23. listopada Dongfeng Fengshen L8+ službeno je lansiran, s ograničenom zamjenskom cijenom od 12,99 milijuna do 15,99 milijuna juana. Pod svjedočenjem CCTV prijenosa uživo, ovaj tvornički serijski automobil završio je inteligentnu vožnju kroz 108 zavoja Mount Everesta s nultom intervencijom tijekom cijelog procesa. Zatim je pekinška dvorana objavila cijenu i cijela dvorana je eruptirala — ne zato što je jeftin, već zato što je u ovom cjenovnom razredu industrija prvi put vidjela kompletan paket "700TOPS računalne snage + lidar + svjetski model".
"Cjenovna sidrišna točka" napredne pametne vožnje upravo se resetira
U posljednje dvije godine, narativna logika napredne pametne vožnje bila je vrlo jasna: što je veća računalna snaga, to je bolje iskustvo, a cijena je viša. Modeli iznad 300.000 juana opremljeni čipovima visoke računalne snage i lidarima gotovo su industrijski zadani "konfiguracijski standard". Obiteljski SUV od 150.000 juana s L2 razinom pomoći u vožnji smatra se poštenim.
Ono što Dongfeng Fengshen L8+ radi je da tu ljestvicu jednostavno presijeca. Opremljen je Nvidia Thor-U čipom s računalnom snagom od 700TOPS, jedini je SUV ispod 150.000 juana koji doseže ovu razinu računalne snage, što je 3,5 puta više od mainstream računalne snage u istoj klasi, u kombinaciji s 1 lidarom i 26 perceptivnih hardverskih komponenti, s hardverskom redundantnošću dovoljnom za podršku softverskim iteracijama sljedećih 5 godina.
Ključniji je algoritam: Tianyuan pametna vožnja T800 integrira Momenta R7 svjetski model, među prvim je serijskim modelima koji ostvaruju potpunu funkcionalnost R7, bez čekanja na OTA. Najočitija razlika između R7 i R6 je u tome ostvaruje li se doista "od parking mjesta do parking mjesta bez prekida" — Dongfeng Fengshen L8+ to postiže: od početnog parking mjesta jednim klikom pokreće pametnu vožnju, samostalno izlazi iz parkirališta, prolazi kroz gradski NOA, autocestovni NOA, ruralni NOA, do automatskog parkiranja na odredištu, s nultom intervencijom tijekom cijelog procesa.
Što to znači? Znači da korisnici obiteljskih automobila od 150.000 juana prvi put mogu po "pristupačnoj" cijeni dobiti naprednu pametnu vožnju koja se "usudi koristiti i dobro funkcionira". Dongfeng daje najbolju i najnoviju tehnologiju pametne vožnje Fengshenu, u suštini radeći jednu stvar: pretvarajući pametnu vožnju iz "premium konfiguracije" u "nacionalnu konfiguraciju". Industrijsko značenje ovog poteza nije manje od tadašnjeg spuštanja ESP-a s luksuznih automobila na kompaktne automobile.
108 zavoja Mount Everesta, "ekstremni javni test" bez probe
Cijena se može odrediti, ali tehnologija se ne može hvaliti. Dongfeng Fengshen L8+ odabrao je ispitni teren najneprikladniji za "pričanje priča" — 108 zavoja Mount Everesta.
Prosječna nadmorska visina gotovo 5000 metara, neprekidne ukosnice, kamioni koji voze tijesno uz bok, stoka i ovce koje svakog trena istrče, kao i dionice s radovima na cesti, bez oznaka, bez karata visoke preciznosti. U testu je sudjelovao tvornički serijski automobil, identičan prodajnoj verziji koju kupci dobivaju, CCTV je nadzirao cijeli proces, u jednom kadru, bez probe i bez ponavljanja, 73 kilometra s nultom intervencijom tijekom cijelog procesa.
Vrijednost ovih podataka leži u tome što ne potvrđuju teoretski vrhunac u laboratoriju, već sveobuhvatnu sposobnost neoslabljene snage, nekontroliranog upravljanja i neispravne percepcije u okruženju niskog kisika na visokoj nadmorskoj visini. Percepcija, računalna snaga i sposobnost odlučivanja R7 svjetskog modela Tianyuan pametne vožnje T800, stabilnost snage 4-stupanjskog Mach hibrida, umjerenost staze na razini trkaće staze — sve je u jednom testu gurnuto do krajnjih granica.
