“Među našim korisnicima koji su izvršili prednarudžbu, više od 70% njih odlučilo se za sve odjednom i odmah naručilo vrhunsku verziju s pogonom na sva četiri kotača Ultra!” – otkrio je ove informacije Wan Liangyu, izvršni direktor Mengshija, nakon što je objavio cijenu i pogodnosti za lansiranje Mengshi X700 na tržište.

Dana 25. listopada Mengshi X700 službeno je lansiran na tržište, s četiri nova modela, a promotivna cijena s ograničenim trajanjem iznosi od 209.800 do 269.800 juana, uz brojne pogodnosti ukupne vrijednosti do 65.000.

Ako se horizontalno usporedi s konkurentima u istoj klasi, cijena Mengshi X700 među „kockastim“ vozilima nije niska, no ako se ovo novo vozilo na tržištu detaljno isproba, otkrit će se da Mengshi X700 s cijenom ispod 300.000 juana zapravo „jedan vrijedi kao tri“ – kupnjom jednog Mengshi X700 mogu se zadovoljiti 99,99% potreba današnje obitelji za korištenjem vozila.

Ovaj svijet je pun istine i laži, a odabir novog automobila također je dio toga; bez detaljnog iskustva teško je razumjeti razliku između „prave kocke“ i „kockaste ljuske“, stoga u potrošnji pri kupnji automobila postoji nestručni izraz zvan „indeks kajanja“. Neki modeli doista su jeftini pri kupnji, ali nakon korištenja s vremena na vrijeme otkrijete „bolne točke“ zbog kojih se kajete. Zato na predstavljanju Mengshi X700 nisu ponovno nizani parametri, nego su najprije pozvana četiri ugledna gosta koja su nakon tjedan dana stvarnog, detaljnog iskustva s Mengshi X700 ispričala svoje najizravnije dojmove o njemu.

Smirenost vodi daleko

Niangao Mama nije automobilska stručnjakinja; njezino područje zapravo je „mama blogerica“, drugim riječima „stručnjakinja za brigu o djeci“. Prva je izašla na scenu i ostavila dojam kao da je zalutala na pogrešno mjesto, no s druge strane, koliko obitelji koje danas kupuju automobile nema „nevaljalo dijete“?

Tijekom provjere autentičnosti Niangao Mama se usredotočila na „istinsku udobnost“ i „istinsku sigurnost“.

Mengshi X700 dugačak je 5035 mm, s međuosovinskim razmakom od 2920 mm i stopom iskoristivosti prostora od čak 74,7%, pa je za obitelj od tri člana Niangao Mame prostor više nego dovoljan. Niangao tata je tijekom iskustva jednostavno stavio sklopivi bicikl i uobičajene kućanske aparate u prtljažnik Mengshi X700.

Niangao Mama nije štedjela pohvale na račun udobnosti Mengshi X700: sjedala s efektom oblaka i magičnog tepiha u cijelom vozilu imaju ugrađenih 60 podesivih zračnih jastuka, a suvozačevo sjedalo opremljeno je kraljičinim sjedalom nulte gravitacije s dvostrukim zlatnim kutom od 127°. Kada se stražnja sjedala jednim dodirom potpuno polože, otvara se krevet blizu 2 metra, a uz potpuno opremljena stražnja sjedala s električnim podešavanjem naslona, ventilacijom, grijanjem i masažom, ovo vozilo u gradskim uvjetima zastoja u potpunosti ima kvalitetu vrhunske obiteljske limuzine.

Posebno je istaknula tihu kabinu Mengshi X700. Električna tiho-zatvarajuća vrata na sva četiri vrata plus dvoslojno laminirano zvučno izolacijsko staklo nemilosrdno drže izvan vozila čest problem „kockastih“ automobila – buku vjetra. U stvarnom testu Niangao Mame, čak i pri krstarenju autocestom, razina tišine u kabini omogućuje djetetu da mirno zaspi. A na nevidljivim mjestima, oklopna karoserija 2.0 sa sedmeroslojnim oklopom A-stupova i torzijskom krutošću karoserije od 42416 N·m/deg, plus 9 sigurnosnih zračnih jastuka u cijelom vozilu i deseterostruki strukturni oklop podvozja Mengshi baterije za off-road sigurnost CATL, izgrađuju fizičku obrambenu liniju za obiteljska putovanja. Ovo nije samo automobil, već pokretna, izuzetno sigurna obiteljska tvrđava.

