8. srpnja, petosjedna verzija Zeekr 9X započela je s predprodajom, a očekuje se da će postupno stizati u trgovine tijekom druge polovice srpnja.

Dimenzije karoserije petosjedne verzije Zeekr 9X iznose 5239×2029×1819 mm, s međuosovinskim razmakom od 3169 mm. Glavna promjena kod petosjedne verzije je ukidanje trećeg reda sjedala, čime se raspored kabine mijenja s 2+2+2 na 2+3. Nakon ukidanja trećeg reda, prostor za noge stražnjih putnika povećan je za oko 120 mm, a volumen prtljažnika porastao je sa 470 L kod šesterosjedne verzije na više od 1000 L, uz mogućnost proširenja do 2100 L preklapanjem stražnjih sjedala.

Vozilo nudi dvostruke Eames ležaljke u drugom redu i dvostruki način rada zero-gravity sjedala, klizne šine sjedala drugog reda su produljene, a maksimalni kut naslona je također veći.

Petosjedna verzija Zeekr 9X opremljena je inteligentnim sustavom pomoći u vožnji Qianli Haohan, koji nudi dva paketa inteligentne vožnje H7 i H9, sa standardnim lidarom. Sigurnost karoserije osigurava oklop Haohan Safety Armor, koji koristi četverostruku integriranu strukturu karoserije u kombinaciji s namjenskim sigurnosnim dizajnom za hibridna vozila.

Petosjedna verzija Zeekr 9X standardno je opremljena 900V visokonaponskom elektro-hibridnom arhitekturom i 6C ultrabrzim punjenjem, pri čemu punjenje od 20% do 80% traje oko 9 minuta.

Što se tiče šasije, opremljena je zatvorenim dvokomornim zračnim ovjesom, dvoventilnim CCD elektromagnetskim prigušivačima i 48-voltnom aktivnom stabilizacijskom šipkom, te nudi 10 načina vožnje po svim terenima i inteligentni sustav kontrole protiv bočnog vjetra.

Xiaotangov komentar: Petosjedna verzija Zeekr 9X zadržava pogonski sklop, šasiju i glavnu opremu šesterosjedne verzije, a samo prilagodbom rasporeda sjedala iznova je osmišljen unutrašnji prostor kako bi se dobio prostraniji prostor za noge stražnjih putnika i veći volumen prtljažnika. Njezina ciljna skupina kupaca relativno je jasna, naime potrošači koji nemaju veliku potrebu za prijevozom više osoba, ali pridaju važnost udobnosti stražnjih sjedala i sposobnosti pohrane. S obzirom na to da je šesterosjedna verzija već postigla dobre rezultate na tržištu, uvođenje petosjedne verzije više izgleda kao precizan dodatak za specifične potrebe, a ne kao alternativa namijenjena svima.