S proračunom od nešto više od 100 tisuća juana, na tržištu postoji prilično mnogo modela koji spajaju estetiku i praktičnost. Ako tome dodamo napredne mogućnosti pametne vožnje i dug domet, na pamet nam pada Aion RT. Aion RT opremljen je lidarom, ima domet od 650 km, a u brojnim medijskim testovima stopa ostvarenog dometa premašila je 95 %, a čak je i rezultat jednog medija premašio 100 %. Izuzetno visoka stopa ostvarenog dometa ne samo da donosi duži domet, već i čini putovanje manje stresnim.

Za automobil s cijenom od nešto više od 100 tisuća juana, korisnici su obično najviše usmjereni na prostor, domet, pametne značajke i slično, a unutarnji i vanjski dizajn treba biti elegantan i moderan, s dovoljnom prepoznatljivošću i uglednim karakterom. Aion RT u potpunosti zadovoljava navedene zahtjeve potrošača, postajući "napredni pametni automobil koji spaja ljepotu i inteligenciju".

Snagu Aion RT-a vidjeli smo već tijekom predprodaje. U 20 sati od početka predprodaje broj narudžbi premašio je 16 000 primjeraka, a prilikom službenog lansiranja potrošači su "preplavili" aplikaciju. U mjesecu lansiranja prodaja je dosegnula 11 811 primjeraka, postavši prvi potpuno električni automobil koji je u mjesecu lansiranja premašio 10 000 primjeraka, a sljedećeg mjeseca prodaja je premašila 16 000 primjeraka. Izvrsni podaci o prodaji pokazuju prihvaćanje potrošača prema ovom automobilu. Kakva je onda kvaliteta vozila? Nastavljamo čitati.

AION RT nudi četiri modela s različitim konfiguracijama, s rasponom cijena od 119 800 do 165 800 juana, uz niz pogodnosti pri kupnji. Potrošači za oko 120 tisuća juana mogu uživati u prostranom interijeru B-segmenta; za 130 tisuća juana mogu dobiti najduži domet u klasi; a za 150 tisuća juana mogu iskusiti vrhunski užitak napredne pametne vožnje s lidarom. Ova diferencirana strategija proizvoda omogućuje AION RT-u da pokrije širu skupinu potrošača i tako osvoji više tržišnih narudžbi.

Uzimajući u obzir državne subvencije, stvarni trošak kupnje dodatno se smanjuje — ulazni model može se dobiti za 100 tisuća, a verzija s lidarom košta samo 130 tisuća juana. Ako u vašoj regiji do 30. travnja još nije uvedena državna subvencija, Aion nudi i "zaštitnu" politiku, subvencionirajući prema lokalnim standardima iz 2024., kako bi potrošači mogli kupovati bez brige. Osim toga, pri kupnji se može dobiti i 3000 juana subvencije za osiguranje, što je zapravo gotovinska subvencija koja stvarno smanjuje trošak kupnje.

U pogledu vanjskog dizajna, zacrnjeni okviri vrata AION RT-a u kombinaciji sa skrivenim ručkama vrata čine linije vozila glađima i bude osjećaj tehnologije. Istovremeno, AION RT koristi jedinstveni progresivni zlatni omjer, pokazujući elegantnu liniju krova i zadivljujuću estetiku svjetla i sjene, ističući svoj jedinstveni modni šarm. Osim toga, dok drugi koriste "zmijaste" oblike prednjih svjetala, Aion RT-ov "oko brzog zmaja" trodimenzionalan je i zaobljen, što bolje odgovara širokom ukusu. Što se tiče strukture karoserije, Aion RT ima linije karoserije u obliku "zmajeve glave i lastavičjeg repa", s krovom koji se vidljivo spušta tek kod C-stupova, zadovoljavajući koeficijent otpora zraka od 0,208 Cd, a istovremeno osiguravajući prostor za glavu stražnjih putnika. U pogledu boja, tri boje Aion RT-a — mjesečeva bež, koronalna crvena i polarna bijela — imaju jedan sloj više sjajnog temeljnog laka od konkurencije; kristalna ljubičasta, morska siva i noćna crna dobile su "srebrni aluminijski prah" isti kao kod Mercedes-Benz S klase.

U pogledu interijera, AION RT nudi razne kombinacije boja kao što su bež, dvobojna crna, smeđa, dvobojna crna te potpuno crna, zadovoljavajući potrebe potrošača za personalizacijom. Područja čestog kontakta poput naslona za ruke, armaturne ploče i obloga četiriju vrata obložena su visokokvalitetnim mekim kožnim materijalom ugodnog i mekog opipa. Standardni 14,6-inčni središnji zaslon i 8,88-inčni digitalni instrumentni panel dodatno podižu tehnološki ugođaj i iskustvo vožnje. Slojevita armaturna ploča suvozača zadovoljava potrebu korisnika za šminkanjem u automobilu, razna kozmetička sredstva lako se poslažu, a oba kozmetička zrcala imaju rasvjetu, s vrlo brižljivo obrađenim detaljima.

