U ranim jutarnjim satima 16. kolovoza po pekinškom vremenu, tvornica Great Wall Motorsa u Brazilu službeno je dovršena i puštena u proizvodnju. Brazilski predsjednik Lula, potpredsjednik Alckmin, kineski veleposlanik u Brazilu Zhu Qingqiao, brazilski ministar rada i drugi državni dužnosnici te predsjednik Great Wall Motorsa Mu Feng, predsjednik Great Wall International Shi Qingke, predsjednik regije Brazil i Meksiko Great Wall Motorsa Zhang Gengshen i drugi ugledni gosti zajedno su svjedočili ovom važnom trenutku, a predsjednik Lula osobno je potpisao na karoseriju prvog modela koji je sišao s proizvodne trake u brazilskoj tvornici Great Wall Motorsa — Haval H6 GT. Ovaj prekretnički događaj nije samo dubinski napredak globalne strategije Great Wall Motorsa na latinoameričkom tržištu, već je postao i primjer visokokvalitetnog izlaska kineske automobilske industrije na svjetsko tržište, živopisno tumačeći inovativnu praksu duboke integracije kinesko-brazilskog automobilskog industrijskog lanca.
Brazilski predsjednik Lula svjedočio je dovršetku i puštanju u proizvodnju brazilske tvornice Great Wall Motorsa
Brazilski predsjednik Lula potpisao je na prvom modelu koji je sišao s proizvodne trake u brazilskoj tvornici — Haval H6 GT
Pametnom proizvodnjom usidrenje u Latinskoj Americi: brazilska tvornica postaje strateško čvorište
Brazilska tvornica Great Wall Motorsa nalazi se u Iracema Polisu u državi São Paulo, kupljena je od Daimler grupe, a nakon preuređenja i nadogradnje postala je inteligentna proizvodna baza. Kao treći najveći inozemni centar za proizvodnju kompletnih vozila sa svim procesima, ova tvornica nosi ključnu misiju zračenja na latinoameričko tržište i ključno je čvorište koje povezuje euroazijsko, jugoistočnoazijsko i latinoameričko tržište. Predsjednik Great Wall Motorsa Mu Feng izjavio je: „Brazilska tvornica je strateško uporište Great Wall Motorsa u Latinskoj Americi, s Brazilom kao središtem zrači na tržišta Meksika, Argentine, Čilea i drugih latinoameričkih zemalja, skraćuje rok isporuke i poboljšava lokalne uslužne kapacitete.“
Brazilska tvornica Great Wall Motorsa
Brazilska tvornica Great Wall Motorsa zauzima ukupnu površinu od 1,2 milijuna četvornih metara, s građevinskom površinom od 94.000 četvornih metara, posjeduje ključne procesne radionice za zavarivanje, lakiranje (uključujući primjenu robota), montažu te cjelovite sustave opskrbe opremom i energijom, učinkovit logistički lanac opskrbe itd., s godišnjim kapacitetom od 50.000 vozila, a nakon puštanja u proizvodnju u početnoj fazi proizvodit će glavne modele kao što su serija Haval H6, Haval H9, 2.4T Great Wall Poer i drugi. Kao važno industrijsko središte Brazila, država São Paulo ima prikladan promet i zrelu prateću infrastrukturu, okuplja velik broj dobavljača automobilskih dijelova, a zreli sustav „četverosatnog logističkog kruga“ pruža čvrstu garanciju za učinkovit rad tvornice.
Dok učvršćuje proizvodne temelje, Great Wall Motors se kroz dubinsku lokalizaciju poslovanja integrira u brazilsko društvo. Nizom mjera kulturne integracije Great Wall Motors se dubinski integrirao u lokalni kulturni ekosustav Brazila. Na temelju poštovanja lokalnih običaja, Great Wall Motors ne samo da potiče kinesko-brazilsku kulturnu razmjenu i međusobno učenje, već izgrađuje i dvosmjerni most kulturne komunikacije, čineći Great Wall Motors istinskom vezom među narodima dviju zemalja, što je živopisna praksa koncepta „lokalizacije upravljanja brendom“.
