8. kolovoza, srednje-veliki SUV Avatr 07L službeno je lansiran, s ukupno tri modela: Elite čisto električna verzija, Max+ čisto električna verzija i Ultra verzija s tri motora.
Avatr 07L ima duljinu, širinu i visinu od 4910 mm, 1980 mm i 1650 (1670) mm, s međuosovinskim razmakom od 2990 mm. Vanjske boje dostupne su u pet opcija: srebrna, pustinjsko bijela, crna tinta, kamena siva i zvjezdana ljubičasta.
Vanjski dizajn Avatr 07L nastavlja obiteljski jezik brenda, s prednjim dijelom u obliku leptirovog krila i stražnjim svjetlima koja se protežu cijelom širinom vozila. Vozilo je opremljeno aktivnom zatvarajućom rešetkom usisnika zraka, vratima bez okvira, poluskrivenim ručkama vrata i električnim prtljažnikom. Elite čisto električna verzija i Max+ čisto električna verzija standardno dolaze s 20-inčnim naplatcima s uzorkom vrtložnog lista, dok Ultra verzija s tri motora dolazi s 21-inčnim naplatcima s uzorkom ciklona + Brembo fiksnim čeljustima i krovnim nosačima. Max+ čisto električna verzija i Ultra verzija s tri motora također su opremljene tihim električnim vratima sa samozatvaranjem.
Avatr 07L opremljen je 35,4-inčnim 4K panoramskim prstenastim zaslonom i 15,6-inčnim lebdećim središnjim zaslonom, s HarmonySpace kokpitom. U unutrašnjosti su dostupni 50W bežična stanica za punjenje telefona, unutarnji retrovizor sa streaming prikazom, zvučno izolirana stakla na sva četiri vrata, HUAWEI SOUND audio sustav, panoramski krovni prozor i električna roleta.
Unutrašnjost ima raspored s pet sjedala. Prednja sjedala imaju funkcije grijanja, ventilacije i masaže, a vozačevo sjedalo opremljeno je zvučnikom u naslonu za glavu; stražnja sjedala podržavaju grijanje i ventilaciju. Prednja sjedala nakon uklanjanja naslona za glavu mogu se potpuno oboriti prema natrag, tvoreći ležaljku dugu oko 2 metra; stražnja sjedala nakon preklapanja u cjelini, u kombinaciji s namjenskim madracem, tvore ravnu površinu od oko 3 kvadratna metra. U cijelom vozilu nalazi se 24 mjesta za odlaganje i 10 točaka za proširenje, prednji prtljažnik ima volumen od 100 litara, standardni volumen stražnjeg prtljažnika iznosi 735 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala može se proširiti na 1645 litara.
Avatr 07L opremljen je Huawei Qiankun inteligentnim sustavom za vožnju ADS 5, s lidarom. Elite čisto električna verzija opremljena je Huawei Qiankun lasersko-vizualnim rješenjem unutar kabine i Huawei Qiankun ADS 5 Pro poboljšanom verzijom; Max+ čisto električna verzija i Ultra verzija s tri motora nadograđene su na lidar s 896 linija i opremljene ADS 5 Max naprednom verzijom. Sustav podržava pomoć pri vožnji na autocesti, automatsko parkiranje, parkiranje na daljinsko upravljanje, vožnju unatrag po pređenoj putanji i druge funkcije.
Avatr 07L nudi dvije konfiguracije pogona: s jednim motorom i s tri motora. Verzija s jednim motorom ima maksimalnu snagu od 305 kW, a verzija s tri motora ima kombiniranu maksimalnu snagu od 712 kW. Cijela serija opremljena je litij-željezo-fosfatnom baterijom kapaciteta 89,33 kWh, uz podršku brzog punjenja na 800 V. CLTC domet Elite čisto električne verzije i Max+ čisto električne verzije iznosi 725 km, a Ultra verzije s tri motora 650 km.
Podvozje Avatr 07L koristi prednje dvostruke poprečne nosače i stražnje višestruke spojnice, potpuno aluminijski neovisni ovjes, sa standardnim CDC aktivnim amortizerima. Max+ čisto električna verzija i Ultra verzija s tri motora također su opremljene zatvorenim čarobnim tepih zračnim ovjesom. Cijela serija standardno ima 9 sigurnosnih zračnih jastuka i opremljena je Huawei Qiankun sveobuhvatnim sustavom za sprječavanje sudara CAS 5.0.
Stavak Xiaotanga: Avatr 07L zadržava dosljednost u ključnim pogonskim komponentama, inteligentnom kokpitu i osnovnim sigurnosnim konfiguracijama, ali kroz razlike u vrsti pogona, hardveru za inteligentnu vožnju i konfiguracijama udobnosti stvara jasnu produktnu gradaciju. Elite čisto električna verzija zadržava aluminijski ovjes, kompletan set sigurnosnih zračnih jastuka i lidar, s visokom razinom osnovnog hardvera. Max+ čisto električna verzija dijeli isti pogonski sklop i domet od 725 km s Elite verzijom, ali košta 20.000 juana više, a glavne nadogradnje očituju se u podvozju i hardveru za inteligentnu vožnju. Ultra verzija s tri motora ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi, više je orijentirana na performanse i prikladna za korisnike koji imaju jasne zahtjeve za ubrzanjem ili vole outdoor samostalna putovanja.
