29. travnja Ferrari je predstavio novu posebnu seriju 296 Speciale A, automobil s srednje-stražnjim rasporedom motora i plug-in hibridnim pogonskim sustavom.
Kao najnovije remek-djelo u obitelji posebnih izdanja Ferrarijevih Berlinetta kabrioleta, Ferrari 296 Speciale A nasljeđuje bit modela Ferrari Scuderia Spider 16M, Ferrari 458 Speciale A i Ferrari 488 Pista Spider, postavljajući novi standard za Ferrarijeve serijske modele, pa i cijeli segment, u pogledu užitka u vožnji s otvorenim krovom.
Ferrarijev dizajnerski centar (Ferrari Styling Centre), pod vodstvom Flavija Manzonija, pri dizajnu novog automobila uspješno se nadahnuo proporcijama stražnjeg dijela modela Ferrari 296 Speciale, istovremeno uzevši u obzir potrebu smještaja sklopivog tvrdog krova u motorni prostor. Osim toga, poklopac motora novog automobila niži je od okolnih dijelova, a preciznim oblikovanjem ploha postignut je reljefni vizualni dojam koji stražnjem dijelu daje jedinstvenu ljepotu. Najupečatljiviji dizajnerski element u središnjem dijelu su zračni kanali nadahnuti modelom Ferrari 296 GT3.
Ferrari 296 Speciale A nastavlja lebdeći mostni dizajn modela Ferrari 296 GTS, a tamna boja krova dodatno naglašava taj vizualni element. Istovremeno, leteći kontrafori skladno su uklopljeni u cjelokupni oblik, zadržavajući harmoničnu ljepotu izvorne strukture. Zahvaljujući ovom profinjenom dizajnerskom pristupu, oblik kabine djeluje oštrije, poput mjehura ugrađenog u strukturu karoserije, pružajući inovativniji i sportskiji vizualni doživljaj čak i kada je krov otvoren.
Ovaj Ferrari 296 Speciale A dolazi u boji Rosso Dino i predstavlja potpuno novu shemu bojanja. Vrijedno je napomenuti da ova shema bojanja prvi put uključuje bijelu verziju, s jednom ili dvije uzdužne pruge koje se protežu od prednjeg do stražnjeg dijela automobila. Osim toga, kupci mogu odabrati broj od 00 do 99 kako bi dodali personalizirani detalj svom vozilu.
Što se tiče unutrašnjosti, Ferrari 296 Speciale A slijedi dizajnersku filozofiju najnovije generacije Ferrarijevih posebnih izdanja. U usporedbi s modelom Ferrari 296 GTS, unutrašnjost novog automobila znatno je reducirana u pogledu dizajnerskih elemenata, s još jednostavnijim ukupnim stilom. Istovremeno, u kabini se naširoko koriste karbonska vlakna i Alcantara© materijali radi smanjenja težine. Uz široku primjenu karbonskih vlakana i aluminija, ova filozofija čistog minimalizma dodatno naglašava atmosferu kokpita usmjerenu na trkaći stil.
Obloga vrata, izrađena po mjeri za Ferrari 296 Speciale A, koristi jednodijelnu strukturu od karbonskih vlakana, savršeno dočaravajući minimalistički dizajnerski stil. Ručka vrata vješto integrira funkcionalno područje čiji se blago izbočeni oblik prirodno nastavlja u čistu i glatku plohu, prikazujući jedinstvenu estetiku. Osim toga, kako bi se održala materijalna dosljednost s ostatkom obloge, zvučnici hi-fi audio sustava također su integrirani u ovo područje, a zvuk bas zvučnika izlazi kroz precizno raspoređene rupice na karbonskoj ploči.
Vidljivi pričvršćivači skladno se uklapaju u snažnu trkaću atmosferu kokpita. Središnje područje izvedeno je u potpunosti od karbonskih vlakana, s ugrađenom središnjom konzolom. Sama središnja konzola ima konveksni dizajn i integrira razne upravljačke elemente, među kojima se najviše ističe prepoznatljivi dizajn "sklopke mjenjača", element koji je postao istaknuto obilježje unutrašnjosti Ferrarijevih modela predstavljenih posljednjih godina.
Ovaj element nadahnut je dizajnom sklopke mjenjača iz prošlih Ferrarijevih modela. Tada je ta sklopka mjenjača, kao samostalan i uočljiv oblik, bila jedna od glavnih značajki središnjeg područja. Dizajneri su reinterpretirali ovaj dizajnerski element u skladu sa značajkama modela Ferrari 296 Speciale A, čineći ga modernijim i sportskijim. Jedinstveni dizajn središnjeg područja i pleteni uzorak nastao pažljivim rasporedom karbonskih elemenata privlače pogled na "sklopku mjenjača", čineći je nedvojbeno središnjom točkom cijele unutrašnjosti.