Brzo i daleko

Jin Yuzhi, viši potpredsjednik Huaweija i izvršni direktor Yinwang (Huawei Qiankun) Technologyja, iako je imao visinsku bolest i cijelim putem udisao kisik, nije zaboravio mali incident koji se dogodio tijekom stvarnog testiranja Mengshi X700: skupina je tijekom testiranja vozila Mengshi X700 „igrala se u vodi“, a obitelj od tri člana s drugom „kockom“ u turističkom naselju – dijete je vidjelo da se Mengshi X700 dobro zabavlja u vodi pa je htjelo da se i njegov tata pridruži, no tata je neugodno rekao: „Naš auto ima cestovne gume…“ (Mengshi X700 koji se „igrao u vodi“ također je imao serijske cestovne gume)

Jin Yuzhi je zaključio: „Tati je obraz pao na pod.“

Duša „prave kocke“ ipak se mora suočiti s ispitom na neasfaltiranim površinama. Han Lu je vozio automobil u blato i na makadam, promatrajući s najstrožeg off-road kuta donju granicu ovog vozila.

Uz strukturu samonosive karoserije, Mengshi X700 popunjava nedostatke tvrdokornog off-roada sustavom elektronike i podvozja koji se može nazvati luksuznim. Podvozje Panshi 2.0 integrira MRC magnetoreološke amortizere, pametni dvokomorni zračni ovjes i sustav magičnog tepiha s predviđanjem. To znači da ovjes više nije kruta mehanička struktura, već ima živčani refleks podešavanja prigušenja 1000 puta u sekundi. Kamera unaprijed skenira površinu ceste, i prije nego što kotač naiđe na rupu, podvozje je već spremno. Takvo iskustvo poput „magičnog tepiha“ smanjuje osjećaj udara u kabini za više od 40%.

Ali nemojte se dati zavarati njegovom udobnošću. Mengshi AI sveterenski inteligentni off-road sustav podržava jednododirni pravi AUTO način rada i 13 načina vožnje, a uz pametnu E-bravu i mehaničku diferencijalnu bravu stražnje osovine te najjaču sposobnost gazenja vode u klasi od 800 mm, može vas mirno provesti kroz potoke i strme padine.

Han Lu je nakon testne vožnje dao izuzetno kratku ocjenu: odabir dvokomornog zračnog ovjesa u srednjoj i nižoj opremi apsolutno se isplati; ovaj podvozje na teškim dionicama je „žilav, ne pregrijava se lako i ne gubi bravu“. Omogućuje vam da se pri susretu s divljinom ne morate bolovima u leđima i mišićima zamjenjivati za užitak off-roada, što je nedvojbeno najluksuznije iskustvo na dugim putovanjima.

Sve je puno „namjera“

Ako su podvozje i prostor temeljna boja Mengshi X700, onda je potpuno opremljeni Huawei ekosustav njegova najoštrija očnjaka. Tehnološki bloger Huasheng Shuo nakon iskustva nije štedio pohvale na račun ovog „istinski inteligentnog“ kombinacije.

U unutrašnjosti kabine, 15,6-inčni Huawei pametni dvostruki zaslon podržan HarmonySpace 6 sustavom pametne kabine ne samo da nudi glatku interakciju, već i povezuje ekosustav u svim scenarijima. Na razini pametne vožnje, Huawei Qiankun ADS 5 sustav pametne vožnje u kombinaciji s lidarom od čak 896 linija omogućuje ovom gorostasu da se lako kreće u gradskom prometu. Što je još važnije, njegova pametna vožnja ne degradira u off-road scenarijima – dodavanje off-road verzije NCA i RCA pomoći za krstarenje omogućuje da i nepoznate divlje staze imaju tehnološku pratnju.

Za igrače koji vole eksperimentirati, Mengshi X700 nudi i „veliku igračku“: Robo putopisno snimanje. Namjenski vanjski priključak za gimbal i povezivanje s dronom u vozilu, plus prilagodljivi zaslon „torbe emocija“ na stražnjim vratima, trenutačno pretvaraju ovo vozilo u društveno središte kampiranja na otvorenom. Uz funkciju vanjskog napajanja od 6 kW, to je pokretna energetska stanica i snimateljska baza. Među kockastim automobilima ispod 300.000 juana, rijetki su oni koji tako duboko spajaju naprednu pametnu vožnju, pametnu kabinu i outdoor zabavnost.

