25. listopada, četveromotorni luksuzni terenski SUV Hongqi G919 službeno je lansiran, s tri modela: četveromotorna verzija Tuojing, četveromotorna verzija Yujing i ograničena verzija. Službena preporučena maloprodajna cijena iznosi 349.800–429.800 juana, uz istovremeno predstavljanje devet ekskluzivnih pogodnosti povodom lansiranja te prve industrijske cjelovite "cjeloživotne zaštite" za terenska vozila u svim scenarijima, koja pokriva cijeli životni ciklus kupnje, korištenja, održavanja i vožnje vozila, u potpunosti pokazujući iskrenu predanost brenda Hongqi.
Ovaj događaj lansiranja Hongqi G919 razbio je tradicionalni model, zamijenivši predstavljanje tehničkih specifikacija trima stvarnim ekstremnim izazovima: od ekstremnog izazova vuče s tegljenjem sastava od 312,6 tona, preko pustinjskog izazova sa stotinu uzastopnih uspona i osvajanja "pustinjske Everest" visine za 1 minutu i 40 sekundi, do kombiniranog pomoćnog sustava vožnje koji smireno prolazi visoke nadmorske visine i 108 zavoja Everestа, koristeći stvarne ekstremne testove za potvrdu da je Hongqi G919 "snažan, izdržljiv i užitak za vožnju".
Devet pogodnosti povodom lansiranja + prva industrijska cjelovita cjeloživotna zaštita u svim scenarijima, u potpunosti pokazujući iskrenu predanost brenda Hongqi
Uz službeno lansiranje Hongqi G919, brend Hongqi pripremio je za kupce koji rezerviraju tijekom razdoblja lansiranja devet ekskluzivnih pogodnosti koje pokrivaju cijeli životni ciklus kupnje, korištenja i održavanja vozila: pogodnost prvog izdanja s 3.000 juana prema 8.000 juana za kupnju vozila uz dodatnu subvenciju od 10.000 juana za porez na kupnju, iskrenu pogodnost zamjene sa subvencijom od 20.000 juana, pogodnost bez pritiska s 0% kamata na 3 godine ili niskim kamatama na 5 godina i druge.
Istovremeno, brend Hongqi prvi je predstavio industrijski cjelovit "plan cjeloživotne zaštite" u svim scenarijima, uključujući osnovnu pomoć na cesti kao što su punjenje akumulatora, zamjena guma i vuča, te "cjeloživotnu pomoć i zaštitu na cesti" s visokim dodatnim jamstvima za odjeću, hranu, smještaj i prijevoz, "cjeloživotnu pratnju voz nog parka" za skupine od deset ili više Hongqi G919 vozila koja zajedno idu u terensku vožnju, te "cjeloživotno ekstremno spašavanje" s helikopterskim spašavanjem i naknadom troškova spašavanja do najviše 150.000 juana, sveobuhvatno štiteći samopouzdanje korisnika da "daljine povjere Hongqiju".
Ekstremna vuča 9 kamiona Jiefang, Hongqi G919 uspješno je vukao kolonu od 312,6 tona
U dijelu ekstremnog izazova vuče, na zatvorenom poligonu, serijski nepreinačeni Hongqi G919 vlastite mase oko 3,1 tone, pomoću elastične i krute vučne veze, vukao je 9 teških kamiona Jiefang u nizu, formaciju ukupne mase 312,6 tona — "cestovni vlak", s omjerom vučene mase gotovo 1:100. Tijekom izazova, kolona kamiona Jiefang bila je cijelo vrijeme u leru i nije pružala nikakav pogon; samo je Hongqi G919 pružao vučnu silu. Rezultat: Hongqi G919 nije proklizao tijekom cijelog procesa i uspješno je odvukao kolonu kamiona Jiefang preko cilja, objavivši "dokaz snage" kineskog luksuznog terenskog vozila.
