Geely Boyue ponovno stiže s novim modelom!

Nedavno je Xiaoba iz službenih kanala doznao da će model Boyue 2027. biti službeno lansiran 23. listopada.

Ovaj put novi automobil nije samo jednostavna promjena izgleda, već se priprema nadogradnja elektroničke i električne arhitekture, konfiguracije kabine i vanjskog dizajna.

Iskreno, ime Boyue vam vjerojatno nije nepoznato.

Ova serija ove godine obilježava desetu godišnjicu od lansiranja na tržište, a do kraja rujna prodana je u više od 60 zemalja i regija svijeta, s ukupnom prodajom većom od 2,45 milijuna vozila.

Iskreno govoreći, održati jednu seriju automobila deset godina i akumulirati tako veliku prodaju barem pokazuje da je doista pogodila potrebe mnogih obiteljskih korisnika.

No, da bi stara serija nastavila s prodajom, samo oslanjanje na ugled iz prošlosti sigurno nije dovoljno.

Današnji potrošači pri kupnji automobila gledaju i cijenu, ali i to je li infotainment sustav dobar, jesu li konfiguracije dovoljno konkretne, pa vrijedi razgovarati o tome što se konkretno promijenilo na modelu Boyue 2027.

Prvo pogledajmo vanjski izgled — novi automobil ovaj put koristi novi kineski stil rešetke "Četiri vode teku u jedno dvorište" te prohodne svjetlosne grupe "Leteći vijenci i potporni lukovi".

Naziv je pomalo nezgrapan, ali umjetnički dojam je doista jak; na automobilu se uglavnom želi prednju masku učiniti profinjenijom i povećati prepoznatljivost.

Po mom mišljenju, domaći brendovi u dizajnu više ne teže samo tome da izgleda veličanstveno, već žele stvoriti i vlastiti stil.

Što se tiče toga kako ovaj dizajn izgleda na stvarnom automobilu i je li kombinacija svjetlosnih grupa i rešetke usklađena, to ćemo moći procijeniti tek nakon što se automobil predstavi uživo — samo gledanje naziva ne vrijedi.

Što se tiče dimenzija karoserije, novi automobil ima duljinu, širinu i visinu od 4570/1865/1635 mm, a međuosovinski razmak iznosi 2707 mm. U usporedbi s trenutnim modelom, duljina je povećana za 21 mm, dok je visina smanjena za 15 mm.

Ovdje postoji jedan detalj — povećanje duljine ne znači nužno da će unutarnji prostor imati očite promjene.

Međuosovinski razmak i dalje iznosi 2707 mm, što je nepromijenjeno u odnosu na trenutni model, pa se još ne može izravno zaključiti koliko će ova prilagodba dimenzija poboljšati prostor za putnike.

Ako se automobil uglavnom koristi za gradsku vožnju na posao, a povremeno za obiteljska putovanja, dimenzije karoserije naravno da su što prikladnije to bolje, ali na iskustvo stvarno utječu i dizajn sjedala, unutarnji raspored i prostor za odlaganje.

Tablicu dimenzija možemo prvo zapamtiti, a o tome je li udobno sjediti unutra, morat ćemo pričekati iskustvo na stvarnom automobilu.

Što se tiče stražnjeg dijela, novi automobil je dobio prohodna stražnja svjetla "Dugi svitak tekućeg sumraka", čime se dodatno jača dizajnerski stil koji povezuje prednji i stražnji dio.

Osim toga, nudi i dvoslojni prtljažnik od 585 L + 75 L.

Ovaj dizajn prtljažnika doista je vrijedan pažnje.

Za obitelji koje često vode djecu van, idu u kupovinu vikendom ili trebaju utovariti prtljagu za blagdane, funkcionalnost prtljažnika ponekad je praktičnija od nekoliko dodatnih ukrasa na vanjskom izgledu.

No, kako je konkretno raspoređen dvoslojni prostor za odlaganje i je li jednostavno stavljati i vaditi stvari, to se može znati tek kroz stvarno iskustvo.