Što je više ekstremnih provjera, to je veće samopouzdanje u rukama korisnika. Ako može na Mount Everest, samopouzdanje za svakodnevnu vožnju i duga putovanja prirodno postoji.
4-stupanjski Mach hibrid, SUV najprikladniji za duga putovanja, nije samo slogan
Osim pametne vožnje, drugi adut Dongfeng Fengshen L8+ je 4-stupanjski Mach hibrid, velika baterija od 30,3kWh, CLTC električni domet od 220 kilometara, ukupni domet veći od 1500 kilometara, bez potrebe za punjenjem na putu od Chengdua do Lhase. 1,5T turbopunjeni motor namijenjen hibridima, toplinska učinkovitost 45,18%, autoritativno izmjereni kombinirani utrošak goriva nizak do 2,4L/100km.
4-stupanjski serijsko-paralelni + E-CVT hibrid s podjelom snage donosi izravno iskustvo: snažniji, glađi i štedljiviji. Na autocesti s turbom snaga je jaka, u gradu visoka učinkovitost i manja potrošnja, a ni u stanju prazne baterije ne posustaje. Uz 3C brzo punjenje i 6,6kW vanjsko napajanje, pokriveni su i duga putovanja i outdoor scenariji.
Za obiteljske korisnike, oznaka "najsigurniji SUV za duga putovanja": pametna vožnja odgovorna je za aktivnu sigurnost, Mach baterija za pasivnu sigurnost. Oklopna zaštita vojne razine od 1200MPa, 5 puta stroži sigurnosni standard od novog nacionalnog standarda, bez požara, bez eksplozije, bez curenja, plus jamstvo za tri električna sustava protiv samozapaljenja "bez ograničenja na prvog vlasnika, bez ograničenja kilometraže" — temelj centralnog državnog poduzeća Dongfeng ovdje se pokazuje vrlo izravno.
Udobna luksuzna kabina, cijena od 150.000 juana, osjećaj od 300.000 juana
Dongfeng Fengshen L8+ i Fengshen L8 u istom su duhu s "pet luksuznih komponenti" odjednom: mekani veliki sofa, stražnji stropni zabavni zaslon, stražnji hladnjak/grijač, avionski preklopni stolić, 19-zvučni WANOS panoramski audio sustav. Ovo nadogradnja dodaje kapacitivni upravljač/grijanje, sjedala vozača i suvozača standardno s memorijom/dobrodošlicom/ventilacijom, grijanje svih sjedala naprijed i straga — udobnost stražnjih članova obitelji dovedena je do maksimuma.
Što se tiče pametne kabine, Tianyuan OS2.0 s Qualcomm Snapdragon 8295 čipom, 24G radne memorije + 256G brze pohrane, glasovno upravljanje u četiri zone, šest pametnih agenata, Qianwen veliki model prvi put u automobilu, povezan s Alibaba ekosustavom, navigacija, putovanja, rezervacije, plaćanje na jednom mjestu. NFC ključ radi i bez baterije, Sentinel način standardno u svim verzijama, 360° HD kamera + 24-satno snimanje.
Certifikat "nula formaldehida" Kineskog centra za automobilsku tehnologiju, novi automobil bez mirisa, stariji i djeca mogu sjediti bez brige. Svi ovi detalji zajedno vode ka jednom zaključku: Dongfeng Fengshen L8+ nije "prvak u jednoj disciplini pametne vožnje", već svestrani igrač koji odjednom zadovoljava pet ključnih potreba: pametna vožnja, udobnost, pametna kabina, domet i sigurnost.
Na kraju
Lansiranje Dongfeng Fengshen L8+ na površini izgleda kao predstavljanje proizvoda, ali dublje gledano to je ispravak industrijske logike određivanja cijena. Sa 700TOPS računalne snage, Momenta R7 svjetskim modelom, 4-stupanjskim Mach hibridom i pet luksuznih komponenti, dokazuje da obiteljski SUV od 150.000 juana ne mora praviti kompromise u pametnoj vožnji niti u udobnosti.
Oznaka "najjača pametna vožnja s jedinih 700TOPS računalne snage u klasi od 150.000 juana" nije marketinška fraza, već činjenica koju mogu potvrditi CCTV prijenos uživo, 108 zavoja Mount Everesta i tvornički serijski automobil s nultom intervencijom. Dongfeng daje najbolju tehnologiju pametne vožnje Fengshenu, a Fengshen je dovodi u cjenovni razred koji su tisuće obitelji u mogućnosti kupiti.