Širokog srca i uzvišenih težnji

Pojava pionirske vlasnice Aguo razbila je uvriježenu stereotipnu predodžbu da su tvrdokorni kockasti automobili uglavnom muški. Ako su konkurentski tvrdokorni kockasti automobili ekskluziva muškog hormona, krupne građe, teškog upravljanja i velikih slijepih kutova, često nedovoljno prilagođeni ženskim vozačicama, Aguo je s tjednom stvarnog iskustva dala potpuno drugačiji odgovor.

Za nju je Mengshi X700 prije svega automobil koji se izvrsno vozi. Huawei Qiankun ADS 5 pametna vožnja uvelike ublažava umor od vožnje u gradskim jutarnjim i večernjim špicama, a APA pametna pomoć pri parkiranju omogućuje ovom gorostasu duljem od 5 metara elegantno parkiranje u uskim mjestima. 360° panoramski pogled i prozirno podvozje daju joj bezbrižnost bez slijepih kutova u složenim uvjetima na cesti. Aguo je podijelila jedan detalj: vozila se po prijateljicu, a ona je nakon ulaska u automobil bila oduševljena glatkom interakcijom Harmony kabine i kvalitetom zvuka HUAWEI SOUND s 21 zvučnika, što je potpuno razbilo uvriježenu predodžbu da je „off-road automobil jednak golorukoj sobi“.

Aguoina provjera autentičnosti nema složenih parametara, samo smirenost i dostojanstvo u svakodnevnoj upotrebi. Svojom ženskom nježnošću dokazala je da Mengshi X700 ispod tvrdokornog „oklopa“ krije svakodnevno iskustvo iznimne kvalitete i praktičnosti. Upravo je to najprizemniji dokaz da „jedan kupljeni vrijedi kao tri“: ne samo da vas može odvesti preko planina i dolina, već i u gradskom životu svakodnevnih briga pruža smirenost koja ne zaostaje za luksuznim limuzinama.

Gledajući cijelo predstavljanje, Mengshi X700 sa šest tvrdokornih dimenzija – „prava vožnja, prava udobnost, prava inteligencija, prava zabava, prava sigurnost, pravi off-road“ – plus „pravi izgled“ koji reklamira Naza, sastavlja „šest plus jedan“ sedmodimenzionalnu pravu kocku.

Izračunajmo. Ako trebate automobil s 800V visokonaponskom platformom i čisto električnim dometom do 360 km za petodnevne tjedne niskotroškovne vožnje na posao; ako trebate automobil sa sjedalima nulte gravitacije, velikim prostorom i visokom sigurnošću za vikend putovanja s obitelji; ako još trebate off-road automobil sa zračnim ovjesom i snažnom sposobnošću gazenja vode koji vas može odvesti u otkrivanje nepoznatih krajolika – na tradicionalnom tržištu, konačna cijena ta tri automobila daleko premašuje 300.000 juana.

A Mengshi X700 po cijeni od 209.800 do 269.800 juana, kroz jedno podvozje, jedan sustav pametne vožnje i jednu kabinu, besprijekorno spaja to troje. Naravno, kao model promatran iz profesionalne perspektive, nije savršen. Kao kockasti automobil sa samonosivom karoserijom, u ekstremnim scenarijima penjanja visoke intenzivnosti njegova fizička gornja granica nije jednaka tvrdokornom modelu s ramenom šasijom; ulazna verzija nema standardni zračni ovjes, potreban je dodatni odabir. No upravo je to jasnoća inženjerskog tima Mengshija: dobro znaju da je 90% korisničkih off-road scenarija riječno korito, makadam i blato, a ne penjanje. Pokrivanje tih potreba aktivno podesivim podvozjem, a ušteđena težina i trošak prepušteni kabini i pametnoj vožnji – to je filozofija proizvodnje automobila s boljim omjerom cijene i kvalitete.

U ovom cjenovnom razredu Mengshi X700 nije samo predstavio novi automobil, već je dao iznimno učinkovito rješenje. Omogućuje da „jedan kupljeni automobil vrijedi kao tri“ od marketinškog slogana postane stvarno životno iskustvo. Ako želite pravu kocku koja je istinski svestrana i bez kompromisa ispod 300.000 juana, Mengshi X700 je doista trenutačno jedinstven odgovor.

#Luksuzni pametni sveterenski SUV Mengshi X700

#Mengshi X700 službeno lansiran

#Prava kocka dokazana

Autor: Liu Jungang