Izvanredne vučne performanse zahvaljuju vektorskoj četveromotornoj milisekundnoj raspodjeli Hongqi G919, neovisnoj raspodjeli zakretnog momenta, s okretnim momentom na kotačima do 18.500 N·m, pri čemu je pogreška zakretnog momenta pojedinog kotača unutar 2,5 Nm — gdje god dođe do proklizavanja, tamo se dodaje snaga, postižući milisekundnu preciznu kontrolu, u kombinaciji s prednjim i stražnjim mehaničkim zupčastim bravama i središnjom energetskom bravom, glatko zaključavanje u 200 milisekundi, četiri gume čvrsto prianjaju uz tlo.
Istovremeno, Hongqi G919 opremljen je i iznimno jakim pogonskim poluosovinama, s ojačanom teškom strukturom od 8 čeličnih kuglica, s prekidnim zakretnim momentom do 11.500 N·m, koristeći preinačene poluosovine za teške terenske entuzijaste izravno na serijskom modelu, čineći prijenos Hongqi G919 stabilnim, izdržljivim i s neprekinutom snagom.
Pustinjski izazov: stotinu uspona bez pada snage, osvajanje "pustinjske Everest" za 1 minutu i 40 sekundi
Na ekstremnom terenskom poligonu — pustinji Badain Jaran, Hongqi G919 završio je četiri ekstremna testa: stotinu uzastopnih strmih uspona, solo brzo osvajanje "pustinjske Everest" vrha Bilutu, istovremeno uspinjanje 8 vozila na "brdo očaja" i kotrljanje cijelog vozila s vrha pješčanog vrha visokog 150 metara, kroz surova testiranja savršeno utjelovljujući smirenost i samopouzdanje pravog terenskog vozila.
Hongqi G919 tijekom stotinu uzastopnih uspona nije pokazao nikakav pad snage, prije svega zahvaljujući kombinaciji pogona 2.0T super hibridnog motora i generatora velike snage, s vršnom snagom proizvodnje električne energije od 125 kW i dinamički stabilnom snagom od 90 kW, pružajući vozilu snažnu sposobnost očuvanja energije — tijekom teškog uspona vozilo istovremeno vozi i učinkovito puni, bez naglog pada napunjenosti. Nadalje, zahvaljujući sustavnom dizajnu toplinskog upravljanja vozila, Hongqi G919 opremljen je industrijski vodećim visokonaponskim ventilatorom za hlađenje snage 3 kW, s 30% boljom sposobnošću odvođenja topline, u kombinaciji s 800V silicij-karbidnom visokonaponskom platformom, s 30% boljom otpornošću na visoka opterećenja, stabilan tijekom dugotrajnih visokih opterećenja.
Istovremeno, na Bilutu vrhu poznatom kao "pustinjska Everest", Hongqi G919 završio je solo uspon za 1 minutu i 40 sekundi, daleko nadmašujući rekord uspona od preko 2 minute i 20 sekundi u terenskim krugovima. Ova brzina, osim što proizlazi iz milisekundne precizne raspodjele zakretnog momenta na četiri kotača vektorskim četveromotornim sustavom, oslanja se i na zračni ovjes i kontinuirano prigušeni amortizer koji u stvarnom vremenu prikupljaju stanje vozila, prilagođavaju visinu karoserije i prigušenje, te između neravnina, skokova i naginjanja na kosini uvijek drže karoseriju pod kontrolom i četiri kotača prianjaju uz tlo.
Solo uspon možda je stvar sreće, a možda i vozačkog iskustva; no pravi test kvalitete jednog vozila je predati ga običnom korisniku, na serijska vozila — može li svaki put uspjeti. Stoga je Hongqi G919 proveo test istovremenog uspinjanja 8 serijskih Hongqi G919 na "brdo očaja", s rezultatom: niti jedno nije zaostalo, sva su se popela. Stvarni test dokazuje: snažne performanse nisu povezane s vozačkom vještinom, ne pripadaju pojedinačnim vrhunskim potezima ni probnim prototipovima, već su standardna snaga svakog serijskog vozila — čak i bez iskustva i hrabrosti iskusnog vozača, obični korisnici mogu uživati u terenskoj vožnji i stabilno se uspinjati.
