Vijest od 22. rujna: Guangqi Honda novi je model srednje velikog MPV-a – novi Odyssey bit će lansiran 28. rujna. Novi automobil u cjelini nastavlja dizajn trenutnog modela, s nadogradnjama u pogledu opreme. Za referencu, raspon cijena pet modela u prodaji je od 235.800 do 328.800 juana.
Vanjski izgled novog automobila u cjelini nastavlja trenutni model, prednja strana koristi štitastu rešetku i vodoravne kromirane ukrasne letvice, skupina prednjih svjetala i rešetka tvore raspored "raširenih krila", duljina, širina i visina karoserije i dalje su 4861/1820/1712 mm, međuosovinski razmak 2900 mm. Novi automobil nadograđen je u pogledu opreme, unutrašnjost je dobila nove kombinacije boja, prednja sjedala imaju funkcije ventilacije/grijanja/masaže, dostupni su opcionalni hladnjak u naslonu za ruke, stropni televizor, aluminijski pod za zrakoplovstvo, a nakon preklapanja čarobnih sjedala u trećem redu povećava se prostor prtljažnika.
Što se tiče pogona, novi Honda Odyssey i dalje ima 2.0L hibridni sustav, pri čemu najveća snaga 2.0L motora iznosi 107 kW, najveća snaga elektromotora 135 kW, kombinirana snaga sustava 158 kW, a i dalje je uparen s E-CVT elektroničkim bezstupanjskim mjenjačem.
Komentar Dada: Honda Odyssey pozicioniran je kao srednje veliki obiteljski 7-sjedni MPV, usmjeren na gradsku obiteljsku upotrebu, za razliku od poslovnog karaktera GL8, nizak podvozje, kratka karoserija, mali radijus okretanja, lak za vožnju i parkiranje u gradu, ciljna skupina su gradske obitelji s dvoje djece, uz kratka putovanja. Odyssey je u Kini ukupno prodan u više od 750.000 primjeraka, posljednjih godina prodaja je značajno pala, mjesečna prodaja uobičajeno oko 2000 primjeraka, domaći električni MPV-ovi često imaju mjesečnu prodaju od preko 5000, tržište je preusmjereno na domaće električne MPV-ove. Hondin i-MMD hibridni sklop je zreo, dugo tržišno provjeren, niske stope kvarova, ne zahtijeva punjenje, ali pri naglom ubrzanju buka motora je veća, pri vožnji autocestom nema snage u višim brzinama, nedostaje funkcija vanjskog napajanja, funkcionalno zaostaje za domaćim plug-in hibridnim MPV-ovima. Novi Odyssey uglavnom je nadogradio unutarnju opremu, ali luksuzna i udobna oprema su opcionalne stavke, takve promjene teško da će potrošači primijetiti, teško je vratiti se na nekadašnji vrhunac.
