Ovog proljeća najvruća tema na tržištu komercijalnih vozila su bez sumnje pickup kamioni. Najnoviji podaci pokazuju da je u veljači prodaja domaćih pickup kamiona premašila 43.000 jedinica, što je skok od 29,7% na godišnjoj razini i povećanje od 18,2% u odnosu na prethodni mjesec, čime je postignut novi rekord za isto razdoblje u posljednjih pet godina. Još impresivnije, kumulativna prodaja u siječnju i veljači dosegnula je 80.000 jedinica, što je porast od 4,1% na godišnjoj razini. Dakle, ovaj "pickup val" došao je snažno i naglo — koja se zapravo tajna krije iza toga? Hajdemo brzo istražiti!
Gledajući ljestvicu, najjači je bez sumnje Great Wall pickup, s mjesečnom prodajom od čak 17.000 jedinica i tržišnim udjelom od 40,15%, što je više od zbroja drugoplasiranog do petoplasiranog. Još ekstravagantnije, ovaj "broj jedan" pickup ostvario je kumulativnu prodaju od gotovo 30.000 jedinica u siječnju i veljači, s rastom od 14,1% na godišnjoj razini, uspješno poslujući i kod kuće i u inozemstvu. Ovakva dominantna pozicija izgleda kao da je tržište pickup kamiona pretvorio u vlastito dvorište.
"Tri jaka" koju čine Maxus, JAC i JMC također imaju svoje prednosti, zauzimajući drugo, treće i peto mjesto. JAC pickup je tiho ostvario velik uspjeh, s rastom prodaje u veljači većim od 10%, dok serija T8 PRO, koja se temelji na omjeru cijene i kvalitete, polako osvaja gradove treće i četvrte razine. JMC pickup čvrsto sjedi na petom mjestu, a potpuno električna verzija novog Baodiana je već na putu — benzinski pickup plus nova energija, dvostruki pristup.
Dobar učinak imali su i BAIC Foton i Zhengzhou Nissan. BAIC Foton je u veljači zabilježio rast veći od 40% i zauzeo šesto mjesto, dok je Zhengzhou Nissan s rastom od gotovo 30% zauzeo sedmo mjesto, a njihov novi high-end pickup Z9 već prije lansiranja izaziva veliko zanimanje.
No najsenzacionalniji su svakako pickup kamioni na nova energiju. Prodaja u veljači skočila je nevjerojatnih 299% na godišnjoj razini i 25% u odnosu na prethodni mjesec — ovaj tempo rasta je jednostavno "poludio". Radar New Energy Automobile izravno je s rastom od 227,5% zauzeo prvo mjesto u segmentu pickup kamiona na nova energiju, a vlasnici koji su osjetili prednosti već uzvikuju: "Struja je bolja od benzina!"
Suočeni s ovim valom nove energije, tradicionalni velikani naravno neće mirno sjediti. Great Wallov nadolazeći Shanhai Cannon Hi4-T hibridni pickup i JMC-ov potpuno električni novi Baodian već su na putu. Štoviše, postoje informacije da bi pickup kamioni na nova energiju mogli doći do razine od 150.000 juana. Ako se to ostvari, benzinskim pickup kamionima zaista "pada nebo".
Naravno, iako je ofenziva nove energije snažna, trenutačno benzinski pickup kamioni još uvijek čine većinu. Potražnja u tradicionalno jakim pokrajinama poput Sečuana, Yunnana i Xinjianga ostaje stabilna, a Sečuan je posebno preokrenuo situaciju i postao pokrajina s najvećom prodajom. Lokalni stručnjaci iz industrije otkrivaju da pickup kamione danas ne kupuju samo izvođači radova — sve više mladih ljudi kupuje ih za modifikacije i off-road zabavu. Iz toga proizlazi da bi "grad opkoljava selo" mogao biti dobar pristup.
Urednička napomena
Jedan cvijet ne čini proljeće, stotinu cvjetova čini vrt pun proljeća. Oporavak tržišta pickup kamiona obećava, ali jedna važna informacija također se ne smije zanemariti — efekt glave jača je Matthewov efekt. Tradicionalni veliki proizvođači dominiraju ljestvicom, a manji proizvođači na začelju ne mogu dobiti ni mrvice. Kako onda probiti ovaj zastoj na tržištu pickup kamiona? Komercijalna auto-udruga smatra da to zapravo nije tako teško. Kako kažu korisnici na internetu: "Nekada se pickup vozio da bi se preživjelo, a danas se vozi da bi se bilo cool." To bi mogao biti ključ za preokret. Dakle, što mislite kako će se pickup kamioni razvijati u budućnosti — čekamo proroka u komentarima!