Od izlaska proizvoda na tržište do ekosustavnog osnaživanja: nadogradnja paradigme globalne strategije Great Wall Motorsa
Dovršetak i puštanje u proizvodnju brazilske tvornice nije jednostavno postavljanje prekomorske jedinice, već ključno uporište modela „ekosustavnog izlaska na tržište“ globalne strategije Great Wall Motorsa. Od pokretanja puta izlaska na inozemna tržišta 1997. godine, kao jedan od prvih kineskih proizvođača automobila koji su „izašli van“, Great Wall Motors je dovršio transformaciju od izvoza pojedinačnih proizvoda do izlaska cjelokupnog lanca vrijednosti „istraživanje, proizvodnja, nabava, prodaja i servis“. Danas Great Wall Motors ima više od 1400 inozemnih prodajnih kanala, prodaja proizvoda pokriva više od 170 zemalja i regija, s kumulativnom prodajom većom od 2 milijuna vozila, a osim triju velikih proizvodnih baza kompletnih vozila sa svim procesima, posjeduje i više KD tvornica u Ekvadoru, Pakistanu i drugim zemljama.
Brazilski predsjednik Lula i brazilski tim Great Wall Motorsa na zajedničkoj fotografiji
Ono što podupire ovaj skok je dubinska provedba strategije „nove internacionalizacije“ Great Wall Motorsa — s lokalizacijom proizvodnih kapaciteta kao temeljem, lokalizacijom poslovanja kao načinom integracije u tržište, međukulturalnošću brenda kao načinom rušenja barijera i sigurnošću lanca opskrbe kao načinom otpornosti na rizike. U ovom okviru Great Wall Motors ostvario je globalni raspored proizvodne matrice svih kategorija, svih pogonskih sustava i svih razina, krećući se prema poziciji globalnog predvodnika. Prema prethodnom izvješću CCTV Financea, kineski proizvođači automobila već zauzimaju 70% do 80% udjela na brazilskom tržištu novih energetskih vozila, a Great Wall Motors je zahvaljujući naprednoj tehnološkoj snazi i uspješnom lokaliziranom poslovanju postao glavna snaga na tom tržištu.
Od ulaska na brazilsko tržište, poslovni rezultati Great Wall Motorsa postupno rastu: u tri godine ostvarena je godišnja prodaja od 29.000 vozila; u prvoj polovici 2025. prodaja je premašila 15.700 vozila, što je povećanje od 19,8% na godišnjoj razini, nadmašujući prosjek industrije za 17 postotnih bodova. Ovaj impresivan rezultat postavio je čvrst temelj za puštanje brazilske tvornice u proizvodnju i označava dovršetak strateške transformacije Great Wall Motorsa od pukog izvoza proizvoda prema dubinskoj lokalizaciji.
Proizvodna linija brazilske tvornice Great Wall Motorsa
Model „ekosustavnog izlaska na tržište“ Great Wall Motorsa ne samo da učinkovito potiče integraciju resursa i tehnološku suradnju i inovacije u kinesko-brazilskoj automobilskoj industriji, već i stvaranjem radnih mjesta i poticanjem razvoja industrijskog lanca aktivira lokalnu gospodarsku vitalnost, ostvarujući istinsku obostranu korist. Ovaj model također pruža primjer koji mogu slijediti i drugi kineski automobilski brendovi za visokokvalitetan izlazak na svjetsko tržište.
U budućnosti će Great Wall Motors s brazilskom tvornicom kao strateškim uporištem nastaviti produbljivati model „ekosustavnog izlaska na tržište“ s integriranim lancem „istraživanje, proizvodnja, nabava, prodaja i servis“ te ubrzati širenje na latinoameričko tržište. Istodobno, oslanjajući se na efekte zračenja latinoameričkog tržišta, tvrtka će dodatno optimizirati globalni tržišni raspored. Ovo strateško produbljivanje ne samo da će ubrzati proces globalizacije Great Wall Motorsa, već će snažno potaknuti kineske automobilske brendove da kolektivno kroče prema globalnim tržištima visoke vrijednosti, pokazujući snažniju konkurentnost „kineske pametne proizvodnje“ na svjetskoj sceni.
