Već je u fazi predprodaje prikupio više od 50.000 narudžbi, od kojih više od 70% dolazi iz obitelji s djecom. Taj broj govori jedno: ljudi koji danas za nešto više od sto tisuća kupuju obiteljski SUV ne žele samo da "može voziti", nego i da "razumije obitelj". A to što je tek 1 minuta i 53 sekunde nakon lansiranja broj čvrstih narudžbi premašio 10.000 još više pokazuje da je ta cijena pogodila potrošače ravno u srce.
Koncepcija koju Jiayue 07 zagovara jest "AI native", a ne naknadno instalirana aplikacija velikog modela. Temelji se na CPP arhitekturi koja kabinu, pametnu vožnju, sjedala, klimu, rasvjetu i hladnjak razlaže na pozivne "dijelove", a dva modela rade zajedno: Doubao pomoćnik kabine zadužen je za razumijevanje ljudi: pamti navike članova obitelji, tata ima bolna leđa pa masaža ide nježnije, dijete voli pitati o znamenitostima pa mu priča popularno-znanstvene priče, a na rečenicu "znoji mi se leđa" sam će podesiti klimu, malo spustiti prozor i promijeniti boju ambijentalnog osvjetljenja. Momenta R7 svjetski model zadužen je za razumijevanje ceste: LiDAR verzija ima namjenski čip XHEART X7, može izvoditi NOA na autocesti, pomoć na složenim gradskim uvjetima i automatsko parkiranje na uskim mjestima.
Zanimljivost ovog sklopa je u tome što je prije auto-sustav bio "ti izdaš naredbu, on izvrši", a sada je "ti kažeš osjećaj, on posloži zadatke". Primjerice, "odvedi dijete na izlet na sat vremena, može se gurati kolica, ne previše skupo, lako za parkirati" — Doubao prvo filtrira odredište i rutu, a R7 to pretvara u konkretan način vožnje.
Zapravo, u istom cjenovnom razredu LiDAR i svjetski model za naprednu pomoć pri vožnji nisu česti. Jiayue 07 stavlja R7 rješenje u LiDAR verziju koja počinje od 129.800 juana, uz ograničenu besplatnu nadogradnju naprednih funkcija. Gledano poprečno na SUV-ove od 100.000 do 150.000 juana: Song PLUS i Xingjian 7 prednjače velikim brojem vozila na cesti i zrelim sustavom; Deepal S05 prednjači mladenačkim dizajnom i stražnjim pogonom; a razlika kod Jiayue 07 je: gotovo 5 metara velik prostor + povećani domet bez tjeskobe + AI kabina + LiDAR pametna vožnja, sve u paketu. Naravno, o tome je li pametna vožnja dobra ne može se suditi samo po videozapisima s predstavljanja. Pokrivenost grada, ceste u radovima po kiši, uske ulice starih naselja — sve to treba pričekati da stvarni vlasnici nabiju kilometražu pa onda zaključivati.
Prostor i stražnja sjedala prava su valuta obiteljskog automobila! Jiayue 07 dimenzija je 4900×1910× međuosovinski razmak 2908 mm, pozicioniran kao veliki petosjedni povećani domet SUV. Uzdužni prostor 3237 mm, okomiti 1339 mm, ukupno 41 mjesto za odlaganje, prtljažnik 834 L + 81 L podnog prostora. Dječja kolica, sjedalica i kamp kutija stanu istovremeno; stariji lakše ulaze i izlaze sa stražnjih sjedala, dijete visoko 1,2 m može se unutra presvući stojeći. Uz to, 320 čisto električna verzija ima kombinirani domet od 1480 km — radnim danom čisto električna vožnja na posao puni se jednom tjedno, a na godišnjem odmoru samo dolijete gorivo i vozite daleko.
Komforna oprema također je nagomilana prema "obiteljskim scenarijima": hladnjak s grijanjem i hlađenjem, preklopivi stražnji zaslon za zabavu koji čuva oči, dvostruka zero-gravity sjedala, naslon stražnjih sjedala do 143°, audio sustav s 20 zvučnika. To nije razmetanje tehnologijom, to su stvarne varijable da dijete ne bude nervozno, supruga voljna sjediti, a stariji bez vrtoglavice.
Auto-tržišni hot pot
Cijena je već objavljena, kako gledati na tržišni nastup? Mislim da Jiayue 07 ima priliku probiti rupu među obiteljskim SUV-ovima od 120.000 do 140.000 juana, logika je jednostavna — omjer cijene i kvalitete ne počiva na gomilanju parametara, nego na "potpunom pokrivanju čestih obiteljskih scenarija". Ulazna verzija od 119.800 juana prvo donosi velik prostor, dugi domet i Doubao kabinu; za manje od 130.000 može se dohvatiti LiDAR pametna vožnja; za nešto više od 140.000 zaokruženi su hladnjak, stražnji zaslon i zero-gravity sjedala. Iskustvo "tata-automobila" razreda od 200.000 prenosi u proračun radničkih obitelji.
Kratkoročno, 50.000 predprodajnih narudžbi pokazuje da interesa i namjere ne manjka, a 10.000 čvrstih narudžbi također pokazuje tržišno priznanje; sljedeće se gleda stvarni ugled nakon isporuka u studenome: je li pametna vožnja stabilna, koči li auto-sustav, je li povećivač dometa bučan. Ako prođe ta tri testa, vjerojatno će postati jedan od Roeweovih modela s najjačom prisutnošću i najvećom prodajom posljednjih godina.
Dugoročno, značenje Jiayue 07 nije samo "još jedan val cjenovnog nadmetanja", nego to što AI kabinu pretvara iz marketinškog trika u standard obiteljskog automobila — ubuduće automobili u tom cjenovnom razredu koji ne znaju popričati, ne pomognu paziti djecu i pamtiti navike, ne snalaze sami put i parkiranje, vjerojatno se više neće moći bez srama nazivati pametnim obiteljskim automobilom.
