šok — futuristički osjećaj „interstelarnih dvostrukih zaslona" preplavi vas, kao da sjedite u pilotskoj kabini svemirskog broda iz znanstvenofantastičnog filma. Gore je 35,4-inčni integrirani udaljeni prstenasti zaslon koji zamjenjuje tradicionalne instrumente + HUD, a može prikazivati brzinu, navigaciju, razinu napunjenosti, stanje na cesti i druge informacije, s modulima koji se mogu prilagoditi — pruža i tehnološki dojam i pun osjećaj kontrole.

Dolje je cijeli 30-inčni panoramski divovski zaslon, izrađen iz jednog dijela bez šavova, čiji vizualni doživljaj daleko nadmašuje sastavljene dvostruke ili trostruke zaslone na tržištu. Lezite u sjedalo i gledajte film — doživljaj je ravan IMAX kinu, a kada poželite pjevati karaoke, prebacite na cijeli zaslon i atmosfera je bolja nego u KTV-u.

Dovoljno uzbudljiva vožnja, YunNian-A dvokomorni zračni ovjes + inteligentni pogon na sva četiri kotača, svestrani prvak i za grad i za divljinu

Mnogi misle da gradski SUV ne može izvan ceste i posustaje na lošim cestama, ali Tang IP je od samog početka u svoje gene ugradio riječi „može trčati, može se penjati, može se izvući", a sada je treća generacija Tanga dodatno evoluirala.

YunNian-A dvokomorni zračni ovjes, prednji dvostruki poprečni nosači + stražnji neovisni ovjes s pet poluga kakav imaju luksuzni automobili milijunske klase — ovaj vrhunski sklop donosi tvrdu snagu koja podnosi i grad i planinske staze. Na neravnim cestama podignite karoseriju i prohodnost se znatno povećava. Inteligentni pogon na sva četiri kotača daje pun osjećaj sigurnosti — na kiši, snijegu, skliskoj podlozi, šljunku ili strmoj uzbrdici automatski procjenjuje stanje na cesti i raspoređuje snagu, znatno povećavajući prianjanje i sprječavajući proklizavanje i zanošenje koji ugrožavaju sigurnost.

30 prvih u klasi, 850 km dosega + brzo punjenje + Božje oko B, rješavaju tri stvari koje korisnike najviše brinu

Doseg i punjenje osnovne su potrebe svakog putovanja. Treća generacija Tanga ima vodeći doseg u klasi od 850 km čisto električne vožnje, pa za međuprovincijska putovanja uopće nije potrebno punjenje usput. Kao vrhunski model, treća generacija Tanga nosi BYD-ovu posebnu tehnologiju — drugu generaciju Blade baterije i tehnologiju brzog punjenja: na sobnoj temperaturi 5 minuta do 70%, 9 minuta do 97%, a u ekstremnoj hladnoći samo 3 minute više. Ovako zadivljujuće dug doseg i brzina punjenja za korisnike koji vole putovati ili putuju između gradova znače da posvuda kamo može stići benzinac, može i on — uz niže troškove.

Što se tiče pomoći pri vožnji, treća generacija Tanga nudi i Božje oko B lasetsku verziju sustava za pomoć pri vožnji — u jutarnjim i večernjim gužvama mirno prati vozilo ispred, na autocesti precizno vodi rutu, a i u najužim parkirnim mjestima lako se parkira, što je vrlo pristupačno i novim vozačima i onima koji svakodnevno putuju na posao. Tu su i dvostruka podrška gradskog navođenja i pametnog parkiranja, što pokriva praktički sve bolne točke svakodnevne vožnje i čini vožnju lakšom i sigurnijom.

Vrijedi istaknuti da treća generacija Tanga ima ukupno 30 značajki koje su prve u klasi, što zajedno stvara njegovu kraljevsku snagu. Riječima voditelja mreže Dynasty s mjesta događaja: atraktivan izgled! prostrana kabina! vrhunska pametna kabina! uzbudljiva vožnja! — to je standard vrhunskog velikog petosjeda SUV-a.

Očekuje se na tržištu u četvrtom kvartalu, a adut je daleko veći od ovoga

S dolaskom treće generacije Tanga, dvostruka vrhunska struktura obitelji Tang službeno je uspostavljena: veliki Tang je sedmerosjedni SUV pune veličine, namijenjen velikim obiteljima i poslovnim potrebama; treća generacija Tanga je vrhunski tehnološki SUV s velikih pet sjedala, namijenjen kvalitetnoj svakodnevici naprednih gradskih obitelji. Dva automobila služe različitim scenarijima, ali dijele isti vrhunski standard.

Prema informacijama s mjesta događaja, treća generacija Tanga očekuje se na tržištu u četvrtom kvartalu. Od 2015. kada je prva generacija Tanga strategijom „542" i ubrzanjem od 4,9 sekundi izbila na scenu, preko druge generacije koja je estetikom zmajevog lica, DM-i i Blade baterijom osvojila naslov najprodavanijeg, svaka generacija Tanga donosi novu tehnologiju koju će jedna generacija pamtiti. A ova generacija — voditelj mreže Dynasty ostavio je na mjestu događaja nagovještaj: postoji jedna tehnologija dovoljna da sve preokrene, o kojoj će se kasnije postupno govoriti.

Očito, BYD-ovi aduti još nisu iscrpljeni. Promatrajući domaću tehnologiju kako juri prema globalnoj premoći, prema dosadašnjim informacijama, treća generacija Tanga već je podigla standard velikih SUV-ova na novu razinu, a ta namjerno skrivena tehnologija — koliko je zapravo revolucionarna? Kakve će promjene donijeti? Ne može a da ne izaziva sve veće iščekivanje.