U 2025. godini kinesko tržište novih energetskih vozila ulazi u fazu dubinske segmentacije, a staza potpuno električnih SUV vozila klase 100.000 juana, zbog kombinacije osnovne potrebe za prijevozom i zahtjeva za podizanjem kvalitete, postaje bojno polje na kojem se automobilski proizvođači moraju boriti. Izravni sukob između Dongfeng Nano 06 i BYD Yuan UP upravo je odraz tog trenda. Prvi, s identitetom „državne reprezentacije među centralnim poduzećima“, ulazi na scenu s Tianyuan sustavom pametne vožnje i 3C ultrabrzim punjenjem, dok se drugi oslanja na BYD blade bateriju i DiPilot sustav pametne vožnje kako bi izgradio diferencijacijsku barijeru. U nastavku ćemo provesti objektivnu usporedbu iz četiri glavne dimenzije: autonomija, prostor, pametna vožnja i oprema, kako bismo vidjeli koji vam više odgovara!

3C ultrabrzo punjenje protiv blade baterije, što bolje rješava anksioznost?

Nano 06 471Ultra verzija opremljena je litij-željeznim fosfatnim baterijama kapaciteta 51,87 kWh, s CLTC autonomijom od 471 km, dok Yuan UP verzija s pametnom vožnjom 401 km Beyond ima bateriju kapaciteta 45,12 kWh i CLTC autonomiju od 401 km. Na prvi pogled Nano 06 ima 70 km više autonomije. Istovremeno, baterijski paket Nano 06 prošao je test ekstruzije tri puta stroži od državnog standarda, a upozorenje na toplinski bijeg brže je 5 minuta od državnog standarda; blade baterija Yuan UP na testu probijanja iglom nije pokazala otvoreni plamen, ali su ograničenja snage punjenja pri niskim temperaturama stroža.

Nano 06 prvi put uvodi 3C ultrabrzu tehnologiju punjenja, koja od 30% do 80% napunjenosti postiže za 18 minuta, a u 5 minuta dodaje 100 km dometa; Yuan UP koristi 2C brzo punjenje, kojem je za isti raspon potrebno 30 minuta. U stvarnim scenarijima, pri čekanju u redu za punjenje na odmorištu, Nano 06 može smanjiti vrijeme čekanja za 12 minuta.

Prostor i udobnost, razlika nije samo u brojkama

Međuosovinski razmak Nano 06 iznosi 2715 mm, prostor za noge stražnjih putnika 880 mm, dok Yuan UP ima međuosovinski razmak 2620 mm i prostor za noge stražnjih putnika 820 mm. U stvarnom testu, putnik visok 1,8 metara u stražnjem dijelu Nano 06 ima dvije šake viška prostora, dok u Yuan UP ima jednu šaku i četiri prsta.

Nano 06 ima originalni dizajn vrata neba i zemlje; kada se donja vrata otvore, tvore potpuno ravan položaj s tlom, mogu nositi 150 kg, a uz prtljažnik od 500 L mogu u scenariju kampiranja istovremeno primiti 2 kofera od 28 inča i sklopivi bicikl. Yuan UP ima standardni volumen prtljažnika od 350 L, koji se proširuje na 1320 L, ali je visina otvora 780 mm, pa je praktičnost utovara velikih predmeta nešto slabija.

Unutrašnjost Nano 06 ima 60% površine obložene mekim materijalima, koristi 3D mesh tehnologiju i dizajn dvostrukih šavova, uz 256-boje ambijentalnog osvjetljenja i audio sustav sa 6 zvučnika; Yuan UP uglavnom koristi tvrde materijale, kvalitetu dojma poboljšava metalnim brušenim ukrasnim pločama, a sustav s 4 zvučnika zvuči tanko.

Pomoć pri pametnoj vožnji, Tianyuan pametna vožnja T100 protiv Oka neba C

Nano 06 opremljen je potpuno vizualnim rješenjem pomoći pri pametnoj vožnji i ostvaruje end-to-end tehnološko iskustvo, s uspješnošću ulaska na rampu pri brzom NOA od 99%; nasuprot tome, Yuan UP koji koristi zvučni radar i milimetarski radar ima uspješnost brzog NOA od samo 92%.

Memorijsko parkiranje Nano 06 podržava 10 ruta/150 km pohrane, s uspješnošću parkiranja kroz razine od 95%; automatsko parkiranje Yuan UP podržava samo okomita/bočna parkirna mjesta, bez memorijske funkcije. U testu zagušenog prometa u Wuhanu, MOD sustav Nano 06 ima glatku strategiju ubrzavanja i usporavanja, dok Yuan UP povremeno naglo koči pri praćenju vozila.

Ko bolje razumije srce potrošača klase 100.000 juana?

Krajnja cijena Nano 06 471Ultra iznosi 109.900 juana, a krajnja cijena Yuan UP verzije s pametnom vožnjom 401 km Beyond 109.800 juana. Razlike u opremi pokazuju da Nano 06 nudi 3C ultrabrzo punjenje, Qualcomm 8155 čip, ventilaciju sjedala i drugu opremu u vrijednosti većoj od 15.000 juana.

Nano 06 privlači muške korisnike koji cijene tehnološki dojam i putovanja na duge relacije, dok Yuan UP zahvaljujući slatkastom izgledu i DiLink ekosustavu ima 58% ženskih korisnika. U istraživanju jedne agencije, vlasnici Nano 06 najzadovoljniji su brzinom punjenja, a vlasnici Yuan UP više cijene pouzdanost brenda.

Nema savršenog automobila, postoji samo odgovarajući izbor

U ovom dvoboju, Nano 06 s 3C ultrabrzim punjenjem, Tianyuan pametnom vožnjom i inovacijom prostora gradi tehnološku barijeru, dok Yuan UP oslanjanjem na BYD-ovo naslijeđe u pogonskom sustavu i zrelom sustavu pametne vožnje čuva osnovnu poziciju. Za korisnike koji godišnje prelaze više od 20.000 km i putuju između gradova, prednosti autonomije i brzog punjenja Nano 06 su nezamjenjive; korisnicima koji uglavnom koriste vozilo za gradski prijevoz, pouzdanost i kompatibilnost ekosustava Yuan UP privlačniji su. Kada tržište klase 100.000 juana ulazi u doba „hoću i jedno i drugo i još treće“, dva modela različitim putovima dokazuju: od unutarnjeg natjecanja kineskih novih energetskih vozila na kraju koristi imaju potrošači.