Dana 20. lipnja, FAW Audi je službeno objavio da je novi Audi A5L službeno otvorio prednarudžbe. Novi automobil temelji se na novoj PPC platformi. Ovom prilikom prednarudžbe su prvo predstavljene tri verzije opreme: Pilot Edition, Sport Edition quattro i Sport Edition Plus. Osim toga, informacije o prednarudžbama za model All-domain Smart Hybrid Edition quattro s HDI hibridnom tehnologijom bit će objavljene naknadno. Važno je napomenuti da je Audi A5L postao prvi model među njemačkim luksuznim markama opremljen Huawei Qiankun inteligentnim sustavom za vožnju, što označava važan korak naprijed u procesu lokalizacije u području inteligentnih tehnologija.
Vanjština novog automobila nastavlja dizajnerski jezik obitelji Audi. Prednji dio koristi prepoznatljivu šesterokutnu rešetku usisnika zraka s točkastim uzorkom i kromiranim ukrasnim letvicama, što mu daje visoku prepoznatljivost. Zatamnjene prednje svjetiljke imaju oštar oblik i integriraju matrične LED izvore svjetlosti. Donji dio maske izveden je u trodijelnom dizajnu, a trapezoidni usisnik zraka pri dnu ima mrežastu strukturu koja naglašava slojevitost i sportski karakter prednjeg dijela. Bočni profil karoserije zadržava klasične konture limuzine s tri volumena, s dojmljivim i stabilnim stilom. Antena u obliku riblje peraje i segmentirana linija struka pojačavaju vizualnu dinamiku. Uvučene ručke vrata pomažu smanjiti koeficijent otpora zraka, a zatamnjeni naplatci s pet krakova dodatno naglašavaju sportski ugođaj. Stražnji dio je jasno slojevit, s malim spojlerom na vrhu prtljažnika. Zatamnjena stražnja svjetlosna grupa koja se proteže cijelom širinom učinkovito proširuje vizualnu širinu stražnjeg dijela. Uvučeno područje registarske pločice u obliku obrnutog trapeza pojačava trodimenzionalni dojam, donji dio maske opremljen je saćastom ukrasnom pločom, a ispuh je izveden s po dva izlaza sa svake strane. Što se tiče dimenzija karoserije, Audi A5L dugačak je 4908 mm, a međuosovinski razmak iznosi 2969 mm. U usporedbi s inozemnom verzijom, domaća verzija ima međuosovinski razmak produžen za 61 mm kako bi bolje zadovoljila potrebe domaćih kupaca za prostorom na stražnjim sjedalima.
Unutrašnjost u osnovi slijedi dizajnersku filozofiju inozemne verzije, s naglaskom na tehnološkom dojmu. Opremljena je dvokrakim multifunkcijskim upravljačem, zakrivljenim dvostrukim zaslonom, zaslonom za zabavu suvozača te kliznim elektroničkim biračem stupnja prijenosa. Novi automobil također dodaje 13,1-inčni W-HUD sustav projekcije na vjetrobransko staklo te je središnji sustav prilagođen lokalnim aplikacijama. Što se tiče opreme, prednja sjedala opremljena su podesivim potpornjem za noge i bočnim potpornjima širine do 118 mm kako bi se poboljšalo pridržavanje i udobnost. Kut naslona stražnjih sjedala optimiziran je na 28°, a dostupna je i funkcija masaže s 9 načina rada. Audio sustav opremljen je B&O proizvodom s 20 zvučnika.
Pogonski sustav opremljen je petom generacijom EA888 2.0T motora, dostupnog u verzijama od 110 kW i 150 kW, s primijenjenom VTG tehnologijom turbopunjača s promjenjivom geometrijom. Verzija niže snage ima pogon na prednje kotače, dok verzija više snage nudi prednji pogon i quattro pogon na sva četiri kotača, a sve verzije dolaze sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Istovremeno, novi automobil uvodi HDI Audi tehnologiju dual-motor all-domain smart hybrid. Elektromotor integriran u pogonsko vratilo može pružiti dodatnih 8 kW snage, podržavajući vožnju isključivo na električni pogon u određenim uvjetima rada te funkciju električnog parkiranja.
