5. kolovoza, model AION RT iz 2027. službeno je lansiran, s ukupno četiri verzije: 550 Smart Enjoy, 605 Smart Luxury, 710 Smart Luxury i 710 Smart Premium. Ova revizija uglavnom se odnosi na električni pogonski sustav, doseg te neke detalje interijera i eksterijera.
AION RT iz 2027. nastavlja s postojećom siluetom coupe limuzine s kosim stražnjim dijelom; eksterijer je samo detaljno dotjeran — potpuno skrivene ručke vrata zamijenjene su poluskrivenim dizajnom i dodana je ručka za nužno otvaranje, kako bi se odgovorilo na scenarije korištenja u ekstremnim vremenskim uvjetima. Dimenzije karoserije nisu mijenjane: duljina, širina i visina iznose 4865 mm, 1875 mm i 1520 mm, a međuosovinski razmak 2775 mm. Zapremina prtljažnika je 540 litara.
Interijer AION RT iz 2027. dobio je nova meko obložena područja i novu paletu boja otpornu na prljavštinu; središnja konzola i dalje kombinira 8,88-inčni instrumentni zaslon i 14,6-inčni središnji zaslon, s ADiGO 6.0 sustavom koji podržava inteligentno glasovno upravljanje cijelim vozilom, povezivanje s pametnim telefonom i daljinsko upravljanje vozilom. Krov ima podijeljeni panoramski krov s električnom zavjesom u standardnoj opremi. Vozačko sjedalo podržava grijanje i ventilaciju, a verzija 710 Smart Premium nudi i grijanje i ventilaciju suvozačkog sjedala.
AION RT iz 2027. koristi novu generaciju end-to-end velikog modela za pomoć pri vožnji; sve verzije standardno imaju 360-stupanjsku panoramsku kameru i prozirno podvozje. Osim verzije 550 Smart Enjoy, ostale imaju mogućnost pomoći pri vožnji razine L2, a verzija 710 Smart Premium dodatno podržava pomoć pri navigaciji na autocesti i inteligentno parkiranje u svim scenarijima.
AION RT iz 2027. opremljen je amorfnom legurom električnog pogonskog sustava i CATL litij-željezo-fosfatnom 2.0 baterijom tipa "magazine"; verzije 550 Smart Enjoy i 605 Smart Luxury imaju bateriju kapaciteta 56,6 kWh, a verzije 710 Smart Luxury i 710 Smart Premium 70,1 kWh. Verzija s dosegom od 710 km ima motor s jezgrom od amorfne legure debljine 0,025 mm i karbonskim rotorom. U usporedbi s tradicionalnim motorima sa silicijskim čeličnim limovima, ovaj dizajn smanjuje gubitke u jezgri za 75 %, a vršna učinkovitost motora doseže 99 %; uz to dolazi 400V silicij-karbidni upravljački modul koji u usporedbi s tradicionalnim silicijskim rješenjem smanjuje gubitke upravljanja za 71,6 %. Standardno nudi 6 kW vanjsko napajanje i funkciju odvajanja visokog napona pri sudaru.
Stajalište Xiaotanga: AION RT iz 2027. je potpuno električna kompaktna limuzina s uravnoteženim karakteristikama proizvoda koje pokrivaju svakodnevne gradske vožnje i obiteljska putovanja. Trojni sustav (motor, baterija, upravljanje) srž je ove revizije; amorfna legura u električnom pogonu u kombinaciji sa silicij-karbidnim upravljanjem podiže doseg na 710 km, a potrošnja energije na 100 km također je smanjena, što obiteljskim korisnicima znači niže svakodnevne troškove punjenja i veći radijus putovanja. Istodobno su prilagođene i unaprijeđene inteligentne funkcije, značajke udobnosti i strategija pomoći pri vožnji, pa je ukupno pozicioniranje bliže svakodnevnim scenarijima korištenja obiteljskih korisnika.
