23. listopada, u tisućljetnom porculanskom gradu Jingdezhenu, Geely je za automobil koji se prodaje već deset godina organizirao "rođendansko predstavljanje". Ovdje je službeno lansiran Boyue modela 2027: luxury izdanje, premium izdanje, flagship izdanje, plus posebno izdanje Championship Glory predstavljeno za desetu obljetnicu, ukupno 4 modela, službena preporučena cijena 85.900—106.900 juana; uz ograničenu pogodnost zamjene, cijena se spušta izravno na 78.900—99.900 juana — ta se cijena može ostvariti pri kupnji do 31. prosinca 2026.
Zapravo, u segmentu obiteljskih SUV-ova do 100.000 juana postoji javna tajna: ulazna oprema često je samo osnovna, a želite li doista upotrebljivu opremu poput velikog zaslona, kamera, pametne kabine? Molimo doplatite za višu razinu opreme. A dolazak Boyue modela 2027 počinje već od najjeftinijeg luxury izdanja: 540° HD panoramska kamera, 14,6-inčni ultra HD potpuni zaslon, Flyme Auto pametna kabina, daljinsko upravljanje putem mobilne aplikacije, digitalni Bluetooth ključ i pametni krovni otvor sa zaštitom od prignječenja — ovih šest tehnoloških značajki standardno je u cijeloj seriji.
Unijeti huizhou arhitekturu u prednju masku — ovaj redizajn izvana ide putem "novog kineskog" stila, a imena već odaju kulturne ambicije: prednja maska je rešetka "četiri vode vraćaju se u dvoranu" (raspored u kojem se kišnica u huizhou unutarnjem dvorištu slijeva prema unutra), uz to prolazna svjetlosna skupina "leteće strehe i potporni nosači", a na prednjem braniku još je i ukrasna letvica "voda odražava paviljon"; stražnji dio zamijenjen je prolaznim stražnjim svjetlima "dugi svitak tekuće rose". Boje karoserije dostupne su u četiri nijanse: srebrna galaksija, bijela porculanska, siva tinte i cloisonné plava, a unutrašnjost u tri kombinacije: narančasta Ruyi, siva Fulua i bež Jixiang — odabir Jingdezhenta za mjesto predstavljanja ciljano je usmjeren na taj paket istočnjačke estetike.
Jedan detalj vrijedi spomenuti: u vremenu kada su skrivene ručke vrata gotovo obavezne u višim razinama opreme, novi Boyue ustraje na tradicionalnom obliku ručki vrata. Sjeverna zima kada se zamrznu i ne mogu otvoriti, te otežano otvaranje pri spašavanju nakon nesreće — najčešće su pritužbe na skrivene ručke, a Geely je ovaj put odabrao praktičnost kao prioritet.
Osim dimenzija, Geely ovaj put voli govoriti o "iskoristivosti stambenog prostora": službeno se navodi da iskorištenost unutrašnjeg prostora doseže 85,4%, duljina stražnjeg sjedala iznosi 525 mm, u cijelom vozilu raspoređeno je 37 mjesta za odlaganje, a prtljažnik je dvoslojne strukture 585 L + 75 L — gornji sloj za prtljagu, donji za sitnice; kategorizirano spremanje prilično je prijateljski prema obiteljima s djecom.
U obavijenoj kabini, standardni 14,6-inčni središnji zaslon opremljen je Flyme Auto pametnim sustavom kabine (službeno Geely navodi Flyme Auto 2, izvorni tekst Phoenix Weba piše 2.5, mjerodavno je službeno izdanje), podržava Xingrui AI veliki model, u kombinaciji s novo prilagođenom AutoNavi 850 kartom. AI glasovno upravljanje u svim scenarijima navodno pokriva 95% scenarija upravljanja vozilom — govorite umjesto da dirate, nastojeći što više ukloniti fizičke radnje.
Popis komforne opreme odjednom: grijanje, ventilacija i masaža prednjih sjedala, grijanje upravljača, 50 W bežično brzo punjenje. Grijanje upravljača za sjeverne zime i ventilacija sjedala za južne krajeve — pružiti kompletan paket u ovom cjenovnom razredu očito je usmjereno na stvarne potrebe obiteljskih korisnika. Asistencija vozaču na razini L2, uz standardnu 540° panoramsku kameru u cijeloj seriji, znatno smanjuje stres pri mimilaženju na uskim cestama i bočnom parkiranju.
Pogonski sklop nastavlja kombinaciju 1.5TD četverocilindričnog turbobenzinskog motora + 7-stupanjskog mokrog dvostrukog kvačila (7DCT), najveća snaga 133 kW (oko 181 KS), vršni okretni moment 290 N·m, WLTC kombinirana potrošnja 6,64 L/100 km, dovoljno je gorivo 92 oktana. Taj pogonski sklop dokazao se na brojnim modelima poput Boyuea i Binyuea, s jasnom obiteljskom orijentacijom: nije snažan, ali je gladak, štedljiv i jeftin za održavanje.
Najviše "inženjerski" potez ovog redizajna je zamjena cijelog vozila novom generacijom GEEA 3.0 elektroničke i električne arhitekture. Jednostavno rečeno: koliko je glatko sustav kabine, može li se pametna vožnja nadograđivati, koliki je prostor za buduće OTA nadogradnje — temelj je u elektroničkoj i električnoj arhitekturi. Promjena arhitekture ne vidi se u tablici specifikacija, ali određuje može li ovo vozilo u sljedećih nekoliko godina "biti sve novije što se dulje koristi", i ključna je razlikovna točka modela 2027 u odnosu na aktualni model.
Deset godina, 2,45 milijuna vozila, više od 60 zemalja
Ove godine navršava se točno deseta obljetnica lansiranja serije Boyue. Do kraja rujna ta je serija prodana u više od 60 zemalja i regija svijeta, s kumulativnom prodajom većom od 2,45 milijuna vozila — rijedak je to "vječno zeleno drvo" u Geelyjevoj SUV matrici i jedan od nezaobilaznih mjerila na tržištu obiteljskih automobila do 100.000 juana.
