27. listopada treća generacija Qin PLUS DM-i službeno je predstavljena na tržištu. Novi model nudi ukupno 3 razine opreme, s dvije verzije čisto električnog dosega od 140 km i 220 km, službena preporučena cijena iznosi od 79.900 do 100.900 juana, a ograničena super povlaštena cijena od 76.900 do 97.900 juana. Kao nasljednik modela Qin PLUS, treća generacija nije se zaustavila na dotjerivanju pojedinačnih parametara, već je sustavno rekonstruirala dimenzije, dizajn, potrošnju energije, inteligenciju i sigurnost, nastojeći zauzeti poziciju "sveobuhvatnog napretka" i ponovno definirati vrijednosne koordinate kompaktnih obiteljskih plug-in hibridnih limuzina.
Dimenzije su sveobuhvatno povećane, granice prostora obiteljske limuzine su redefinirane
Najočitija promjena kod treće generacije Qin PLUS DM-i prvo se očituje u "stasu". Nova vozila imaju duljinu, širinu i visinu od 4840 mm, 1900 mm i 1498 mm, a međuosovinski razmak proširen je na 2800 mm. U usporedbi s prethodnom generacijom, duljina je povećana za 60 mm, širina za 63 mm, a međuosovinski razmak za 82 mm, uz istovremeno proširenje uzdužnog i poprečnog prostora putničke kabine, tako da ukupne prostorne performanse već zadiru u područje tradicionalnih srednjih limuzina.
Prostranost je samo početna točka; kako svakom članu obitelji omogućiti udobno sjedenje pravi je pravi zadatak obiteljske limuzine. Treća generacija Qin PLUS DM-i na prednjim sjedalima nudi ventilaciju i grijanje, duljina stražnjeg sjedala povećana je za 21 mm, što pruža cjelovitiju potporu bedrima i znatno smanjuje neugodan osjećaj lebdećih nogu tijekom dugih putovanja. Što se tiče odlaganja, u cijelom vozilu predviđeno je 33 mjesta za odlaganje, a volumen prtljažnika doseže 570 L, pa i sitnice za svakodnevnu vožnju i prtljaga za obiteljska putovanja imaju opuštenije mjesto.
Dizajnerski jezik osvježen: od "prepoznatljivosti" prema "izražaju kvalitete" Prednji dio treće generacije Qin PLUS DM-i oprostio se od prepoznatljive velike rešetke prethodne generacije i umjesto toga usvojio sportsku obradu "proboja vjetra": oblik morskog psa i bočni zračni kanali skupljaju se prema sredini, a uz oštre "svjetlosne oštrice" prednjih svjetala, vizualno težište prednjeg dijela je niže, a poprečna napetost jača. Stražnji dio zadržao je prepoznatljiva stražnja svjetla obitelji Qin "tekućeg sjaja", ali je ukupna kontura stražnjeg dijela šira i punija, u skladu s pojednostavljenim prednjim dijelom.
Boje i materijali dio su ovog kruga nadogradnje dizajna koji se lako zanemaruje, ali izravno utječe na svakodnevno iskustvo. Novi model dodaje boju karoserije "otočko plavo", inspiriranu prozirnom teksturom morske povjetarce na površini vode, a nudi i "titanij sivo" te druge nijanse, čime se izbor vanjskih boja proširuje na ukupno 9, pri čemu "otočko plavo" i "tinta bambusa zelena" podržavaju i dvobojnu shemu karoserije. Unutrašnjost nudi dvije palete tonova, "milje od oblaka" i "dimna siva", a ploča s instrumentima namjerno izbjegava klavirski lak sklon ostavljanju otisaka prstiju, koristeći mekane obložne materijale i tople drvne obloge, uz 8,8-inčni polu-ugrađeni LCD instrumentni zaslon, 12,8-inčni središnji zaslon i novi dvokraki kožni upravljač, pa je prijelaz između tehnološke opreme i domaćeg ugođaja prirodniji nego kod prethodne generacije.