Ferrari 296 Speciale A zadržava agilno upravljanje, izvrsnu responzivnost i izuzetnu stabilnost models s tvrdim krovom Ferrari 296 Speciale, a istovremeno je opremljen sklopivim tvrdim krovom koji pruža neusporediv užitak vožnje s otvorenim krovom. Ovo posebno izdanje ne samo da znatno poboljšava već izvrsne performanse modela Ferrari 296 GTS, već pruža i intuitivne i predvidive vozne karakteristike, donoseći vozaču jedinstven doživljaj vožnje. Ferrari 296 Speciale A stvoren je po mjeri za poklonike marke koja teži izuzetnim performansama i vrhunskoj upravljivosti, te predstavlja novi vrhunac u ovoj seriji modela.
Ferrari 296 Speciale A u potpunosti iskorištava potencijal plug-in hibridne arhitekture modela Ferrari 296 GTS, podižući njegovu agilnost i responzivnost na potpuno novu razinu. Hibridni sustav sastoji se od srednje-stražnjeg 120° V6 twin-turbo motora i elektromotora, u kombinaciji s kratkim međuosovinskim razmakom i inovativnim sustavom dinamičke kontrole, te može razviti ukupnu izlaznu snagu do 880 cv, što je 50 cv više u odnosu na Ferrari 296 GTS, čime je oboren rekord u snazi među Ferrarijevim stražnje-pogonjenim serijskim modelima.
Kako bi se novom automobilu osigurale izuzetne performanse, marka se oslonila na svoje tehnološko naslijeđe u moto sportu. Parametri upravljanja i strategija pojačanja motora s unutarnjim izgaranjem u velikoj su mjeri preuzeti iz razvojnog iskustva pogonskog sustava modela Ferrari 296 Challenge, a uključuju i titanijske klipnjače, ojačane klipove i laganu radilicu. Uz to, u kombinaciji sa sustavom kontrole detonacije podrijetlom iz F1, V6 motor u Ferrariju 296 Speciale A postiže maksimalnu izlaznu snagu od 700 cv, što je 37 cv više u odnosu na Ferrari 296 GTS. Istovremeno, ovaj V6 motor ne samo da nastavlja s prepoznatljivim zvučnim efektom, pružajući čistu harmoniju sastavljenu od zvukova trećeg, šestog i devetog reda, već je i dodatno optimiziran u pogledu kvalitete tona, intenziteta i glasnoće.
Elektromotor je također optimiziran i nadograđen, te u novom načinu rada s pretpojačanjem može postići izlaznu snagu do 180 cv. Zahvaljujući tome, Ferrari je uveo novu strategiju za 8-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom — pametno korištenje dodatnog zakretnog momenta tijekom promjene stupnjeva, čime se učinkovito skraćuje vrijeme mijenjanja stupnjeva i poboljšavaju ukupne performanse automobila, pružajući vozaču bolji doživljaj vožnje.
Zahvaljujući inovativnim rješenjima razvijenim i testiranim na modelu Ferrari 296 Challenge, Ferrari 296 Speciale A sa zatvorenim krovom pri brzini od 250 km/h može proizvesti do 435 kg potisne sile, što je 20% više u odnosu na Ferrari 296 GTS. Ta inovativna rješenja uključuju zračne kanale integrirane u prednji poklopac i okomite "aerodinamičke ploče" s novim bočnim profilima integrirane u stražnji branik, koje u suradnji s aktivnim stražnjim spojlerom proizvode dodatnu potisnu silu. Spojler modela Ferrari 296 Speciale A upravlja se putem nove strategije upravljanja aktuatorima, koja ne samo da skraćuje vrijeme prebacivanja između dva različita načina rada — načina niskog otpora (LD) i načina visoke potisne sile (HD) — za 50%, već uvodi i novi način srednje potisne sile (MD), čime se učinkovito poboljšava stabilnost stražnjeg dijela automobila pri vožnji velikim brzinama.
Ferrari je uložio mnogo truda u smanjenje ukupne težine vozila, što je ključno za povećanje užitka u vožnji. U usporedbi s modelom Ferrari 296 GTS, neki dijelovi karoserije novog automobila izrađeni su od karbonskih vlakana, a dijelovi motora od titanijske legure, čime je ukupna težina vozila uspješno smanjena za 50 kilograma. Zahvaljujući tome, omjer težine i snage novog automobila iznosi samo 1,69 kg/cv, čime je postavljen novi standard za stražnje-pogonjene Ferrari Berlinetta kabriolete.
