Kliknite na plavi tekst iznad da nas pratite
22. siječnja, dolaskom "Malog proljeća" (Xiaonian), mnogi su već zakoračili u "proljetno vrijeme", no čak i u ovom trenutku, u ekskluzivnoj prodavaonici GAC Toyote Yubei Changxin, ljudi su još uvijek razgledavali automobile, i to s jasnim ciljem: udobno "oružje" za povratak kući za Proljetni festival — Sienna.
Za kineske obitelji koje često broje šest ili više članova, prednosti koje pruža srednje-veliki MPV su očite: prostrana i udobna kabina, osjećaj vožnje bliži limuzini, a istovremeno i prostor za prtljagu koji čak nadmašuje SUV vozila.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
Zapravo, u seriji zajedničkih srednje-velikih MPV vozila, modeli s više izbora uključuju SAIC Volkswagen Viloran, GAC Toyota Sienna, FAW Toyota Granvia (Siennin brat iz iste kuće), te svima poznatiji SAIC-GM Buick GL8.
Cijene ovih modela pokrivaju raspon od 190.000 do 400.000 juana, i općenito su popularni među obiteljskim korisnicima. No, za različite potrošače, kako među ovim izvrsnim modelima odabrati onaj koji im najviše odgovara, zapravo zahtijeva pažljivo razmatranje.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
Za GAC Toyota Siennu, zapravo najbliži model je FAW Toyota Granvia — kao bratski modeli iz iste kuće, razlike su vrlo suptilne. Sienna ima međuosovinski razmak od 3060 milimetara, a dimenzije karoserije 5165×1995×1765 milimetara. U usporedbi s njom, Granvia ima isti međuosovinski razmak, ali je karoserija nešto duža, doseže 5175 milimetara.
Ukupni izgled dva modela je iznimno sličan, a najveća razlika je u prednjoj donjoj rešetki: Sienna koristi vodoravni dizajn rešetke, dok Granvia koristi saćasti dizajn. S obje strane donje rešetke, Granvia je ostavila prostor za maglenke, dok Sienna koristi integrirani dizajn — maglenke oba vozila zapravo su smještene na donjoj prednjoj usni. Gledano u cjelini, oba imaju luksuzan i veličanstven izgled, samo se razlikuju u detaljima; u usporedbi, prednji dio Sienne izgleda jednostavnije.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
Što se tiče pogona, dva modela su gotovo identična. Oba koriste THSⅡ Toyotin četvrte generacije 2,5-litarski Dynamic Force motor s nikal-metal-hidridnom baterijom i elektromotorom koji čine hibridni dvojni pogon, u kombinaciji s E-CVT elektroničkim beskonačno promjenjivim prijenosom. Najveća snaga motora doseže 139 kilovata, a najveći okretni moment 236 Nm.
Objektivno govoreći, Sienna, kao i Granvia, teži udobnosti i boljoj potrošnji goriva. Udobnost dolazi od blažeg i linearnijeg ubrzanja i kočenja, a potrošnja goriva očituje se u WLTC kombiniranoj potrošnji od samo 5,66 litara na 100 kilometara — prema više od deset godina iskustva u vožnji Toyotinih hibridnih modela, stvarna potrošnja Sienne mogla bi biti bolja od službenih podataka. Stoga, za potrošače koji ne žele odabrati isključivo benzinski MPV, a istovremeno imaju rezerve prema potpuno električnim/range-extender i drugim novim energetskim modelima, Siennin "pametni električni dvojni pogon" mogao bi biti optimalan izbor — ima dovoljno dug ukupni doseg, a istovremeno ne morate brinuti o redovima za punjenje na odmorištima autocesta tijekom Proljetnog festivala ili o ostajanju bez goriva zaglavljeni na cesti.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
GAC Toyota Sienna modela 2024 nadogradila je pametnu kabinu. Kod modela s višom opremom, čip infotainment sustava nadograđen je na Qualcomm Snapdragon 8155P, 12,3-inčni pametni središnji zaslon također ima poboljšanu razlučivost, dodano je prepoznavanje lica i glasa, a ugrađen je i Huaweijev AI pametni glasovni sustav koji ne samo da podržava glatkije glasovno upravljanje, već je i brzina odziva značajno poboljšana.
Naravno, ključno je da je Sienna modela 2024 dodatno nadogradila tišinu i udobnost kabine — drugi red sjedala dobio je dvoslojno laminirano zvučno izolacijsko staklo, a na dodirnim točkama ispod središnje konzole, na naslonima za ruke i drugdje korišteno je finije kožno presvlačenje, u kombinaciji s višebojnim interijerom uključujući drvene uzorke, čime je ukupna luksuznost i udobnost znatno poboljšana.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
Uz poboljšanje pametnih funkcija kabine, Toyotin napredni sustav pametne vožnje Toyota Pilot u Sienni još je prikladniji za duga putovanja kući za Proljetni festival: ovaj sustav pomoći u vožnji razine L2 uključuje DRCC dinamički radar tempomat s punim rasponom brzina (s funkcijom praćenja), PCS sustav predsudarne sigurnosti (s prepoznavanjem pješaka ispred), LTA pomoć pri održavanju trake — dodajmo da osim funkcije vožnje po sredini trake prema oznakama na cesti, LTA sustav u Sienni može prepoznati asfalt ili rubnjake i pružiti pomoć pri djelomičnom skretanju, a tu su i AHS i AHB pametno automatsko podešavanje dugih/kratkih svjetala i druge funkcije.
Osim toga, Sienna ima i pametni sustav parkiranja, poput PKSB funkcije pomoći pri kočenju prilikom parkiranja — kada se iza nalazi nepokretni objekt ili se vozilo približava sa stražnje strane, sustav će upozoriti ili intervenirati u kontroli pogona i kočenja. Ovu smo funkciju već isprobali na novoj generaciji Camryja i učinak je izravan i vrlo zadovoljavajući.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
Srednje-veliki MPV obično ima istaknuto "C mjesto", odnosno nenadmašni drugi red sjedala, koji je i u Sienni na punoj razini opremljenosti. Osim prostranijih i udobnijih sjedala drugog reda s električnim naslonima za noge i sličnom opremom, modeli s višom opremom imaju i funkcije grijanja/hlađenja/masaže.
Druga je funkcija specifična za Toyotu, takozvana funkcija "vozila za dobrobit" (samo kod luksuzne verzije za dobrobit) — električno podizno sjedalo za dobrobit na desnoj strani drugog reda može se daljinskim upravljačem električki okrenuti izvan vozila, kako bi starijim osobama s ograničenom pokretljivošću olakšalo ulazak i izlazak.
Oružje za povratak kući za Proljetni festival
Sienna također nudi dvije verzije s pogonom na sva četiri kotača, pa je za potrošače koji moraju proći kroz snijeg i led odabir verzije s 4WD sigurnija vožnja.
U ekskluzivnoj prodavaonici GAC Toyote Yubei Changxin, urednik je usput provjerio i trenutne cijene Sienne. Što se tiče popusta, pri kupnji možete grubo razumjeti ovako: pregovarajte o "konačnoj cijeni" prema "službenoj preporučenoj cijeni" — u usporedbi s prije, kupnja je ipak znatno lakša.
Autor: Liu Ying LY
