Domaće tržište čisto električnih coupe limuzina nastavlja rasti posljednjih godina. Domaći novi proizvođači rano su se pozicionirali u ovom segmentu i zahvaljujući prednosti ranog ulaska brzo osvojili tržišni udio. Zajednička ulaganja ranije su često kasnila u pametnim konfiguracijama i lokaliziranom iskustvu, ali danas je ta situacija već promijenjena. Nedavno su mnogi proizvođači automobila pokušali osvojiti tržište nagomilavanjem opreme, no malo je proizvoda koji istinski spajaju njemački osjećaj upravljanja, lokalno pametno iskustvo i poštenu cijenu, a danas (24. listopada). Lansiranje pametne estetske čisto električne coupe limuzine与众09 pod okriljem Volkswagen Anhui upravo popunjava tu prazninu.
Ovogodišnje lansiranje modela 与众09 ključan je korak za Volkswagen Anhui u upotpunjavanju proizvodnog portfelja. Prethodno su 与众06, 07 i 08 već pokrivali različite potrebe korisnika, a uključivanjem 与众09 obitelj čisto električnih proizvoda Volkswagen Anhuija službeno je oblikovana. Službena preporučena cijena novog vozila iznosi 179.900–249.900 juana, uz istovremeno predstavljenu Ultra verziju po iznenađujućoj cijeni od 169.900 juana za Double Eleven, popraćenu doživotnim besplatnim jamstvom za cijelo vozilo te bateriju i elektromotor, iznimno niskom akontacijom, iznimno niskom mjesečnom ratom i drugim pogodnostima. U trenutno izrazito konkurentnom tržištu čisto električnih vozila ovo određivanje cijena i popratne pogodnosti pokazuju dovoljno iskrenosti.
Kao snažno ostvarenje Volkswagen Anhuija, proizvodna snaga modela 与众09 temeljito je dotjerana te ima istaknute diferencijacijske prednosti u istom cjenovnom razredu.
U pogledu vanjskog izgleda, novo vozilo nastavlja filozofiju obiteljskog dizajna i sveobuhvatno nadograđuje Volkswagenovu estetiku vučjeg roda. Dvije izražene linije na prednjem poklopcu šire se od zlatnog logotipa prema A-stupovima, stvarajući pozu spremnu na zaron; oštrice svjetlosnih sklopova, vodoravna interaktivna svjetlosna zavjesa i VW oznaka koja svijetli tvore prorezanu digitalnu vizualnu os. Bočni profil koristi dizajn bez okvira vrata, duljina vozila od 5081 mm u kombinaciji s međuosovinskim razmakom od 3030 mm i velikom konturom stražnjeg dijela naglašava eleganciju njemačkog GT coupea. Oznaka vučje glave na stražnjem dijelu u kombinaciji sa širokim stražnjim dijelom i jednodijelnim stražnjim svjetlima ima iznimno visoku prepoznatljivost te dobro usklađuje obiteljske značajke Volkswagena s estetskim potrebama mladih korisnika.
Prostornost je također impresivna; međuosovinski razmak od 3030 mm u kombinaciji sa širokim dizajnom u potpunosti odgovara preferencijama domaćih korisnika za velikim prostorom, bilo da se radi o obiteljskim putovanjima ili prijevozu više osoba i tereta, te ruši uobičajeni nedostatak prostora kod coupe modela, s dovoljno istaknutom praktičnošću.
U pogledu pametnih konfiguracija, 与众09 pokazuje iskrenost daleko iznad razine istog segmenta: DLP digitalna projekcijska svjetla mogu informacije poput smjernica za promjenu trake na autocesti i upozorenja na sudar s vozilom ispred izravno projicirati na cestu, značajno povećavajući sigurnost noćne vožnje; kabina je opremljena AR-HUD-om od 85 inča s iznimno visokom svjetlinom od 12000 nita koja ne mari za jaku dnevnu svjetlost, a AR navigacija na razini trake može rutu projicirati na stvarnu cestu, čineći dobivanje vozačkih informacija intuitivnijim. Na razini sustava za pomoć pri vožnji, novo vozilo opremljeno je pametnim sustavom za pomoć pri vožnji Xingyun, koristi VLA end-to-end veliki model iz prve kategorije industrije, standardno ima Turing AI čip s ukupnom računalnom snagom od 750 TOPS, uz 26 senzorskih komponenti, potpuno podržava NOA na autocestama i u gradovima, a može ostvariti i pomoć pri vožnji "od parkinga do parkinga" na zapamćenim rutama. Funkcija automatskog parkiranja podržava prepoznavanje okomitih, paralelnih i kosih parkirnih mjesta, kao i pametno parkiranje s pamćenjem između katova, pametni izlazak iz parkirnog mjesta i vraćanje unatrag po tragovima do 100 metara, čime se učinkovito rješava problem parkiranja tijekom putovanja.
Vozačke performanse tradicionalna su prednost modela 与众09. Novo vozilo opremljeno je Vibracovim dvokomornim zračnim ovjesom, DCC dinamičkom kontrolom šasije i AI pametnim sustavom Magic Carpet s predviđanjem, uz lokaliziranu kalibraciju globalnog profesionalnog tima za vozačke performanse, pružajući stabilan i precizan njemački osjećaj upravljanja. Verzija s pogonom na sva četiri kotača ima maksimalnu snagu do 370 kW, a pametni sustav pogona na sva četiri kotača može ostvariti raspodjelu zakretnog momenta u milisekundama. U pogledu dosega, kao prvi model Volkswagena opremljen 5C tehnologijom superbrzog punjenja, 与众09 u 10 minuta punjenja može dopuniti 500 kilometara dosega, a brzo punjenje od 10% do 80% traje manje od 12 minuta; cijela serija standardno ima CATL ćelije, CLTC ukupni doseg doseže 755 kilometara, pa nema tjeskobe zbog punjenja bilo za svakodnevne vožnje ili duga putovanja.
Na razini sigurnosti i kvalitete, Volkswagen Anhui uvijek se pridržava Volkswagenovog zlatnog standarda. Tijekom razvoja svaki model mora proći stroge testove sigurnosti pri sudaru, sa sigurnosnom rezervom daleko iznad nacionalnog standarda; istovremeno mora završiti test izdržljivosti od 3,5 milijuna kilometara u svim scenarijima, prošavši dva zimska i dva ljetna puna ciklusa, višedimenzionalno provjeravajući pouzdanost vozila i pružajući korisnicima dugotrajnu sigurnost putovanja, što je ujedno i ključna prednost tradicionalnih proizvođača automobila u proizvodnom iskustvu.
Gledajući tržišno okruženje, konkurentska srž čisto električnih coupe limuzina u razredu od 200.000 juana već se preusmjerila s ranog natjecanja u dosegu na sveobuhvatno natjecanje u dizajnu, pametnim tehnologijama i vozačkim performansama.与众09 nije krenuo starim putem nagomilavanja opreme, već je precizno pogodio ključne potrebe korisnika, učinkovito spojivši njemački osjećaj upravljanja, lokalno pametno iskustvo i poštenu cijenu. Uzimajući u obzir njegovu cijenu i pogodnosti, novo vozilo popunjava prazninu u proizvodnom portfelju zajedničkih ulaganja u ovom razredu, a nakon lansiranja očekuje se brzo osvajanje određenog tržišnog udjela i snažan utjecaj na konkurenciju u istom razredu, istovremeno prisiljavajući više proizvođača da se usmjere na nadogradnju korisničkog iskustva i potaknu zdrav razvoj cijelog segmenta tržišta.