Pogledajmo zatim unutrašnjost — model Boyue 2027 koristi dizajn kabine s obuhvatnim rasporedom, opremljen je 14,6-inčnim središnjim zaslonom, pokreće ga sustav Flyme Auto 2.5 i podržava veliki AI model Xingrui.

Infotainment sustav danas je postao dio na koji mnogi potrošači obraćaju posebnu pozornost pri razgledavanju automobila.

Je li zaslon velik jedno je, a brzina reagiranja sustava, funkcionalnost navigacije i praktičnost glasovne interakcije drugo su pitanje.

Novi automobil također nudi novo prilagođeno izdanje AutoNavi 850 karte. Za ljude koji svakodnevno putuju na posao, navigacija je visokofrekventna funkcija, a detalji poput planiranja rute i prikaza informacija te praktičnost u stvarnoj upotrebi često su važniji od toga koliko se pametnih koncepata reklamira.

Naravno, konkretne funkcije i korisničko iskustvo treba dodatno potvrditi nakon lansiranja.

Što se tiče konfiguracije udobnosti, novi automobil nudi grijanje, ventilaciju i masažu prednjih sjedala, kao i grijanje upravljača te bežično brzo punjenje od 50 W.

Braćo i sestre, ove konfiguracije zajedno pokrivaju prilično jasan spektar scenarija.

Ventilacija i grijanje sjedala brinu o potrebama udobnosti u različitim godišnjim dobima, grijanje upravljača više je usmjereno na iskustvo u hladnim vremenskim uvjetima, a bežično brzo punjenje funkcija je koja se može koristiti svaki dan čim se uđe u automobil.

No, bogatstvo konfiguracije jedno je, a stvarna funkcionalnost drugо je pitanje.

Na primjer, kakav je učinak ventilacije sjedala i koliko načina rada ima funkcija masaže — službeni podaci trenutno nisu detaljnije objavljeni, pa nećemo unaprijed donositi zaključke u ime proizvođača.

Što se tiče sigurnosti i inteligentne vožnje, novi automobil također će biti opremljen sustavom pomoći pri vožnji razine L2.

Treba napomenuti da pomoć pri vožnji razine L2 nije jednaka potpuno autonomnoj vožnji — vozač i dalje mora stalno pratiti prometnu situaciju i snositi odgovornost za vožnju.

Što se tiče konkretnih funkcija pomoći i uvjeta rada pojedinih funkcija, to će ovisiti o konačnim službenim informacijama.

Što se tiče pogona, model Boyue 2027 opremljen je 1.5TD motorom.

Prema parametrima trenutnog modela, najveća snaga iznosi 181 KS, a najveći okretni moment 290 N·m, u kombinaciji sa 7-stupanjskim mokrim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Ovdje također moramo biti oprezni — navedeni podaci o pogonskim parametrima dolaze iz referentnih parametara trenutnog modela i nisu jednaki konačno potvrđenim podacima za novi model.

Konkretni pogonski parametri novog automobila i eventualne promjene u podešavanju još čekaju daljnju službenu objavu.

Na kraju razgovarajmo o cijeni. Trenutni model Boyue prodaje se u rasponu od 85.900 do 106.900 juana, a konačna cijena novog modela nakon lansiranja još nema konačan odgovor.

Osobno smatram da kod modela Boyue 2027 treba obratiti pozornost ne samo na to koliko je konfiguracija dodano, već na to mogu li te nadogradnje biti usklađene s cijenom.

Uostalom, kod obiteljskog SUV-a u ovom cjenovnom razredu potrošači žele bogatu opremu, ali i ozbiljno uspoređuju prostor, pogon, potrošnju goriva i svakodnevne troškove korištenja.

Dana 23. listopada novi automobil biti će lansiran.

Hoće li uspjeti zadržati stabilnu poziciju na tržištu, ključno će ovisiti o konačnoj cijeni i o tome koliko te nadogradnje u stvarnom automobilu donose stvarne vrijednosti.

Nemojmo prerano hvaliti, ali ni prerano kritizirati — pričekajmo da cijena izađe, pa ćemo vidjeti kako je Geely ovaj put odlučio igrati?