Kao glavno obiteljsko vozilo, unutarnji prostor i upravljanje šasijom tijekom vožnje važni su referentni kriteriji.

Model 2026 Arcfox Alpha T5 pozicioniran je kao srednje veliki potpuno električni SUV, a trenutna promotivna cijena električnih modela iznosi između 112.800 i 147.800 juana. Novi automobil ima raspored od pet sjedala, međuosovinski razmak od 2845 mm, opremljen je prednjim MacPherson i stražnjim višestrukim neovisnim ovjesom, a pojedine verzije nude najveću snagu od 272 PS, dok se prtljažnik nakon preklapanja sjedala može proširiti na 1546 L. Za obitelji koje trebaju istovremeno zadovoljiti svakodnevno prevoženje, vožnju s više putnika i vikend utovar, koje su stvarne prednosti takve kombinacije prostora i pogona?

Alpha T5 ima zatvoreno prednje lice, uske LED prednje svjetiljke s obje strane protežu se prema vanjskoj strani karoserije, a poklopac motora isprekidanim linijama povezuje sklop svjetiljki. Ispod prednjeg branika smješten je vodoravni usisnik zraka, s trokutastim aerodinamičkim strukturama s obje strane, uz aktivnu rešetku s automatskim zatvaranjem. Funkcije rasvjete uključuju LED kratka i duga svjetla, automatska svjetla i podešavanje visine svjetala, što zadovoljava potrebe osvjetljenja u svakodnevnoj gradskoj i noćnoj vožnji.

Bočni profil ima razmjerno razvučen obris krova, donji rub prozora postupno se uzdiže, uz skrivene ručke vrata, crne obloge lukova kotača i dvobojne aluminijske naplatke. Duljina, širina i visina iznose 4760/1936/1650 mm, međuosovinski razmak 2845 mm, a specifikacija prednjih i stražnjih guma je 235/50 R19. Širina od 1936 mm pruža osnovu za bočni prostor na stražnjem sjedalu, dok međuosovinski razmak od 2845 mm pogoduje rasporedu sjedala i prostora za noge sprijeda i straga.

Unutrašnjost koristi jednostavan vodoravni dizajn središnje konzole, opremljena je lebdećim središnjim zaslonom od 15,6 inča rezolucije 1920×1080, a funkcije vozila i multimedijske operacije koncentrirane su na zaslonu. Dizajn pretinca za pohranu smanjuje mehaničke upravljačke dijelove središnjeg tunela, a u području središnje konzole smješten je bežični punjač za telefon. Vozilo također nudi HUD projekciju od 22,8 inča koja može projicirati informacije poput brzine u vidno polje ispred vozača.

Sustav vozila podržava prepoznavanje glasa, navigaciju i OTA nadogradnju, te je kompatibilan s CarPlay, HUAWEI HiCar i Carlink povezivanjem telefona. Vozilo nudi glasovno upravljanje u četiri zone, pa putnici sprijeda i straga mogu zasebno upravljati klimatizacijom i multimedijskim funkcijama. Verzija Yuanjing Zhixing također je opremljena pomoći pri vožnji u gradskim i brzim uvjetima te automatskim parkiranjem, pa za korisnike koji često putuju na posao i trebaju parkirati vozilo konfiguracija pomoći pri vožnji stvara razliku pri odabiru između verzija.

Alpha T5 ima raspored s pet sjedala 2+3, sjedala su presvučena imitacijom kože, prednja podržavaju električno podešavanje, grijanje i ventilaciju, a pojedine verzije dodatno nude masažu, memoriju i grijanje stražnjih sjedala. Stražnji red opremljen je središnjim naslonom za ruke, a naslon se može preklopiti u omjeru. Dizajn s pet sjedala koncentrira unutarnji prostor na prednji i stražnji red, prikladan za svakodnevne obiteljske scenarije s četiri do pet putnika.

Nosivost je važna značajka ovog automobila. Uobičajeni volumen prtljažnika iznosi 400 L, a najveće proširenje nakon preklapanja stražnjih sjedala iznosi 1546 L. U svakodnevnoj upotrebi može se zadržati svih pet sjedala za prijevoz kofera, torbi za kupovinu i slično; kada je potrebno prevesti sklopiva dječja kolica, kamp stolice i stolove ili duže pakirane predmete, preklapanjem sjedala može se povećati uzdužni prostor za utovar. Djelomično preklapanje stražnjih sjedala također olakšava utovar dugih predmeta uz zadržavanje dijela mjesta za putnike.

Vozilo je također opremljeno panoramskim krovom od 1,68 m² i električnom zavjesom za sunce, kojima se osvjetljenje u kabini može prilagoditi prema sunčevim uvjetima. Za obitelji s djecom zavjesa može smanjiti izravno izlaganje suncu. Uz stražnje otvore klimatizacije i neovisne funkcije sjedala, stražnji putnici također mogu prilagoditi uvjete putovanja prema potrebi.

Šasija koristi prednji MacPherson neovisni ovjes i stražnji višestruki neovisni ovjes, a sve električne verzije imaju prednji pogon. MacPherson ovjes zauzima razmjerno kompaktan prostor, što pogoduje rasporedu prednjeg odjeljka; stražnji višestruki ovjes različitim polugama ograničava kretanje kotača i pruža više prostora za podešavanje geometrije ovjesa. Vozilo ima električni servo upravljač, minimalni polumjer skretanja 5,7 m, što potrošačima olakšava procjenu potrebnog prostora pri skretanju u gradu.

Što se pogona tiče, verzija od 560 km ima prednji permanentno ubuđeni sinkroni motor, najveće snage 185 kW (252 PS), ovisno o verziji s najvećim okretnim momentom od 320 N·m ili 360 N·m. Verzije 660 Yuanjing Shenxing i 705 Yuanjing Zhixing koriste prednji motor najveće snage 200 kW (272 PS) i najvećeg okretnog momenta 360 N·m, s jednostupanjskim mjenjačem za električna vozila, a službeno ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 7,5 sekundi. Verzije s većim dosegom imaju i veću izlaznu snagu.

Što se baterije tiče, verzija od 560 km ima litij-željezo-fosfatnu bateriju od 64,8 kWh, CLTC doseg 560 km; 660 Yuanjing Shenxing ima litij-željezo-fosfatnu bateriju od 74,4 kWh, doseg 660 km; 705 Yuanjing Zhixing ima litij-nikal-kobalt-mangan bateriju od 79,2 kWh, doseg 705 km. Verzija od 560 km koristi platformu od 400 V, dok druge dvije verzije s dugim dosegom koriste visokonaponsku platformu od 800 V, čime se redom zadovoljavaju potrebe svakodnevne vožnje, brzog punjenja i dugih putovanja.

Obiteljska vrijednost Arcfox Alpha T5 koncentrirana je na međuosovinskom razmaku od 2845 mm, prtljažniku koji se može proširiti na 1546 L te električnim pogonskim konfiguracijama koje pokrivaju različite proračune. Verzija od 560 km već ima iste osnovne dimenzije karoserije i strukturu utovara, dok verzije od 660 km i 705 km nude pogon od 272 PS i dulji doseg. Ako obitelj često treba prevoziti dječju opremu i prtljagu za izlete, biste li radije odabrali verziju od 560 km kako biste kontrolirali proračun za kupnju ili povećali proračun za pogon od 272 PS i dulji doseg?