Uz zvuk trube "pametna vožnja za sve", bitka za pametnu vožnju koja određuje snagu proizvođača automobila u potpunosti je nadograđena s prethodnog "natjecanja u tehnologiji" na "natjecanje u iskustvu". Uostalom, prava popularizacija napredne pametne vožnje nužno mora biti visokokvalitetna pametna vožnja za sve, koja osigurava da korisnici vole koristiti, da je praktična, jednostavna i da se usude koristiti je!
Na cesti se pokazuje pravo stanje! Nedavno je predsjednik Great Wall Motorsa Wei Jianjun vozio potpuno novi Wey Gaoshan i u Chongqingu, svetom mjestu naprednih pametnih vozača i 8D čarobnom gradu, uspješno izveo impresivnu premijeru napredne pametne vožnje "od parkinga do parkinga" u punom scenariju, dajući živu ilustraciju popularizacije napredne pametne vožnje kroz praktične akcije: iza svake planine postoji viša planina, iza svakog čovjeka postoji bolji čovjek. U ovoj fazi brzih promjena, treba poštovati tehnologiju i čvrsto i predano raditi na tehnologiji. Za poduzeće, samo ustrajanjem na visokoj kvaliteti i izvrsnoj tehnologiji može se zadobiti povjerenje i pohvala potrošača.
Kvaliteta: služenje ljudima, dizajn s dušom osvaja srca
Krajnji cilj tehnologije je ipak služenje ljudima. Suočen s brzom izmjenom vala inteligentizacije, ovaj potpuno obnovljeni Wey Gaoshan ne samo da je dobio naprednu pametnu vožnju, već je i u pogledu pametne kabine i pogona ostvario sveobuhvatnu nadogradnju konfiguracije.
U tradicionalnoj percepciji, MPV se često smatra "spremnikom prostora", a njegova ključna prodajna točka obično se vrti oko udobnog prostora kabine i multifunkcionalnog rasporeda. Međutim, kako se zahtjevi potrošača za kvalitetom putovanja povećavaju, posebno u višestrukim scenarijima obiteljske i poslovne upotrebe, vrijednost MPV-a ne bi smjela biti ograničena samo na proširenje prostora, već bi se trebala proširiti na širu razinu "osnaživanja mobilnog života". Wey Gaoshan ne samo da je odjednom opremljen "hladnjakom, kinom i velikim kaučem", već i optimizira iskustvo polazeći od ključnih detalja stvarnih korisničkih scenarija.
Njegov drugi red ima "veliki televizor" visoke razlučivosti koji štiti oči, koji osim podrške gestama i glasovnom upravljanju sada ima i novu funkciju čičak trake, s dvostrukim načinom rada putem fizičkih tipki i glasovnog buđenja, omogućujući korisnicima da upravljaju prema vlastitim preferencijama i navikama. Sjedalo s nultom gravitacijom s dvije fizičke tipke može podići jastuk za 13°, što je pravo lebdeće stanje, kako bi se osiguralo da su koljena i srce osobe na istoj visini, što može smanjiti pritisak na srce i potaknuti cirkulaciju krvi, a istovremeno su sve fizičke tipke jednostavne i intuitivne, omogućujući upravljanje bez otvaranja očiju, praktično do savršenstva; kao i veliki kompresorski hladnjak u automobilu s dvostrukim vratima, čiji inovativni dizajn omogućuje praktično i jednostavno uzimanje predmeta i s prednjih i sa stražnjih sjedala.
Štoviše, ovaj Wey Gaoshan također pretvara prostor u scenarije, kroz Gaoshan 9, Gaoshan 8 i Gaoshan 7, tri modela u jednom vozilu, kako bi zadovoljio raznolike potrebe različitih korisničkih skupina i različitih scenarija. Novi Gaoshan 9 sa šest sjedala i jednakim pravima, s vrhunskim iskustvom drugog i trećeg reda koje se može mjeriti s Maybachom; novi Gaoshan 8 usmjeren je i na poslovnu i na obiteljsku upotrebu, dok novi Gaoshan 7 ima najveću iskoristivost prostora u svojoj klasi od 61,1%, a njegov svestrani i fleksibilni prostor prikladniji je za većinu obitelji. Istovremeno, kako bi dodatno unaprijedio luksuznu kvalitetu, Wey Gaoshan na svim sjedalima i krovnom oknu koristi zvučno izolacijsko staklo, optimizira strukturu karoserije i smanjuje buku i rezonanciju, čineći vožnju udobnijom.
Sigurnost je najveći luksuz, a sigurnost je i osnova za mjerenje kvalitete automobila. Prema statistici Američkog instituta za sigurnost, pogon na sva četiri kotača može smanjiti stopu nesreća za 50%. No za MPV, nisu svi MPV-ovi s pogonom na sva četiri kotača. Kako bi vožnja bila sigurnija i stabilnija, Wey Gaoshan u cijeloj seriji standardno dolazi s Hi4 Performance verzijom, koja putem sustava inteligentne raspodjele zakretnog momenta može ostvariti stabilnije upravljanje na mokrim i skliskim cestama po kiši i snijegu, nadograđujući MPV iz filozofije pogona "dovoljno je dobro" u filozofiju performansi "sigurnosne redundancije u svim scenarijima".
Kroz neprekidno "nadmetanje" s tehnologijom i kvalitetom, Great Wall Motors ne samo da je proizvod gurnuo na novi "vrh", već je industriji pokazao i odgovornost i predanost Great Walla u eri popularizacije napredne pametne vožnje. Takav pragmatizam možda je upravo ključ za proboj u drugoj polovici pametne vožnje. Kao što trodimenzionalna cestovna mreža planinskog grada Chongqinga — samo ustrajnim penjanjem uz čvrsto tlo pod nogama može se proći kroz maglu i doći do viših vrhova. A Great Wall Motors upravo nizom uzastopnih hardcore live prijenosa pametne vožnje označava koordinate sljedeće "planine tehnologije" za industriju.
