Nedavno je novi Volvo XC90 stigao u luku, s nadograđenim pogonom u cijeloj liniji i pametnom kabinom, čisto električni doseg od 84 kilometra, a s punim spremnikom i baterijom doseg ide do 1329 kilometara!
A kao lider među nordijskim luksuznim srednje-velikim SUV-ovima, ovaj facelift ne samo da je potpuno obnovio infotainment sustav, već je i ventilacijske otvore pretvorio u "vertikalnu estetiku", a još žešće – dodao je Bowers & Wilkins audio sustav i zračni ovjes.
No, ruku na srce, u današnje vrijeme bez malo hardcore tehnologije nemaš što tražiti uz BBA, pa ćemo danas za vas ogoliti ovaj auto i vidjeti vrijedi li čekati!
Pažnja! Prvo o ratu cijena koji vas najviše zanima – iako službena cijena još nije objavljena, sudeći prema aktualnom rasponu od 638.900 do 781.900 juana, ovaj facelift će vjerojatno zadržati postojeći cjenovni sustav.
Ali ne žurite dalje, nakon što pogledate ovaj popis nadogradnji, možda ćete pomisliti da je Volvo ovaj put stvarno dao sve od sebe!
Vanjski facelift: Thor's Hammer verzija 2.0 stiže
Prednji dio ovaj put igra na kartu "estetike oduzimanja" – štitasta rešetka je trodimenzionalnija, donji usisnik je izgubio komplicirane linije i pretvorio se u vertikalne otvore.
Iako se oblik Thor's Hammer svjetala nije bitno promijenio, unutarnja matrica izvora svjetla navodno je nadograđena funkcijom dinamičkog osvjetljenja. Najluđi potez je diskretno proširenje lukova kotača za 4 centimetra, u kombinaciji s novom bojom Starry Sand, iz daljine stvarno ima dašak Range Rovera.
Revolucija interijera: središnji ekran postaje iPad Pro
11,2-inčni vertikalni ekran uguran je ravno u središnju konzolu – ta veličina među luksuznim markama definitivno je divovska.
Posebne pohvale za dizajn ventilacijskih otvora – prije su horizontalni otvori bili kritizirani da izgledaju kao grijalica, a sada su vertikalni i savršeno se slažu s velikim ekranom.
No najpraktičnija nadogradnja je svakako šuplji dizajn središnjeg naslona za ruke – ženske štikle i muške aktovke konačno imaju gdje stati.
Audio mistika: vrhunski užitak Bowers & Wilkinsa
Blještava metalna rešetka na vratima nije samo ukras – ovaj Bowers & Wilkins sustav vrijedan 80.000 juana na S90 je prava legenda.
Ali prijateljski savjet: odabir ovog audio sustava mogao bi vam pojesti pola godišnjeg bonusa – vrijedi li, procijenite sami ako ste audiofil.
Pogonska crna tehnologija: doseg preko tisuću kilometara nije san
T8 plug-in hybrid ovaj put ima čisto električni doseg od 84 kilometra (WLTP), 12 kilometara više od starog modela.
Najjače je to što s punim spremnikom i baterijom može prijeći 1329 kilometara – računajući udaljenost od Pekinga do Shanghaija od 1200 kilometara, nema potrebe stati na benzinsku.
No moram prigovoriti kapacitetu baterije – paket od 18,8 kWh u 2023. baš i nije velik, no dobro je što podržava DC brzo punjenje, 35 minuta do 80%.
Šasija: zračni ovjes na novoj razini
Adaptivni zračni ovjes standardan u cijeloj liniji definitivno zaslužuje pohvalu – način podizanja lako se nosi s rubnjacima, a sportski način spušta karoseriju za 2 centimetra.
U stvarnom iskustvu na neravnom terenu, upijanje vibracija je mekše od BMW-a X5, ali potpora u zavojima ipak nije tako odlučna kao kod Porschea Cayennea.
Prostorna tajna: šesterosjed je pravi izbor
Stigli automobili su svi u šesterosjed konfiguraciji – nezavisna sjedala u drugom redu s električnim podešavanjem i grijanjem, a prolaz u sredini dovoljno širok za ručnu prtljagu.
No treći red ipak ne izbjegava sudbinu "sjedala za ljubimce" – tko je viši od 175 cm, udarat će koljenima.
Preporuka: ako imate dvoje djece, odaberite sedmerosjed – jedan sjedalo više znači jednu svađu manje.
Upozorenje na mane: upitna fluidnost infotainmenta
Iako je ugrađen Qualcomm 8155 čip, Volvov infotainment sustav oduvijek pati od "nordijske hladnoće". Tijekom testiranja dodirni odziv je dovoljno brz, ali broj aplikacija u trgovini je manji od trećine onoga što nude novi kineski brendovi.
Želite CarPlay? Nažalost, ni ovaj put nema bežične veze.
Vodič za kupnju: ove tri skupine mogu slobodno krenuti
1. Očevi s dvoje djece: CLEANZONE čista kabina + dječji sigurnosni priključci u cijelom vozilu.
2. Zaljubljenici u duga putovanja: doseg od 1329 km + PA sustav pomoći pri vožnji.
3. Perfekcionisti: Orrefors kristalna ručica mjenjača + Nappa kožna perforirana sjedala.
Iskreno govoreći, kao autokritičar koji ne prima sponzorstva od proizvođača, moram pošteno reći: XC90 je ovim faceliftom stvarno pokrio sve slabosti, ali suočen s opsadom novih brendova poput Li L9, samo sigurnosna karta vjerojatno neće biti dovoljna.
Ako konačna cijena padne u raspon od 600.000 juana, vrijedi se izravno sukobiti s GLE-om i X5-om.
No ruku na srce, s obzirom na to da ovaj auto zadržava oko 65% vrijednosti nakon tri godine, ipak je pouzdaniji od kupnje nekih električnih "tatica"!
