Potpuno novi BYD Seagull je već na tržištu, sa službenom preporučenom cijenom od 65.900 do 99.900 juana. Novi model je sveobuhvatno nadograđen u pogledu vanjskog izgleda, dimenzija, opreme i performansi, gotovo u potpunosti ispravljajući sve nedostatke i slabosti starog modela. Danas je tržište malih električnih automobila izuzetno konkurentno; prošlog mjeseca Geely Xingyuan prodao se u ukupno 44.275 primjeraka, ostvarivši ogromnu prednost. Kao novi model, na koje se to prednosti novi Seagull može osloniti da se vrati na vrh ljestvice?
Što se tiče vanjskog dizajna, novi Seagull je zaista profinjeniji i ljepši od starog modela, posebno oblik prednjih svjetala djeluje izuzetno živahno i više ne odaje dojam jeftinog kao stari model. O bočnoj strani karoserije i stražnjem dijelu nema se što posebno reći; vide se obrisi starog modela, bez novih ideja.
Dimenzije novog automobila su dodatno povećane, dužina, širina i visina iznose 4205x1810x1570 mm, a međuosovinski razmak 2650 mm. Prostor za putnike je zaista primjetno veći, posebno na stražnjoj klupi, koja je konačno dizajnirana kao verzija s pet sjedala. Uostalom, pad prodaje starog Seagulla uglavnom je bio zbog četiri sjedala, što je odbilo mnoge kupce.
Dizajn unutrašnjosti je također nov i mnogo ljepši od starog modela, a djeluje i kvalitetnije. Jedini nedostatak je ukidanje instrumentne ploče, što mnogi ne mogu prihvatiti. Naime, instrumentna ploča omogućuje izravan uvid u ključne informacije poput brzine, tlaka u gumama i razine napunjenosti baterije; ljudi instinktivno pogledaju tamo i tu naviku je teško odbaciti. Stoga većini ljudi jednostavno nije prirodno bez instrumentne ploče. Dizajneri su bili prilično hrabri — Geely Xingyuan, Chery QQ3 EV, Leapmotor A05, svi ti popularni modeli imaju instrumentnu ploču, a novi Seagull baš ide protiv struje.
Najveća prodajna točka novog Seagulla je ugradnja blade baterije druge generacije s mogućnošću brzog punjenja — 5 minuta za dovoljno, 9 minuta za punu bateriju. Međutim, verzija s dometom od 320 km još uvijek koristi blade bateriju, a način hlađenja je samo zračno. Ovdje se mora pohvaliti Geely Xingyuan i Chery QQ3 EV jer, bez obzira na domet, koriste istu bateriju i isti način hlađenja tekućinom. Iako slabija verzija ima manju snagu motora, sposobnost odvođenja topline ipak je slabija od hlađenja tekućinom i izravnog hlađenja rashladnim sredstvom. Tijekom kontinuiranog brzog punjenja, agresivne vožnje, dugih uspona ili nakon ljetnog izlaganja suncu, temperatura baterije brže raste i lako dolazi do ograničenja snage — snaga i brzina punjenja se smanjuju. U uvjetima visokih temperatura konzistentnost baterije lakše se pogoršava, a nakon dugotrajne upotrebe razlike u brzini degradacije ćelija postaju izražene, što opterećuje ukupni kapacitet paketa i skraćuje životni vijek baterije; BMS mora primijeniti konzervativnije strategije zaštite.
Što se tiče sigurnosti strukture karoserije, novi Seagull koristi kaveznu karoseriju, s udjelom visokovršnog čelika u bijeloj karoseriji od 61%; službeno nije objavljen udio toplo oblikovanog čelika, ali ključni dijelovi putničke kabine poput A-stupova i B-stupova koriste toplo oblikovani čelik od 1500 MPa za pojačanu zaštitu pri sudaru. Gledajući samo podatke, Seagull je sličan ostalim modelima u istoj klasi i nema posebno istaknutih karakteristika.
Podvozje novog Seagulla doživjelo je ogromnu nadogradnju — koristi ovjes s MacPherson oprugama sprijeda i višestrukim polugama straga, te stražnji pogon. Prednji prtljažnik ima volumen od 94 L, veći nego kod Xingyuana i ostalih, a prostor stražnjeg prtljažnika također je znatno veći nego kod starog modela — to je odlično riješeno. Osim toga, oprema novog automobila je bogata; čak nudi funkciju masaže za vozačevo sjedalo, što je konkurenciju doslovno ostavilo bez riječi. Mali automobil od nekoliko desetaka tisuća juana s masažom sjedala — to je doslovno utrka do dna!
Sve u svemu, novi Seagull je zaista mnogo napredovao u odnosu na stari model, no u usporedbi s ostalim modelima, pravu vrijednost novog Seagulla pokazuje verzija s dometom od 420 km, čija cijena doseže 75.900 juana i približava se vlastitom Dolphinu. Stoga je mnogima kupnja ipak prilično neodlučna; kada bi cijena pala za 5 do 8 tisuća, omjer cijene i kvalitete bio bi izvanredan.