Osim toga, Hongqi G919 prošao je i "skupo" testiranje: test kotrljanja od vrha Bilutu do dna doline, pri čemu kotrljanje stvara kontinuirani udar od 10 tona na karoseriju i bateriju. Hongqi G919 koristi ne-cjelovitu karoseriju s trapezoidnom konstrukcijom glavnih nosača, pri čemu udio visokokvalitetnog i ultravisokokvalitetnog čelika u glavnim nosačima prelazi 90%, s torzijskom krutošću od 9500 Nm/°, što ne samo da može u potpunosti zaštititi životni prostor putnika, već i sačuvati bateriju, električni sustav vozila i podvozje od otkaza; nakon kotrljanja vozilo nema vidljivih deformacija i ostaje netaknuto.
108 zavoja Everestа + dionica na 5000 m nadmorske visine, kombinirani pomoćni sustav vožnje smireno se nosi s velikim izazovima
Treći ispit održan je podno Everesta, na krovu svijeta. Hongqi G919 opremljen je Hongqi Sinan pametnom vožnjom 5.0Max, na dionici na 5000 m nadmorske visine i 108 zavoja Everestа prolazi kroz uzastopne planinske zavoje, prepoznaje i izbjegava odrone stijena i divlje životinje, smireno se noseći sa složenim i promjenjivim uvjetima na cesti.
Prije svega, Hongqi G919 "vidi jasno i razumije": prvi je opremljen Zhuoyu visokoučinkovitim digitalnim lidarom + heterogenim inercijalnim binokularnim sustavom, koji izvorno na razini modela spaja laserski oblak točaka s heterogenom inercijalnom binokularnom vizualnom slikom, kombinirajući visoku preciznost mjerenja udaljenosti s visokom rezolucijom, s manjim kašnjenjem i većom sigurnošću heterogene redundancije; kombinacija teleobjektiva i širokokutne leće pokriva i daljinsku detekciju i široko vidno polje; uvedena je LOFIC tehnologija horizontalnog preljevnog integracijskog kondenzatora za bolju prilagodbu složenim uvjetima osvjetljenja; u kombinaciji s infracrvenim noćnim vidom ojačanim za terenske scenarije, unaprijed locira izvore topline, predviđa kretanja i unaprijed usporava.
Istovremeno, Hongqi G919 "misli i vozi dobro". Zhuoyu veliki model visoke sposobnosti razumijevanja izgrađen je na podacima iz obuke na preko 3 milijarde kilometara stvarnih uvjeta na cesti; ne samo da "reagira na svaki potez", već je naučio "kako voziti" — poput aktivnog pregovaranja i obrane, odlučnog mijenjanja traka, nježnog ubrzavanja i usporavanja; u tisućama promjenjivih uvjeta na cesti može izvesti zaključke po analogiji, inteligentan i iskusan poput iskusnog vozača.
Proputovati planine i rijeke, a ipak misliti na svakodnevicu — Hongqi G919 otvara novo doba gradskog i terenskog vozila
Tri ekstremna testa dokazala su divlju snagu Hongqi G919, ali on nije terenska igračka samo za daljine. U 90% svakodnevice, to je luksuzni SUV koji je bezbrižan za commuting, udoban za obitelj i lak za vožnju u gradu. Za svakodnevni commuting može "uglavnom koristiti struju": CLTC domet na čistu struju od 280 km pokriva većinu scenarija poput gradskog odlaska na posao, vožnje djece u školu i vikend odlazaka u trgovačke centre; za duga putovanja kombinirani domet od 1350 km, sva vozila standardno opremljena 800V silicij-karbidnom visokonaponskom platformom, punjenje do 80% traje samo 12 minuta, a podržano je i punjenje na licu mjesta do 30 kW — manje točenja goriva i čekanja radnim danima, a ni za praznike nije potrebno unaprijed planirati rutu punjenja.
