17. listopada, super električna limuzina Ray7 marke Hao铂 Aion službeno je započela s predprodajom u Nacionalnom klizalištu ("Ledena vrpca"), s cijenom predprodaje od 128.800 do 158.800 juana. Novi model ostvaruje super nadogradnju od 96 visokovrijednih konfiguracija, pružajući mladim korisnicima iskustvo korištenja vozila bez kompromisa u pogledu izgleda, pametnih tehnologija, pogonskog sustava i šasije. Tijekom predprodaje, korisnici uz plaćanje 599 juana mogu osigurati sedam pogodnosti u vrijednosti od 27.000 juana. Dana 18., Ray7 će također biti službeno vozilo Pekinškog maratona, sudjelujući u uslugama događaja i prateći 30.000 trkača u postizanju vrhunskih rezultata.
Posljednjih godina, srednje-velike i velike električne limuzine sve više privlače mlade korisnike, ali ograničenja industrije postaju sve očitija: zahtjevi mladih korisnika neprestano rastu – žele dizajn na razini, napredne pametne funkcije, ali i čvrst pogonski sustav te vrhunsku šasiju. Međutim, većina modela u višim paketima opreme i dalje može ostvariti samo "od četiri odaberi tri" ili čak "od četiri odaberi dva", pa korisnici uvijek moraju napraviti kompromis u nekom aspektu. Ray7 se pojavljuje upravo kako bi okončao takve kompromise – s vrhunskim izgledom velike električne limuzine od 5 metara, vrhunskom pametnom tehnologijom pomoći u vožnji L4 razine koja je osvojila osam prvenstava na natjecanjima pametne vožnje, vrhunskim pogonskim sustavom koji je jedini u svijetu među velikim električnim limuzinama od 5 metara s potrošnjom u kategoriji "9", te vrhunskom stražnjom pogonskom šasijom najjačom u klasi do 300.000 juana, omogućuje mladim korisnicima da ne moraju birati, ne prave kompromise i uživaju u visokovrijednom iskustvu mobilnosti.
Vrhunski izgled: velika super električna limuzina od pet metara
Razlog zašto mladi korisnici preferiraju srednje-velike i velike električne limuzine je izravan: ta veličina pruža i sportski karakter i dojam mase. Ray7 s 26 visokovrijednih konfiguracija za izgled ostvaruje super nadogradnju – s dužinom od 5 metara, niskim i širokim profilom, omjerom širine i visine od 1,30 te omjerom visine kotača i visine vozila od 0,48, postiže i dojam mase i sportski karakter.
Osim toga, metalik boja koristi proces 3C2B na razini luksuznih automobila i tehnologiju ultra-finog metalnog aluminijskog praha, čineći metalni sjaj blistavim na svakoj površini. Obnovljeni obiteljski dizajn Aion "Quantum Star Ring" prednjih i stražnjih svjetlosnih sklopova s 3,25 metara dugim dvostrukim svjetlosnim prstenom čini prepoznatljivost vizualnim fokusom cijelog vozila.
Vrhunska pametna tehnologija: pametna vožnja L4 razine s 8 prvenstava
Posljednjih godina, napredne funkcije pomoći u vožnji stalno se spuštaju na niže razine, ali iskustvo još uvijek zaostaje za potrebama mladih korisnika. Ray7 s 30 visokovrijednih pametnih konfiguracija ostvaruje super nadogradnju – algoritam pomoći u vožnji koristi jednostupanjski end-to-end veliki model iste razine kao L4 sustav tvrtke WeRide, a hardver uključuje 27 automobilskih senzora, uključujući lidar s 192 linije. Ovaj sustav osvojio je 8 prvenstava na kineskom natjecanju pametne vožnje, što potvrđuje njegovu snagu. U svakodnevnoj vožnji, Ray7 se pokazuje zrelo u scenarijima poput praćenja vozila u gužvi, rješavanja ubacivanja drugih vozila i promjene trake na autocesti, a lako se nosi i sa slabim osvjetljenjem.
Što se tiče kabine, Ray7 također ostvaruje vodeće konfiguracije u klasi. Čip Qualcomm Snapdragon 8295P s 24G memorije i 128G flash pohrane, u kombinaciji sa 15,6-inčnim 2,5K velikim zaslonom, omogućuje glatkije upravljanje, brži odziv i mogućnost instalacije više aplikacija, dodatno zadovoljavajući potrebe mladih korisnika.
Vrhunski pogonski sustav: jedina velika limuzina od pet metara u svijetu s potrošnjom u kategoriji "9"
Srednje-velike i velike električne limuzine neprestano povećavaju doseg, ali većina modela još uvijek ovisi o gomilanju baterija. Ray7 s 11 visokovrijednih konfiguracija pogonskog sustava ostvaruje super nadogradnju – niskom potrošnjom postiže dugi doseg, prvi put u svijetu dovodeći potrošnju velike električne limuzine od pet metara u kategoriju "9", s CLTC dosegom od 702 kilometra, vodećim u klasi.
