Pod utjecajem zbroja tradicionalno slabije sezone na tržištu automobila i efekta prekomjerne potrošnje iz prve polovice godine, podaci Saveza osobnih automobila (CPCA) pokazuju da se u srpnju 2026. očekuje pad maloprodaje na nacionalnom tržištu osobnih automobila od 16,8% na godišnjoj razini, a industrija se vraća s modela rasta potaknutog kratkoročnim promocijama na razvojni ritam vođen stvarnom potražnjom. Pod pritiskom na cjelokupnom tržištu, Hyptec Aion i dalje nastavlja trend rasta: u srpnju je ostvario prodaju na terminalu od 34 987 vozila, što je povećanje od 31,74% na godišnjoj razini, ostvarivši peti uzastopni mjesec pozitivnog rasta na godišnjoj razini, postigavši neovisan trend u razdoblju prilagodbe tržišta automobila te u potpunosti pokazavši otpornost Hyptec Aiona da prođe kroz vremenske cikluse i raste unatoč trendu.
Stojeći postojano kroz plimu, desetljeće uzlaznog puta
Ove godine GAC Aion službeno ulazi u svoje deseto desetljeće. Gledajući unatrag na početke industrije novih energetskih vozila, u vrhuncu je na nacionalnoj razini istovremeno na tržištu sudjelovalo više od 400 brendova novih energetskih vozila. Kroz deset godina velikog prosijavanja, mnogi brendovi su naglo nestali, a novi energetski proizvođači automobila koji su uspjeli stabilno proći kroz deset godina iznimno su rijetki. GAC Aion, koji ulazi u desetu godinu razvoja, upravo je rijedak dugoprugaš u industriji. Tržište je prošlo kroz brojne promjene, smanjenje subvencija i intenzivni rat cijenama su se nizali jedan za drugim, a na razvojnom putu neizbježni su bili i usponi i padovi. GAC Aion uvijek je odbijao juriti za kratkoročnim dividendama prometa, oslanjajući se na prednosti platforme državnog poduzeća GAC-a, učvršćujući temelje dugoročnog razvoja. Zahvaljujući potpuno samostalno razvijenoj ključnoj tehnologiji trostrukog električnog sustava, cjelovitom neovisnom industrijskom lancu i čvrstoj osnovi od dva milijuna korisnika, mirno prolazi kroz više krugova testiranja industrijskih ciklusa.
Mogućnost isticanja među tisućama konkurenata ne počiva na sreći, već na čvrstom acumulacijskom radu. Još 2017. godine GAC Group je prva uložila 45 milijardi juana u izgradnju industrijskog parka za nove energije i pametno umrežavanje, postavivši GAC Aion kao ključnog nositelja razvoja poslovanja s novim energijama, postupno izgradivši industrijski lanac vrijedan više od sto milijardi juana koji obuhvaća ključne trostruke električne sustave, pametno umrežavanje i druga područja. Kao prvi brend novih energija koji je izrastao u valu „četiri nove modernizacije", Aion je izgradio prvu svjetsku svjetionik-tvornicu za nova energetska vozila, prvi je razvio platformu isključivo za električna vozila, bateriju Magaža, Quark električni pogon i druge ključne tehnologije. U području pametne vožnje, Aion je također rano postavio temelje i konkretno ih implementirao, ostvarivši potpunu pokrivenost tehnologija razine L2-L4, postavivši čvrste temelje za današnju masovnu popularizaciju lidarskih sustava za pametnu pomoć pri vožnji.
U prvoj polovici 2026. godine, kada je tržišno natjecanje bilo bijelo usijanje, GAC Aion ostvario je uzastopne mjesece pozitivnog rasta prodaje na godišnjoj razini, kontinuirano oslobađajući stabilnu uzlaznu dinamiku rasta, potvrđujući vlastitu sustavnu konkurentsku snagu. Za potrošače je pri odabiru novih energetskih vozila dugoročna održivost brenda od presudne važnosti. Kao novi brend novih energija koji je izgradilo državno poduzeće, GAC Aion posjeduje zreo sustav kontrole kvalitete proizvodnje i globalno pokrivenu mrežu distribucije i servisa. Ti nevidljivi temeljni radovi teško mogu stvoriti viralne marketinške teme, ali mogu istinski akumulirati reputaciju kod korisnika.
Stojati postojano kroz plimu znači ostati uspravan nakon valova i vjetrova, ali još više znači samouvjereno koračati naprijed nakon prolaska kroz cikluse. Stojeći na novom polazištu desete godine, GAC Aion će nastaviti stabilnim i pouzdanim proizvodima i uslugama čuvati povjerenje svakog korisnika u putovanje, krećući u novi ciklus rasta.
Stvaranje hit-modela nacionalno dobrih automobila, C-krajnje tržište postalo je stabilna osnovica
Visokokvalitetna pametna proizvodnja i napredna tehnologija podržavaju kontinuirani brzi i visokokvalitetni razvoj Aiona. No Aion se nije zaustavio na tome; suočen s promjenama vremena i stalnim evolviranjem korisničkih potreba, Aion je odabrao promjenu iznutra prema van, pokrenuvši sveobuhvatnu reformu usmjerenu na korisnika.
