Nedavno su široki candybar telefoni postali hit, a "širina" koju svi traže odavno nije samo fizički veća, već opuštenost i sloboda u cjelokupnom procesu korištenja. Ta se produktna filozofija jednako primjenjuje i na automobile, a prostrana petosjedna izvedba modela Qijing GX7 upravo je jedno ostvarenje "širokog iskustva".
Njegova "širina" nije jednostavno povećanje karoserije, već nadogradnja iskustva na tri razine: prostran prostor za sjedenje, širok spektar načina korištenja i široko iskustvo putovanja. Izašavši iz okvira tradicionalnog petosjednog SUV-a, opuštenost se pruža svakom putniku u vozilu. Prema reakcijama s tržišta, ovaj automobil privlači znatnu pozornost, a ograničena pogodnost od 229.900 juana cilja na tržište obiteljskih automobila za velike obitelji.
Prije svega, tu je širina u prostornom rasporedu, a najočitiji je detalj mogućnost potpunog ravnanja stražnjih sjedala u 20 sekundi. U svakodnevnoj vožnji često se susrećemo s neugodnim situacijama: želimo se odmoriti u automobilu tijekom pauze za ručak, ali je kut sjedala ograničen i leđa nemaju potporu kad legnemo; kad obitelj ide na izlet, dijete zaspi u automobilu nakon igre, ali se sjedala ne mogu potpuno ravnati pa može spavati samo sklupčano. Qijing GX7 precizno rješava te probleme — naslon stražnjeg sjedala može se podesiti jednim pritiskom, brzo se dobiva potpuno ravan prostor, a kabina se pretvara u mobilnu sobu za odmor.
Ta se širina očituje i u bogatim i raznolikim scenarijima korištenja. Vozilo ima više načina kombiniranja sjedala: mogu se oboriti i prednja i stražnja sjedala kako bi se stvorio jedan veliki ležaj; može se prebaciti u položaj L-oblikovanog ležaja, aktivirati 32-inčni privatni način gledanja za stražnja sjedala, a može se proširiti i na vanjski 46-inčni veliki ekran. Ne radi se samo o jednostavnom podešavanju kuta sjedala, već o pretvaranju kabine u fleksibilan životni prostor koji se može mijenjati — za predah tijekom ručka, odmor na kampiranju, obiteljske izlete i zabavu na otvorenom, čime se dodatno proširuju granice korištenja unutar vozila.
Vidljiva prostranost ne može bez čvrste hardverske osnove. Duljina vozila iznosi 5099 mm, širina 2006 mm, a međuosovinski razmak doseže 3070 mm, čime se postiže zlatni omjer širine i visine od 1,15, a niski i široki stav djeluje skladno i veličanstveno. Kad sjednete u vozilo, osjećaj prostranosti udara odmah. Površina mekane obloge u cijeloj kabini iznosi 21 m², a pokrivenost glavnih dodirnih površina mekim materijalom iznosi gotovo 100 %, pa čak i ako se djeca slobodno igraju na stražnjem sjedalu, rizik od udaraca je učinkovito smanjen, a "širina" se stvarno provodi u svakom aspektu osjećaja sjedenja.
Ne ograničavajući se samo na unutrašnjost kabine, Qijing GX7 širi "širinu" i na radijus putovanja. Kod dugih vožnji najveći je strah ograničen doseg — ako se ne može daleko, ni najveća kabina ne može pokazati svoju vrijednost. Qijing GX7 ima CLTC kombinirani doseg do 1500 kilometara. Za putovanja između gradova poput Pekinga i Šangaja, učestalost punjenja usput znatno se smanjuje, više niste vezani točkama punjenja, a radijus kretanja obitelji postaje širi.
Širina putovanja ne može bez opuštenosti koju donosi pametna vožnja. Vozilo koristi arhitekturu usmjerenu na L3 razinu pomoći u vožnji, opremljeno s 4 laserska radara i osam redundantnih sustava. Ostavimo po strani stručne nazive — u scenarijima svakodnevne vožnje i autocestovnih putovanja, cijeli sustav neprestano opaža okolne uvjete na cesti, unaprijed prepoznaje potencijalne rizike i pruža vozaču dodatni sloj sigurnosne podrške. Uz naprednu pametnu vožnju koja preuzima dio pritiska, duga vožnja više nije iscrpljujuća i možete istinski uživati u otvorenom putovanju.
Kabina pak "širinu" prevodi u osjetilno iskustvo. Opremljena je HarmonySpace 6 kabinom Harmony, koja po prvi put predstavlja interaktivni lik ljubimca Qiqi, a 88-inčni AR‑HUD projekcijski zaslon ima posebnu animaciju za čekanje na crvenom svjetlu. Vozilo ima deset zaslona, uključujući dva Huawei 15,6-inčna pametna zaslona u vozilu, uz HUAWEI SOUND zvučni sustav s 21 zvučnikom. Prednja sjedala usredotočena su na vožnju, stražnja na imerzivnu audio-video zabavu, a svi putnici u vozilu mogu uživati u širokom i bogatom iskustvu.
Dovoljna rezerva snage također je važna potpora za široko putovanje. Zahvaljujući Huawei Qiankun Chitu platformi, tri motora zajedno postižu najveću snagu od 550 kW, a ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,9 sekundi. Mnogi će se pitati zašto obiteljski SUV treba snažno ubrzanje, no to je zapravo višak sposobnosti. Pri punom opterećenju obitelji na autocesti, snaga je dostupna odmah, pa se zbog nedostatka snage ne narušava opuštena atmosfera cijelog putovanja.
Sve u svemu, Qijing GX7 ne gomila parametre bez razloga, već "širinu" provlači kroz cijeli dizajn proizvoda. Njegova širina nije samo fizička veličina kabine, već sveobuhvatno proširenje scenarija, dosega i osjećaja vožnje, izravno suočeno sa stvarnim problemima običnih obitelji u korištenju automobila. Što se tiče toga odgovara li stvarno iskustvo vašim očekivanjima, ipak trebate osobno sjesti u vozilo i osjetiti.
Za kraj: navikli smo veličinom procjenjivati je li automobil velik, ali "širina" predstavlja opušteno korisničko iskustvo. Od širokih candybar telefona do prostrane petosjedne izvedbe Qijing GX7, srž proizvoda više nije samo gomilanje hardvera, već služenje stvarnim životnim scenarijima ljudi.
Što po vašem mišljenju predstavlja pravu "širinu" obiteljskog SUV-a? Podijelite svoje mišljenje u komentarima.
