Od 152.900 juana, Jetour Traveller 7 dolazi s retro estetikom "nebeskog kruga i kvadratne zemlje" i punom opremom tehnologije. Ova kvadratna kutija nije samo robustna, već maksimalno podiže udobnost i inteligenciju, s kombiniranim dometom od 1400 kilometara, kako biste mirno krenuli na svako putovanje kroz planine i mora.
Dana 14. listopada 2026. Jetour Traveller 7 službeno je lansiran. Novi model dostupan je u osam verzija, od čega pet benzinskih i tri plug-in hibridne, s rasponom cijena od 152.900 do 172.900 juana, uz super cijenu obnove od 143.900 do 163.900 juana. Jetour Traveller 7 ima potpuno novi moderan dizajn i luksuzan, udoban interijer, opremljen sustavom pomoći u vožnji Falcon 500 i pametnim kokpitom TOUR OS 3.3, koristi veliku bateriju CATL od 45,12 kWh, ostvarujući 251 km čistog električnog dometa i 1400 km kombiniranog dometa. U usporedbi s trenutnim Travellerom čija cijena počinje od 139.900 juana i C-DM od 159.900 juana, ulazni prag nove benzinske verzije ostaje isti, dok je plug-in hibridna verzija niža za 7000 juana. Kao model osvježenja za treću godišnjicu, promjene novog automobila svode se na dvije točke: karoserija je reprezentativnija, a cijelo vozilo pametnije.
Izgled je retro, klasičan i dopadljiv. Jetour Traveller 7 u cjelini nastavlja prepoznatljivu kvadratnu formu obitelji Traveller, duboko provodeći brendovski estetski sustav "nebeski krug i kvadratna zemlja". U detaljima, novi automobil dobio je retro okrugla svjetla, a na prednjoj rešetki dodana je prosvjetljujuća traka koja učinkovito rasteže horizontalnu vizualnu širinu; slovna oznaka brenda "JETOUR" premještena je s rešetke na prednji rub poklopca motora.
Novi 19-inčni petokraki sportski naplatci, krovni nosač prtljage i panoramski krov čine ga vrlo praktičnim i robustnim. Stražnji dio zadržava prepoznatljiva bočna vrata kvadratnog SUV-a i dizajn malog ruksaka, a uz zatamnjena stražnja svjetla stražnji dio izgleda prepoznatljivije. U detaljima, novi automobil zadržava tvorničku homologaciju za vuču, a može se opcionalno opremiti vanjskom kutijom za pohranu ili rezervnom gumom.
Interijer je praktičan i jednostavan. Unutrašnjost kokpita potpuno novog Travellera 7 obložena je velikim površinama mekih materijala, opremljena D-oblikovanim upravljačem i elektroničkom ručicom mjenjača, dok središnja konzola zadržava fizičke tipke u stilu klavira. Na središnjoj konzoli nalazi se bežični punjač za telefon, birač načina vožnje i brojne tipke za podešavanje off-road funkcija. Inteligencija je glavni fokus ovog nadograđivanja. Novi automobil u svim verzijama ima Snapdragon 8255 čip za kokpit, 24GB+256GB pohrane, 15,6-inčni 2,5K središnji zaslon, te je opremljen iFlytek Spark AI velikim modelom i sustavom TOUR OS 3.3.
Što se tiče dimenzija, novi automobil ima dužinu, širinu i visinu od 4827×2006×1875 mm, s međuosovinskim razmakom od 2800 mm. Ova veličina već je dovoljna da podrži zahtjeve obiteljskih korisnika za prostorom u drugom redu i udobnošću na dugim putovanjima. Sjedala su Shuyun s osmostrukom pneumatskom masažom, a suvozačko sjedalo ima i konfiguraciju "kraljičinog sjedala". Zvučni sustav je Boya Voice panoramski zvučni sustav s 23 zvučnika, pružajući izvrsnu impresiju slušanja glazbe tijekom dugih vožnji.
Što se tiče pomoći u vožnji, novi automobil opremljen je naprednim inteligentnim sustavom pomoći u vožnji Falcon 500, s Horizon 6M čipom, ukupne računalne snage 128 TOPS, podržava navigaciju na autocestama i brzim cestama te parkiranje uz pomoć u više scenarija. Plug-in hibridna C-DM verzija također će biti opremljena Huawei Qiankun ADS 5 sustavom s lidarskim rješenjem unutar kabine, pružajući još snažnije mogućnosti pomoći u vožnji.
Snaga je vrlo jaka. Benzinska verzija opremljena je Kunpeng 2.0TGDI motorom i 8AT mjenjačem, s maksimalnom snagom od 187 kW i vršnim okretnim momentom od 390 N·m, isporuka snage je trenutna. C-DM verzija opremljena je Kunpeng super hibridnim C-DM7.0, s P1+P3+P4 trostrukim elektromotorom i pravim pogonom na sve kotače, kombinirana snaga sustava 575 kW, kombinirani okretni moment 835 N·m, s više samopouzdanja pri penjanju i izvlačenju iz teških situacija.
Što se tiče dometa, C-DM verzija opremljena je velikom trostruko zaštićenom baterijom CATL od 45,12 kWh, s CLTC čistim električnim dometom od 251 km, kombiniranim dometom do 1400 km i kombiniranom potrošnjom goriva od samo 1,08 L na 100 km. Za gradsku vožnju može se koristiti čisto električni pogon, a za duga putovanja nije potrebno često tražiti punionice. Ova kombinacija "štedljivo u gradu, stabilno na putu" točno pogađa najstvarniju dilemu korisnika kvadratnih automobila. Uz prilazni kut od 27°, odlazni kut od 30°, dubinu gaza od 700 mm, te crawl mod i sustav detekcije gaza, C-DM verzija daje rijetko cjelovit odgovor na tržištu novih energetskih laganih off-road vozila.
Sigurnost i kvaliteta također su izvrsni. Potpuno novi Traveller 7 koristi karoseriju od 81% visokovršnog čelika u kaveznom dizajnu, opremljen integriranim ugrađenim okvirom, što povećava krutost karoserije i otpornost na uvijanje; 7 zračnih jastuka uključujući udaljeni bočni zračni jastuk pokriva više scenarija sudara. Proizvod zadovoljava sigurnosne standarde pet regija: Kine, Europe, Južne Amerike, Australije i ASEAN-a, te je prošao globalna testiranja u ekstremnim okruženjima poput pustinje, ledenih polja i visoravni. Cijelo vozilo ima doživotno jamstvo, a C-DM verzija također nudi doživotno jamstvo za cijelo vozilo i doživotno jamstvo za tri električna dijela, pružajući korisnicima dodatni sloj sigurnosti kada se suoče s nepoznatim daljinama. Za automobil koji naglašava "putovanje", sigurnost nije ukras na popisu opreme, već preduvjet za to usuđujete li se krenuti.
Kratki osvrt na novi automobil
Jetour Traveller 7 nije čisti off-road grubijan; može voziti po gradu, ići s djecom na kampiranje, odvesti vas na svako putovanje kroz planine i mora. Potpuno novi Traveller 7, s cijenom od 130.000 juana i dva pogonska sustava, spaja robustnost kvadratne forme s udobnošću i inteligencijom za svakodnevnu vožnju, dajući obavezan izbor koji ne možete zaobići.