Dimenzije AION RT-a su 4865 mm dužina, 1875 mm širina i 1520 mm visina, a međuosovinski razmak doseže 2775 mm, pružajući putnicima prostran prostor za sjedenje. Prema službenim podacima, prostor za glavu stražnjih sjedala iznosi 940 mm, prostor za noge čak 943 mm, visina sjedenja 320 mm, a kut kukova blizu 95°, što je u klasi konkurenata vrhunski rezultat. Što se tiče strukture sjedala, prednja i stražnja sjedala obložena su slojem umjetne kože, a unutrašnjost je ispunjena dvoslojnom spužvom visoke gustoće, pružajući izvrsnu potporu i osjećaj obuhvata. U pogledu funkcija, prednja sjedala osim osnovnog električnog višesmjernog podešavanja podržavaju i grijanje i ventilaciju, povećavajući udobnost putovanja.

AION RT se također može pohvaliti svojim dometom. Najveći domet doseže 650 kilometara, što je oborilo rekord dometa u A+ klasi obiteljskih limuzina, omogućujući korisnicima koji su zabrinuti zbog dometa i ne usude se kupiti potpuno električni automobil da budu sigurniji. Osim toga, vozilo je opremljeno 400V silicij-karbidnom platformom i 3C tehnologijom brzog punjenja, postižući učinkovitost punjenja od 1 kilometar u 3 sekunde. Od 30 % do 80 % potrebno je samo 18 minuta, dok većini modela u istoj klasi treba oko 25 minuta. Ovakvo iskustvo brzog punjenja AION RT-a ublažava tjeskobu zbog dometa, štedi vrijeme punjenja i omogućuje da se na dugim putovanjima ne gubi previše vremena na punjenje.

U pogledu pametnog povezivanja, Aion RT opremljen je sustavom ADiGO 5.0, a ADiGO SENSE cloud model ima vrijeme odziva od samo 0,28 sekundi. Osim uobičajenih funkcija poput kontinuiranog dijaloga i "vidi i reci", podržava i neprecizne naredbe — glasovni asistent može kroz razgovor procijeniti treba li korisnik navigaciju, klimu i slično. Osim toga, snažna hardverska konfiguracija može zadovoljiti potrebe korisnika za igranjem raznih mobilnih igara, pa i 3A igara, na velikom zaslonu. Sustav od 11 visokovjernih zvučnika s 5.1 kanala zadovoljava i potrebu korisnika za imerzivnim slušnim iskustvom.

U pogledu pametne vožnje, AION RT opremljen je naprednom tehnologijom lidara, čime su njegove sposobnosti pametne vožnje u raznim složenim scenarijima znatno poboljšane. Bilo da se radi o uskim seoskim puteljcima, složenim cestama u urbanim sredinama ili scenarijima gradskog NDA-a s polukružnim skretanjem, AION RT se lako nosi sa svime. Njegov napredni sustav pametne vožnje s lidarom posjeduje i sposobnost "globalne povezanosti bez karte", što znači da čak i bez podrške visokopreciznih karata može postići glatki prijelaz pametne vožnje. Bilo na gradskim ili brzim cestama, može ostvariti navigacijsku pomoć pri vožnji, a takva end-to-end sposobnost pomoći pri vožnji čini vožnju sigurnijom.

Zaključno, AION RT je postigao izvrsne prodajne rezultate i dobar ugled kod korisnika zahvaljujući nadprosječnim performansama u pogledu kvalitete, performansi i opreme, omogućujući korisnicima da za 130 tisuća juana kupe napredni pametni automobil s lidarom, a pritom uživaju u prednostima visoke estetike, velikog prostora, dugog dometa i tehnologije brzog punjenja, uz stopu ostvarenog dometa veću od 95 %. To čini omjer cijene i kvalitete Aion RT-a daleko boljim od konkurenata, dovoljno dobrim da postane prvi automobil mladih. Visoka stopa ostvarenog dometa ne znači samo duži stvarni domet, već nam omogućuje i precizniju kontrolu nad preostalim dometom, dajući nam više samopouzdanja tijekom vožnje. Ne moramo brinuti da će se domet naglo smanjiti — ako prikazani domet može doći do odredišta, onda i može, omogućujući korisnicima da bezbrižno uživaju u radosti putovanja i sigurno upravljaju vozilom. Istovremeno, to nadoknađuje slabosti električnih vozila u pogledu dometa i punjenja, omogućujući potrošačima da bez brige odaberu potpuno električni Aion RT.