Za gradsku vožnju, Hongqi G919 čini veliko vozilo lakšim. Vektorski četveromotorni sustav podržava "Qixuan MAX" četveromotorno beskonačno skretanje, prvi put na serijskom modelu omogućujući skretanje u dvije trake iz jednog poteza; Hongqi Sinan pametna vožnja 5.0Max temelji se na end-to-end velikom modelu, parkiranje ne ovisi o visokopreciznim kartama, može prepoznati više od 300 vrsta parkirnih mjesta, s prosječnim trajanjem kraćim od 30 sekundi, te podržava pamćenje parkiranja kroz etaže. Lingxi kokpit 5.0+ opremljen je automobilskim 5nm visokoučinkovitim čipom kokpita; dijalog s dva velika modela u četiri zvučne zone može kontrolirati više od 700 funkcija vozila; navigacija s mobitela jednim dodirom prelazi na sustav vozila, a nakon parkiranja nastavlja navođenje pješice — svakodnevni commuting je praktičniji. Pri puknuću gume na autocesti, u 180 milisekundi locira puknuti kotač i ostaje kontroliran na 180 km/h, na 150 km/h odolijeva bočnom vjetru 11. stupnja, a na mokrim i skliskim površinama po kiši i snijegu vektorski četveromotorni sustav precizno raspoređuje zakretni moment, pružajući dodatni sloj sigurnosti na gradskim brzim cestama i u lošim vremenskim uvjetima.
Za obitelj, Hongqi G919 zadržava "tvrdokornost" u podvozju, a udobnost pruža svakom redu sjedala. Prednji i stražnji dvostruki 17,3-inčni 3K ultrajasni veliki zasloni, 18 zvučnika Dynaudio 7.1.4 prostornog zvuka, kraljičino sjedalo suvozača, stražnja sjedala s maksimalnim kutom naslona od 131°, u kombinaciji s neovisnim kompresorskim hladnjakom od 7,3 L i vanjskim napajanjem od 6 kW — pokriva vožnju djece, kampiranje i kratke izlete; unutarnja dubina veća od 2 metra omogućuje sklapanje prvog i drugog reda u krevet, a prtljažnik se jednim dodirom pretvara u krevet — za vikend put od grada do prirode nije potreban dodatni šator.
Od CA10 koji je značio "moći proizvesti automobil", preko CA30 koji je značio "moći proizvesti vojno vozilo", do danas "proizvodnje civilnih vozila po vojnim standardima", Hongqi G919 nosi više od sedamdeset godina accumuliranog iskustva kineskog FAW-a u proizvodnji automobila, s četiri razvojna načela "originalnost, povratak, redundancija, ravnopravnost", spajajući milijunsku četveromotornu tehnologiju, milijunsko tvrdo podvozje i sveobuhvatnu inteligentnu sigurnost u jedno — strateško djelo Hongqija u rasporedu luksuznih tvrdokornih terenskih vozila i odgovor epohe koji je 3549 inženjera kroz tri godine rada predalo korisnicima.
Planine i rijeke su daleke pustinje Gobi, snježne planine i nebeske ceste; svijet su gradske ulice pod nogama i svakodnevica obitelji uz nas. Hongqi G919 čini samopouzdanje terenske vožnje svakodnevnom sigurnošću, čini ljubav prema daljinama dostojnom sadašnjeg života, upisujući "cjeloživotnu zaštitu" u svaki prijeđeni kilometar. Od danas je Hongqi G919 u potpunosti dostupan u trgovinama i započinje isporuku; dobrodošli u nacionalne Hongqi experience centre na razgledavanje.