Kako bi smanjio potrošnju, Ray7 ostvaruje šest velikih tehnoloških inovacija. Prvo, nova generacija Huawei DriveONE više-u-jednom električnog pogona s učinkovitošću od 92,5% i visokoučinkovitim područjem 10% boljim od industrije, pruža visoku učinkovitost u svim uvjetima rada. Osim toga, Ray7 ima novu generaciju inteligentnog sustava upravljanja toplinom s 28-u-jednom integriranim modulom za upravljanje toplinom koji je Aion samostalno razvio, s učinkovitijim dvanaestosmjernim ventilom, koji već pri temperaturama iznad -9°C može koristiti otpadnu toplinu za grijanje baterije, čineći doseg pri niskim temperaturama pouzdanijim. Nadalje, Ray7 različitim naprednim tehnologijama postiže nižu potrošnju niskonaponskog sustava vozila, vodeći koeficijent otpora zraka u klasi od 0,22 Cd, masu vozila manju za više od 150 kg u usporedbi s istom klasom te niži otpor trenja pogonskog sustava, čime je konačno ostvaren proboj u mehanizmu niske potrošnje.
Na razini baterije, Ray7 koristi dvostruki adut – bateriju CATL i sigurnosnu tehnologiju Magazin baterije 2.0 – s pouzdanijim kapacitetom i višom sigurnošću, a podržava i 24-satni dvostruki sigurnosni nadzor na vozilu i u oblaku, sveobuhvatno čuvajući svako putovanje prema poeziji i daljinama.
Vrhunska šasija: najjači čisti stražnji pogon u klasi do 300.000 juana
Danas je u industriji novih energija sve očitija pojava "naglasak na iskustvu kabine, manje pažnje na osjećaj vožnje", a Ray7 odabire povratak suštini upravljanja – s 29 visokovrijednih konfiguracija šasije ostvaruje super nadogradnju, a na platformi čistog stražnjeg pogona predstavlja četiri industrijska prvenstva: prva u svijetu arhitektura integracije pogona i kočenja na razini čipa, gdje jedan čip upravlja pogonom i kočenjem – promjena trake bez zanošenja stražnjeg dijela, kočenje bez propinjanja. Prvo u svijetu Huawei DriveONE EMB potpuno električno kočenje, s vremenom odziva od samo 78 milisekundi, znatno skraćenim putem kočenja i bez toplinske degradacije pri uzastopnom kočenju. Prvo u svijetu u kategoriji limuzina Huawei iTrack inteligentni sustav kontrole zakretnog momenta – bez proklizavanja na mokrim i skliskim površinama. Prvo u klasi trkaće visokospecifično ovjes – aluminijski prednji dvostruki poprečni nosači, stražnji petokraki, u kombinaciji s prednjim i stražnjim visokoučinkovitim stabilizatorima, FSD adaptivnim prigušivačima s podešavanjem prigušenja i HRS hidrauličkim graničnicima povratnog hoda – stabilnije na visokim brzinama, udobnije pri niskim brzinama, agilnije na planinskim cestama, s radijusom skretanja od samo 5,3 metra.
Izmjereni podaci također su uvjerljivi: zaustavljanje od 0 do 100 km/h za samo 32,8 metara, najmanje 2,2 metra kraće od iste klase; pri 120 km/h jednostrano gazi vodu bez zanošenja stražnjeg dijela, putanja gotovo ravna; na ledu, snijegu i mokrim nagibima kreće bez kotrljanja unatrag i bez skretanja. Potpuno uživanje, dvanaest puta sigurnije – vrhunska šasija Ray7 pruža mladim korisnicima iskustvo vožnje usporedivo s modelima od 300.000 juana.
Iskrena predprodajna cijena, nadogradnja sa sedam vrijednih pogodnosti
Snaga proizvoda s vrhunskom nadogradnjom bez kompromisa, a cijena i pogodnosti dovoljno atraktivne. Cijena od 128.800 do 158.800 juana – uz izvrsnu cijenu možete uživati u nadrazinskom iskustvu vrhunskog izgleda, vrhunske pametne tehnologije, vrhunskog pogonskog sustava i vrhunske šasije; 7 pogodnosti super nadogradnje još su iskrenije – uz 599 juana osiguravate predprodajne pogodnosti u vrijednosti do 27.000 juana, uključujući:
Vremenski ograničeno: 599 juana uvećava se i odbija 2.000 juana od kupovne cijene;
Vremenski ograničena subvencija bez praga od 3.000 juana;
Vremenski ograničeno besplatno uživanje u visokokvalitetnoj boji "Ljetna ljubičica" u vrijednosti od 3.999 juana;
Vremenski ograničeno besplatno uživanje u integriranim sportskim sjedalima u vrijednosti od 3.999 juana; verzija 702 stražnji pogon EMB laser CATL također može vremenski ograničeno besplatno nadograditi na visokoučinkovite naplatke i žute kočione čeljusti u vrijednosti od 3.999 juana;
Vremenski ograničeno besplatno uživanje u troslojnom srebrnom panoramskom krovu u vrijednosti od 4.999 juana; verzija 702 vremenski ograničeno besplatno nadograđuje se na moćni audio sustav s 17 zvučnika u vrijednosti od 5.000 juana;
Vremenski ograničeno poklon originalna panoramska roleta za zaštitu od sunca;
Vlasnici starih vozila brendova pod okriljem GAC-a pri ponovnoj kupnji uživaju ekskluzivnih 5.000 bodova u vrijednosti od 500 juana.
Od "od četiri odaberi dva" do "sve do kraja" – Ray7 s vrhunskom nadogradnjom donosi veliki široki coupe od pet metara, doseg od 700 kilometara uz nisku potrošnju, pametnu vožnju iste razine kao L4 i najjači čisti stražnji pogon u klasi do 300.000 juana, pretvarajući "bez kompromisa" u novi standard za srednje-velike i velike električne limuzine do 200.000 juana. Vrhunska nadogradnja, korak do Ray – to je Ray7 obećanje mladim korisnicima, ali i transformacija i vođenje industrije.
