6. srpnja Tank 300L otvorio je prednarudžbe, predstavljajući dvije plug-in hibridne verzije Hi4-T i Hi4-Z, a službeno će biti lansiran 19. srpnja.
Što se tiče vanjskog izgleda, Tank 300L nastavlja kutijasti dizajn, prednja maska zamijenjena je crnom mrežom s TANK slovnim logotipom, a s obje strane zadržana su okrugla LED prednja svjetla. Na krovu je dodan lidar, a na vanjskim retrovizorima dodano je malo plavo svjetlo za inteligentnu vožnju. Stražnji dio koristi dizajn bočnih vrata s vanjskom rezervnom gumom.
Dimenzije Tank 300L su 4886 mm dužine, 1984 mm širine i 1927 mm visine, s međuosovinskim razmakom od 3010 mm. Nudi 40 priključaka za proširenje i točaka za modifikaciju, koji se mogu koristiti za ugradnju vitla, reflektora, akcijske kamere i zaštitne cijevi. Također ima više od 4000 terenskih vodiča i korisnički ekosustav, te je opremljen automobilskom radiostanicom, generatorom kisika, satelitskom komunikacijom i slično.
Što se tiče unutrašnjosti, Tank 300L opremljen je 12,3-inčnim LCD instrumentnim panelom i 15,6-inčnim lebdećim središnjim zaslonom osjetljivim na dodir. Sustav vozila je Coffee OS 3 inteligentna kabina, koja podržava Coffee GPT automobilski AI glasovni veliki model i razne funkcije povezivanja s mobitelom. Upravljač je vraćen na klasični trokraki dizajn, a i dalje koristi elektroničku ručicu mjenjača.
Prednja sjedala imaju funkcije grijanja, ventilacije, memorije i masaže. Kut naslona stražnjih sjedala može se podešavati između 25° i 33,7°. Vozilo je također opremljeno grijanjem upravljača i audio sustavom s 12 zvučnika.
Što se tiče pomoći pri vožnji, cijelo vozilo opremljeno je s 1 lidarom, 3 radara milimetarskih valova, 12 ultrazvučnih radara i 11 kamera, ukupno 27 senzorskih komponenti, te podržava NOA inteligentnu pomoć pri vožnji u svim scenarijima.
Što se tiče pogona, Tank 300L koristi plug-in hibridni sustav koji se sastoji od 2,0T motora i elektromotora, s maksimalnom neto snagom motora od 180 kW.
Verzija Hi4-T opremljena je s prednjim elektromotorom od 130 kW, 9-stupanjskim automatskim mjenjačem i baterijom od 37,1 kWh, koristi elektronički upravljani pogon na četiri kotača s podjelom pogona, ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 6,1 sekundu, WLTC električni domet 105 km, kombinirani domet 913 km.
Verzija Hi4-Z opremljena je s prednjim elektromotorom od 180 kW i stražnjim elektromotorom od 200 kW, 3-stupanjskim DHT mjenjačem namijenjenim hibridnim sustavima, kapacitet baterije je 59,6 kWh, koristi električni pogon na četiri kotača, ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 4,3 sekunde, WLTC električni domet 200 km, kombinirani domet 1122 km.
Xiao Tangov stav: Tank 300L zadovoljava potrebe obiteljske upotrebe i dugih putovanja, istovremeno zadržavajući osnovne karakteristike tvrdog terenskog vozila. Međuosovinski razmak produžen je na 3010 mm, što je povećanje od 260 mm u odnosu na stariji model, prostor na stražnjem sjedalu je poboljšan, te može zadovoljiti potrebe sjedenja višečlanih obitelji i potrebe utovara tijekom kampiranja. Što se tiče pogona, nude se dvije plug-in hibridne verzije: Hi4-T zadržava mehaničku strukturu pogona na četiri kotača, namijenjen korisnicima koji preferiraju tradicionalni terenski pogon; Hi4-Z opremljen je baterijom većeg kapaciteta, s dužim električnim dometom, prikladan za gradsku vožnju i lagane terenske scenarije. Što se tiče inteligentne vožnje, nadoknađeni su prethodni nedostaci, opremljen lidarom i sustavom Coffee Pilot 3, podržava navigacijsku pomoć pri vožnji na autocestama i gradskim cestama.
