Kutijasti SUV-ovi apsolutno su modeli zbog kojih mnogi ostaju bez daha, a posljednjih godina sve je više domaćih kutijastih modela – prvo Tank 300, zatim Jetour Traveller, zbog kojih mnogi ljubitelji off-roada hrle prema njima. Nedavno je Jetour predstavio novi Traveller 7, po cijeni od 125.900 juana. Vidi se da je Jetour Traveller vrlo popularan, pa je na toj osnovi izveden i Traveller 7.
Što se tiče vanjskog dizajna, Traveller 7 posudio je dizajnersku ideju Land Rovera, premjestivši slova na poklopac motora, a istovremeno koristi i okrugla dnevna svjetla – nazvati ga domaćim Defenderom nije nimalo pretjerano. Netko bi mogao reći da je kopiranje dizajna Land Rovera sramota, ali Traveller 7 je izuzetak – zahvaljujući vezi Chery-Jaguar Land Rover, on to može sasvim legitimno koristiti.
Što se tiče pogona, Traveller 7 nudi dva motora, 1.5T i 2.0T, s najvećom snagom od 184, odnosno 254 konjske snage, uparenih sa 7-stupanjskim mokrim dvostrukim kvačilom i Cheryjevim vlastitim 8AT mjenjačem. Osim toga, nudi se i C-DM hibridna verzija. Vrijedno je napomenuti da Jetour Traveller 7 nije samo lijepa fasada – iako ima samonosivu karoseriju, posjeduje snažne off-road sposobnosti.
Vozilo ima minimalni razmak od tla od 220 mm, a prilazni kut, odlazni kut i sposobnost brodarenja daleko nadmašuju obične obiteljske SUV-ove. Uz to, njegov XWD Snow Leopard pogonski sustav na sva četiri kotača nudi 7+X načina rada na svim terenima, koji automatski prepoznaju uvjete na cesti i pomažu vozilu da se izvuče iz nevolje. Istovremeno je opremljen središnjom i stražnjom blokadom diferencijala, s mogućnostima izvlačenja daleko boljim od elektroničkih ograničivača proklizavanja običnih obiteljskih SUV-ova. Naravno, Jetour Traveller 7 koristi elektronički upravljani zupčasti mehanizam za zaključavanje, koji ne može parirati mehaničkim blokadama. Prednost je brzo zaključavanje, a nedostatak to što ne može dugotrajno podnositi veliki zakretni moment uz proklizavanje – pregrijavanje će aktivirati zaštitu i odspojiti ga. No za SUV poput Travellera 7 sa samonosivom karoserijom to je sasvim dovoljno.
U usporedbi s ne-samonosivim SUV-om poput Tank 300, off-road sposobnosti Travellera 7 su zasigurno nešto slabije. Međutim, na asfaltiranim cestama Tank 300 potpuno gubi prednost u upravljivosti i udobnosti. Ne-samonosiva karoserija ima visoko težište, pa je naginjanje karoserije izraženo pri brzom prolasku kroz zavoje i naglom mijenjanju traka, a njihanje je veće pri agresivnoj vožnji u gradu. Stoga model poput Travellera 7, koji uspijeva uskladiti off-road sposobnosti i gradsku svakodnevnu vožnju, bolje odgovara scenarijima korištenja većine ljudi. Kako se kaže – dobar učitelj daje dobre učenike; pogledajte samo Land Rover: nekada su Defender i Discovery imali ne-samonosivu karoseriju, a danas su, prateći tržišne trendove, prešli na samonosivu, jer se preko 90% njihove vožnje odvija na cestama.
Od svog osnutka Jetour se dosljedno posvećuje strategiji "putovanje+". Do sada je Jetour uspostavio više od 3000 putničkih servisnih postaja, pružajući korisnicima više od 600 ekskluzivnih pogodnosti, što mnogim ljubiteljima putovanja donosi znatnu praktičnost – to je brend koji bolje razumije putovanja. Osim toga, Traveller 7 posjeduje i sposobnost vuče te može vući malu kamp-kućicu od 1,6 tone, što uvelike obogaćuje užitak outdoor putovanja.
Za većinu ljubitelja kutijastih SUV-ova, najpreporučljivija verzija Jetour Travellera 7 je C-DM plug-in hibrid. Naime, takva vozila u svakodnevnoj obiteljskoj upotrebi troše jednostavno previše goriva – težina karoserije je velika, uz to ima i široke gume 255, a kutijasti oblik stvara veliki otpor zraka pri velikim brzinama, pa je potrošnja goriva znatno viša nego kod gradskih SUV-ova. Zato je plug-in hibridna verzija najbolji izbor.
Sve u svemu, Jetour Traveller 7 doista je dobar kutijasti SUV – svestran i u gradu i izvan njega. U Kini samo dva brenda znaju kutijaste SUV-ove graditi kao umjetnička djela: jedan je Great Wall, a drugi Chery. Zahvaljujući zajedničkom pothvatu Chery-Jaguar Land Rover, Chery je u SUV segmentu doista sve jači!
