Posljednjih dvije godine BMW X3 "prosperira" prilično dobro. Kao prvi izbor mnogih za ulazak u svijet BMW-a i glavni nositelj prodaje brenda BMW, prosječna mjesečna prodaja održava se oko 10.000 primjeraka.
Mnogo je čimbenika koji pridonose dobroj prodaji ovog automobila. Prije svega, tu je dodatak vrijednosti brenda BMW – uostalom, plavo-bijeli znak mnogi ne mogu zaobići. Zatim, cijena koja je povoljnija u odnosu na druge BMW modele – zahvaljujući velikim prethodnim popustima, mogao se kupiti za samo nešto više od dvjesto tisuća, što je zaista privlačno. I još jedna stvar: relativno uravnotežena produktnost – dimenzije su dovoljne, prostor je izvrstan, upravljanje odlično, a snaga adekvatna. Ukratko, kao obiteljski automobil X3 je doista model koji se može ponosno predstaviti – ima i ugled i kvalitetu.
Samo, čini se da je potraga kineskog tržišta za "velikim" svojevrsna opsesija. Stoga je BMW službeno najavio informacije o potpuno novoj generaciji X3. Ovaj novi X3 u odnosu na stari model ima međuosovinski razmak povećan za čak 111 mm – s prijašnjih 2864 mm na 2975 mm, što je 3 mm više od brata X5 M s kratkim međuosovinskim razmakom. Duljina od 4865 mm također gotovo dostigne X5 – doista, nove generacije nadmašuju prethodne.
Naravno, osim promjena u dimenzijama međuosovinskog razmaka, ova generacija je doživjela i veliku transformaciju. Vanjska prepoznatljiva velika bubrežasta rešetka na ovom automobilu izgleda prilično skladno. Ovo je prvi put da je primijenjen podijeljeni dizajn, a kromirane linije unutar rešetke raspoređene su isprepleteno, što dodaje dašak modernosti. Oštro gledajuća svjetla i relativno jednostavniji sportski prednji branik daju cijelom prednjem dijelu pomalo prijeteći izraz, a prednji dio je očito masivniji, djeluje kao da mu se ne treba zamjeriti.