Potrošnja energije i doseg: tjeskoba zbog potrošnje "velikog automobila" ostaje u prošlosti
Sveobuhvatno povećanje dimenzija karoserije često sa sobom nosi zabrinutost korisnika zbog potrošnje goriva. Odgovor treće generacije Qin PLUS DM-i je: NEDC potrošnja goriva pri ispražnjenoj bateriji dodatno je smanjena na 2,58 L/100 km, čisto električni doseg povećan je na najviše 220 km, a kombinirani doseg s punim spremnikom i punom baterijom doseže 2290 km. Iza ovih podataka stoji optimizacija strategije upravljanja petom generacijom DM tehnologije, a logika nije komplicirana: gradska vožnja pokriva se što je više moguće električnim pogonom, dok se na dugim putovanjima hibridni sustav pušta da radi u visokoučinkovitom području, čineći "velike dimenzije" i "nisku potrošnju energije" više ne uzajamno isključivima.
Za većinu obiteljskih korisnika, 220 km čisto električnog dosega već može pokriti nekoliko dana svakodnevne vožnje, dok kombinirani doseg od 2290 km svodi učestalost punjenja na međuprovincijskim putovanjima na vrlo nisku razinu. Jedan automobil istovremeno preuzima dvije uloge, "gradski električni" i "hibridni na dugim putovanjima", a strukturno smanjenje troškova putovanja stvarnija je nadogradnja treće generacije Qin PLUS DM-i od samih parametara.
Inteligencija i sigurnost: oprema se spušta niže, temelji se učvršćuju
Na razini inteligencije, treća generacija Qin PLUS DM-i opremljena je naprednom verzijom inteligentne kabine DiLink 150, čije je korisničko sučelje sustava iznova organizirano, a logika odziva u scenarijima svakodnevne vožnje i zabave u vozilu jasnija. Što se tiče pomoći pri vožnji, više razine opreme mogu se opcionalno opremiti laserskom verzijom sustava pomoći pri vožnji "Božje oko B", koja podržava gradsku navigacijsku pomoć, navigacijsku pomoć na autocestama i brzim cestama te pametno parkiranje u svim scenarijima, uključujući parkiranje nakon izlaska iz vozila. BYD istovremeno obećava korisnicima serije "Božje oko" jednogodišnju sigurnosnu zaštitu gradske navigacije, pomičući granicu odgovornosti inteligentne vožnje korak naprijed.
Sigurnost je uvijek nepopustljiva temeljna logika obiteljskih automobila. Treća generacija Qin PLUS DM-i opremljena je sustavom pomoći pri stabilizaciji pri pucanju gume na autocesti, koji u ekstremnim scenarijima poput pucanja gume pri velikoj brzini intervenira u kontrolu stabilnosti karoserije u milisekundama, a uz visokosigurnu Blade bateriju i aktivne i pasivne sigurnosne konfiguracije tvori zaštitni lanac od strukture karoserije do stabilnosti vožnje. Dodatak NVH tišine na razini knjižnice i DMS praćenja umora vozača proširuje sigurnost s "zaštite od sudara" na upravljanje pažnjom tijekom svakodnevne vožnje i okruženje za putnike.
Kao trogodišnji uzastopni pobjednik po prodaji u segmentu kompaktnih obiteljskih limuzina, Qin PLUS već je prikupio povratne informacije iz stvarne upotrebe više od 1,85 milijuna vlasnika; do rujna 2026. ukupna baza korisnika obitelji Qin premašila je 2,9 milijuna. Logika obnove treće generacije Qin PLUS DM-i nije stvaranje teme pomoću neke izrazite prednosti, već svrstavanje prostora, potrošnje energije, dizajna, inteligencije i sigurnosti redom u vrh klase, a zatim zadržavanje praga ograničenom cijenom od 76.900 juana. Za potrošače koji traže obiteljsku plug-in hibridnu limuzinu "bez kompromisa", ovaj automobil vrijedi osobno provjeriti u lokalnom salonu.
