Danas se nova energetska vozila vrlo brzo šire, snaga brzog punjenja prelazi tri stotine kilovata, a BYD-ovo brzo punjenje postiglo je "pet minuta dobro, devet minuta puno". Mnogi prijatelji oko mene govore da je zračenje tijekom punjenja veliko i da postoji rizik od samozapaljenja, pa nikako ne treba ostajati u automobilu i gledati serije. Miao razumije automobile i jednostavnim riječima otkriva vam istinu.
Kada je riječ o zračenju, najprije treba razjasniti standarde. U nacionalnom standardu "Granične vrijednosti za kontrolu elektromagnetskog okruženja", granična vrijednost jakosti električnog polja za izlaganje javnosti iznosi četiri tisuće volti po metru, dok je tijekom testiranja brzog punjenja glavnih električnih vozila u vozilu izmjerena jakost električnog polja manja od pet volti po metru, što je samo tisućiti dio granične vrijednosti, mnogo manje od zračenja fena za kosu, pa nema potrebe za panikom.
Pogledajmo zatim samozapaljenje. Podaci pokazuju da je vjerojatnost požara novih energetskih vozila 0,26 na deset tisuća, niža nego kod vozila na fosilna goriva. Tijekom brzog punjenja sustav upravljanja baterijom nadzire stanje na razini milisekundi te u slučaju abnormalne temperature smanjuje snagu ili prekida napajanje. Osim toga, prije toplinske nekontroliranosti oslobađaju se karakteristični plinovi, pa osoba u vozilu može unaprijed osjetiti miris paljevine i na vrijeme se skloniti na sigurno.
Pregledom priručnika mnogih modela, primjerice Tesla korisničkog priručnika, izričito piše da tijekom punjenja možete ostati u vozilu, no preporučuje se ne spavati kako bi se spriječio mali vjerojatnostni rizik. Isto je i s BYD-om; korisnički priručnik ne navodi da se tijekom punjenja ne smije boraviti u vozilu, ali za vrijeme grmljavinskog nevremena treba se udaljiti od vozila i osigurati da je pištolj za punjenje zaključan.
Kakav je utjecaj na osjetljive skupine poput trudnica i djece? Odgovor je da je elektromagnetsko okruženje u vozilu tijekom punjenja i dalje sigurno. Svjetska zdravstvena organizacija navodi da nema dokaza da niskofrekventna elektromagnetska polja povećavaju zdravstvene rizike. Izmjerenja jakost magnetskog polja tijekom punjenja znatno je niža od nacionalne granične vrijednosti, čak manja od zračenja koje proizvodi traka za trčanje tijekom rada, pa nije potrebno namjerno izbjegavati.
Miao razumije automobile smatra da su u uobičajenim scenarijima punjenja zračenje i rizik od samozapaljenja pod kontrolom te općenito nije potrebno napuštati vozilo; možete u automobilu uživati u klimi i gledati serije ili se mirno odmoriti. No kada tijekom punjenja nastupe loši vremenski uvjeti, poput jakih pljuskova, rizik se može povećati, pa treba odmah prekinuti punjenje i udaljiti se od vozila radi sigurnosti.
Zapravo, napuštanje vozila nije apsolutno sigurno. Ostanak u vozilu omogućuje praćenje informacija o punjenju u stvarnom vremenu te u slučaju abnormalnosti trenutačno izvlačenje pištolja i udaljavanje, čime se osigurava sigurnost. Većina punionica nalazi se na izoliranim mjestima, pa je ugodnije u automobilu uključiti klimu i slušati glazbu, ali svakako treba ostati budan i izbjeći dubok san. To je racionalan izbor koji uravnotežuje praktičnost i sigurnost.
Naime, današnji novi punjači za brzo punjenje imaju ugrađene višestruke aktivne zaštitne sustave: prije punjenja provjerava se izolacijski otpor i ako se utvrdi da je izolacijski otpor niži od standarda, pokretanje se odbija; tijekom punjenja neprestano se nadzire struja curenja i čim prijeđe sigurnosni prag, izlaz se trenutačno prekida, čime se uvelike jamči sigurnost.
U usporedbi sa zračenjem i rizikom od samozapaljenja, ventilator za hlađenje baterije tijekom brzog punjenja radi velikom brzinom, pa buka koju proizvodi možda je još neugodnija. Preporučuje se isključiti vanjsko kruženje klime kako bi se smanjila buka u vozilu te pustiti glazbu ili bijelu buku da je prikrije. Iako se možete bez brige odmoriti, nikako nemojte ostati u vozilu nakon konzumacije alkohola ili uzimanja tableta za spavanje.
Na kraju
Iz navedenog je vidljivo da napuštanje vozila tijekom punjenja nije nužno. Usporedba nacionalnih graničnih vrijednosti i izmjerenih podataka pokazuje da, osim u ekstremnim vremenskim uvjetima, vlasnici vozila sasvim mogu sjediti u automobilu, gledati serije i uživati u klimi te uživati u pogodnostima brzog punjenja, ali ne bi trebali zaspati previše duboko. Uostalom, nakon užurbanog dana, kratki odmor u automobilu tijekom punjenja doista je opuštajuć. Slike generirane pomoću AI, uklonit ćemo ih u slučaju povrede prava.