Oslanjajući se na produbljenu provedbu „Panyu akcije" GAC Groupa, krajem 2025. godine prvi je osnovan Hyptec Aion BU, koji je sveobuhvatno proveo dva sustava IPD i IPMS, povezao cijeli lanac od istraživanja i razvoja, proizvodnje, prodaje do usluga, značajno povećavši učinkovitost odlučivanja. Istodobno, offline kanali dvaju brendova ubrzano su se stopili, imidž brenda, marketinške strategije i korisničko iskustvo potpuno su obnovljeni, uspostavljen je dugoročni komunikacijski mehanizam s dubokom empatijom prema korisnicima.
Institucionalna reforma u konačnici služi boljem razumijevanju korisnika i stvaranju proizvoda koji bolje odgovaraju njihovim potrebama. A temeljna nit koja se provlači kroz sve to nikada se nije promijenila — Aion uvijek ustraje na tehnološkoj inkluzivnosti, predano stvarajući „nacionalno dobre automobile" koje svatko može priuštiti i dobro koristiti.
Primjerice, Aion i60 primjenjuje GAC-ovu tehnologiju proširenog dosega Xingyuan koja je inače rezervirana za razinu od 200 000 juana, te neprestano napreduje prema logici proizvoda „razvojnog velikog hit-proizvoda"; danas prodaja kontinuirano prelazi deset tisuća, stabilno se drži među prva dva na ljestvici prodaje A-razrednih SUV-ova s dvostrukim pogonom, te je postao A-razredni novi energetski SUV koji najbolje razumije kineske obitelji.
Aion N60 pak po cijeni od 100 000 juana standardno dolazi s lidarom i sustavom pametne pomoći pri vožnji s algoritmom istog podrijetla kao WeRideov L4 Robotaxi, omogućujući mladima da uz najniži prag uživaju u iskustvu pametne pomoći pri vožnji razine od 300 000 juana, te je postao broj jedan po prodaji među električnim SUV-ovima s lidarskim pametnim sustavom u rasponu od 100 000 do 150 000 juana, s mladim korisnicima od 25 do 30 godina koji čine gotovo 80%.
Podaci su najjači dokaz. U prvoj polovici 2026. godine udio prodaje Aiona na C-krajnjem tržištu popeo se na 81%, a glavni modeli potpuno su se preusmjerili s nekadašnjih serija Aion Y i Aion S na niz novih proizvoda poput Aiona i60 i Aiona N60, čime je korisnička struktura ostvarila kvalitativnu optimizaciju.
Deset godina prema novom, s Ray serijom pokreće mladi novi pothvat
Danas, Aion koji ulazi u desetu godinu, stoji na potpuno novom ciklusu rasta i suočava se s grupom mladih koji su postali okosnica vremena. Aion je odabrao ponovno krenuti, pokrenuvši „novi pothvat" usmjeren na mladu generaciju — ne samo stvarati nacionalno dobre automobile, već stvarati automobile koje mladi istinski vole. U tu svrhu Aion je udružio snage s nizom značajnih partnera i predstavio potpuno novu Ray seriju vozila.
Gledajući na značenje brenda, Ray nosi očekivanja Aiona za novo desetljeće. Ray u osnovi znači svjetlost, jedinstvenu svjetlost koju mladi nose u sebi; fonetski, kada se izgovori „Ray", kutovi usana automatski se podižu, poput osmijeha, i raspoloženje se podiže zajedno s tim; u slikovnom smislu, Ray je zraka. Ima početnu točku, ali nema krajnje točke, što simbolizira da Aion s desetom godinom kao polazištem kreće obnovljen prema svjetlosti. Slobodno, trenutačno, živo — to je i životni stav mladih korisnika i koncept Ray serije.
Kao prvi model potpuno nove serije, Ray 7 pozicioniran je kao srednje-veliki super električni sedan, a bit će službeno predstavljen sredinom do kraja kolovoza, s četiri velike prednosti: vrhunski izgled, super šasija, super trostruki električni sustav i super pamet.
Ray 7 nosi obnovljeni Aion logotip i niz potpuno novih tehnologija, ima karoseriju veličine 5 metara i niski široki stav s vrhunskim izgledom, prvi u svijetu ima super šasiju s arhitekturom integracije pogona i upravljanja na razini čipa, opremljen je baterijom CATL, ima iznimno nisku potrošnju energije zahvaljujući vodećem sustavu upravljanja energijom vozila u industriji, te super pamet s lidarskom pomoći pri vožnji s algoritmom istog podrijetla kao L4 — zadovoljava i potrebe mladih za emotivnim dizajnom i emocionalnom vrijednošću, ali i nudi naprednu tehnologiju koja nadmašuje njihova očekivanja.
Stojeći postojano kroz plimu, deset godina prema novom. Godine tehnološkog i industrijskog rada izgradile su Aionu čvrst temelj za dugoročni razvoj. Ulaskom u desetu godinu, pod strateškim vodstvom GAC-ove „Panyu akcije", Aion sveobuhvatno provodi sustavnu reformu usmjerenu na korisnika, učvršćuje temelje razvoja na C-krajnjem tržištu i snažno predstavlja potpuno novu Ray seriju vozila, kako bi „novim pothvatom" usmjerenim na mlade udahnuo novu dinamiku u sljedeće „deseto desetljeće".
